新華社沈陽5月10日電(丁非白 洪可潤)“為主動融入‘一帶一路’,遼寧一方面加快大連東北亞國際航運中心建設(shè),打造東北亞國際航運樞紐;另一方面,推進綜合交通運輸大通道建設(shè),構(gòu)建縱貫?zāi)媳钡膰H運輸走廊?！痹?0日遼寧省政府召開的新聞發(fā)布會上,遼寧省交通運輸廳副廳長馮萬斌說。

作為東北老工業(yè)基地唯一的沿海省份,遼寧大力推進以港口為核心的大樞紐建設(shè),著力打造內(nèi)連外通、設(shè)施完備的交通運輸大通道,為遼寧全方位對外開放提供了重要載體和有力支撐。

遼寧省交通廳的數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,全省港口生產(chǎn)性泊位總數(shù)達到421個,其中萬噸級及以上泊位231個;集裝箱班輪航線達到152條;全省港口貨物吞吐量達到11.2億噸,其中集裝箱吞吐量1950萬標準箱。

“遼寧已建成一大批大型專業(yè)化深水泊位,煤、油、礦、箱、糧等大宗貨物的裝卸能力和效率處于全國先進水平,油品吞吐量位居國內(nèi)沿海省份首位。”馮萬斌表示,目前,大連東北亞國際航運中心基礎(chǔ)設(shè)施基本建成,2017年大連港混礦國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)突破1000萬噸,遼寧沿海港口作為中國北方對外開放的門戶作用明顯。

隨著“遼滿歐”“遼蒙歐”“遼海歐”三條國際運輸大通道的建設(shè)和運營,遼寧與歐洲的運輸距離大大縮短,三條大通道成為遼寧全方位擴大開放的重要支點。

“遼滿歐”大通道自開通以來,集裝箱運量累計突破10萬標準箱,占滿洲里口岸出境貨物的50%以上;去年5月,第一班“遼蒙歐”中歐班列從盤錦港發(fā)出,經(jīng)二連浩特出境到達歐洲;中遠集團“永盛輪”從大連港啟航,穿越北極通往歐洲,實現(xiàn)往返雙向通航。

“下一步,遼寧將對沿海港口進行整合,打造一體化港口經(jīng)營平臺,實施‘港產(chǎn)城’融合發(fā)展,完善商貿(mào)、物流、金融等國際航運服務(wù)功能?！瘪T萬斌說。