外媒稱中國進(jìn)口車降稅振奮全球廠商:德國或成最大受益者

外媒稱,中國宣布從7月1日起將進(jìn)口汽車關(guān)稅降至15%,美國、德國、日本和其他國家將從中受益。

據(jù)美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站5月22日?qǐng)?bào)道,美國第二大汽車出口市場是世界最大的汽車市場中國。因此,在中國宣布從7月1日起將進(jìn)口汽車關(guān)稅降至15%時(shí),這無疑是個(gè)好消息。

報(bào)道稱,這項(xiàng)改變是針對(duì)全球的,這意味著這一讓步除美國外也將令德國、日本和其他國家受益。然而,至少很多美國人正透過當(dāng)前美中貿(mào)易爭端這塊棱鏡來看待中國這項(xiàng)舉動(dòng)。

今年第一季度,中國在美國汽車出口中占到15%,出口額超過20億美元。只有對(duì)加拿大的出口多于中國。

在出口到中國的汽車中,多數(shù)(52%)車輛由兩個(gè)港口運(yùn)出——南卡羅來納州的查爾斯頓港和佐治亞州的不倫瑞克港。這兩個(gè)港口在美國的總出口中約占26%。

這告訴我們兩件事:首先,美國正出口到外國的汽車很可能是在美國南部制造的。第二,中國人愛好更高端的汽車。例如,寶馬是在南卡羅來納州制造的,梅賽德斯-奔馳則是在亞拉巴馬州制造的,那里可以直接通向不倫瑞克。

報(bào)道稱,在向中國出口的美國各州中,南卡羅來納州和亞拉巴馬州分別排在第二和第三位,僅次于加利福尼亞州。

除南部的更高端制造商和它們所在的州之外,查爾斯頓和不倫瑞克這兩個(gè)港口也將受益。

數(shù)據(jù)顯示,向中國的出口對(duì)這兩個(gè)港口都非常重要。查爾斯頓的總出口額中有四分之一來自汽車,其中25%出口到中國。在不倫瑞克,有88%的出口額來自汽車,其中36%銷往中國。

可以說,在那些港口工作的人、在亞拉巴馬州和南卡羅來納州制造工廠工作的人、在地方和州政府工作的人、為汽車行業(yè)或汽車行業(yè)從業(yè)人員提供服務(wù)的人聽到這個(gè)消息都非常高興。

另據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站5月22日?qǐng)?bào)道,對(duì)銷售到中國的汽車削減進(jìn)口稅最大的受益者或許將是德國制造商。

駿特商務(wù)咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示,2017年,中國進(jìn)口的汽車中有三分之一是德國制造的,這使德國位列美國之前,美國在中國汽車進(jìn)口中占22%。日本車占中國進(jìn)口汽車的五分之一,而英國占9%。

伯恩斯坦研究公司駐香港的分析師羅賓·朱(音)說:“德國高檔汽車制造商等毫無疑問將因今天宣布的決定而成為贏家?！?/p>