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滿足人民日益增長的美好生活需要——國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人就降低汽車進(jìn)口關(guān)稅答記者問
新華社北京5月22日電題:滿足人民日益增長的美好生活需要——國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人就降低汽車進(jìn)口關(guān)稅答記者問
新華社記者胡璐、郁瓊源
國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會22日發(fā)布公告,將從今年7月1日起相當(dāng)幅度降低我國汽車進(jìn)口關(guān)稅。
我國緣何主動大力度下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅?哪些車型將受益?將給消費(fèi)者帶來多大實惠?針對社會關(guān)切的熱點問題,國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人回答了記者提問。
我國汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率降至3%到15%之間 低于發(fā)展中國家平均水平
根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口稅則》,我國汽車整車共178個稅號,降稅前最惠國算術(shù)平均稅率為21.5%,稅率介于3%至25%之間。
國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人說,此次我國將稅率為25%的135個稅號稅率降至15%,降稅幅度40%;將稅率為20%的4個稅號稅率降至15%,降稅幅度25%;其余稅率為15%及以下的39個稅號稅率保持不變。
“降稅后,我國汽車整車最惠國算術(shù)平均稅率為13.8%,稅率介于3%至15%之間。其中,143個稅號的稅率為15%,35個稅號的稅率為12%及以下?!边@位負(fù)責(zé)人說。
此外,我國汽車零部件共97個稅號,降稅前最惠國算術(shù)平均稅率為10.2%,稅率介于6%至25%之間。
此次我國將79個稅號的汽車零部件稅率分別從25%、20%、15%、10%、8%降至6%,平均降稅幅度為46%;其余18個稅號的稅率為6%,保持不變。降稅后,我國所有汽車零部件的最惠國稅率均為6%。
“降稅后,我國汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率介于3%至15%之間,已比同處于發(fā)展中的國家平均水平低?!边@位負(fù)責(zé)人說,以9座及以下小型客車橫向比較看,我國關(guān)稅稅率為15%,歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。“總的來看,我國汽車降稅后的關(guān)稅稅率水平符合我國產(chǎn)業(yè)實際?!?/p>
主動下調(diào)汽車關(guān)稅助推汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
此次我國主動下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅,是落實習(xí)近平總書記在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式主旨演講精神的重要舉措。國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人說,此次降關(guān)稅,一個重要因素是我國進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放的需要。
“主動擴(kuò)大進(jìn)口是習(xí)近平總書記宣布的中國進(jìn)一步擴(kuò)大開放的重大措施之一。”這位負(fù)責(zé)人說,主動相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,有利于擴(kuò)大進(jìn)口,推動汽車產(chǎn)業(yè)在更加開放的條件下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
此次主動下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅,也是汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級的需要。
這位負(fù)責(zé)人說,我國汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展壯大,形成了種類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系,具備一定競爭力。但也應(yīng)看到,我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步優(yōu)化升級,創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。當(dāng)前,新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合,產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革,競爭格局全面重塑,我國汽車國際競爭力亟待提升。
“關(guān)稅是合規(guī)的保護(hù)手段,但關(guān)稅保護(hù)要適度,降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,有助于產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)競爭,調(diào)整結(jié)構(gòu),加快轉(zhuǎn)型?!边@位負(fù)責(zé)人說。
他表示,此次主動下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅,也旨在滿足消費(fèi)升級的需求。就汽車消費(fèi)而言,人民群眾對汽車的消費(fèi)需求更加多樣化,希望汽車產(chǎn)品進(jìn)一步提質(zhì)降價,國內(nèi)汽車市場供給需要進(jìn)一步豐富。
“降低汽車進(jìn)口關(guān)稅有利于滿足人民日益增長的美好生活需要,擴(kuò)大內(nèi)需,為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多動力和活力。”這位負(fù)責(zé)人說。
汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅將相應(yīng)降低 給消費(fèi)者帶來更多實惠
國內(nèi)消費(fèi)者都希望汽車能夠降價,此次降稅后汽車價格能否下降?
這位負(fù)責(zé)人說,汽車價格由多方面因素決定的,進(jìn)口關(guān)稅只是其中的因素之一。從汽車售價看,廠商確定的市場指導(dǎo)價在很大程度上決定了汽車的最終售價,關(guān)稅與廠商市場指導(dǎo)價之間有一定聯(lián)系,降低關(guān)稅是降價的因素,但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。
“我們旨在通過降低進(jìn)口關(guān)稅促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)競爭,引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。我們希望通過降稅能促使汽車價格下降,讓消費(fèi)者得到更多實惠。”這位負(fù)責(zé)人表示。
他為記者算了一筆賬,以在我國市場指導(dǎo)價約90萬元的進(jìn)口汽車為例,該車進(jìn)口到岸價24萬元人民幣,關(guān)稅稅率為25%時,關(guān)稅稅額為6萬元。關(guān)稅稅額占廠商在我國市場指導(dǎo)價的7%。
此次降稅后,關(guān)稅稅率由25%降為15%,這款進(jìn)口車將征收關(guān)稅3.6萬元,相比降稅前減少2.4萬元。受降低關(guān)稅影響,汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅也將相應(yīng)降低。
這位負(fù)責(zé)人還表示,這次相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅后,汽車產(chǎn)業(yè)需要有一個逐步適應(yīng)的過程。汽車整車及零部件是否會繼續(xù)降低進(jìn)口關(guān)稅,將主要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力和發(fā)展變化情況而定。
“我們將繼續(xù)落實新發(fā)展理念,推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效,不斷提升我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。”這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:汽車 關(guān)稅 進(jìn)口 稅率