在前不久結束的2018世界制造業(yè)大會上,一批前沿技術和創(chuàng)新成果集中“亮相”,向世界展示了中國制造的魅力。

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顯然,在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網等新興技術的推動下,智能制造已然成為中國制造業(yè)轉型升級的“新動能”,它讓傳統(tǒng)制造業(yè)脫胎換骨的同時,也以前所未有的速度和方式改變著中國。

“AI+”成中國制造業(yè)突破口

自動播放輕音樂“喚醒”主人的智能音箱、能夠單手做俯臥撐的手掌大小機器人、搭載著人工智能系統(tǒng)的新能源自動駕駛汽車、能“S”形彎折的柔性顯示屏……中國制造業(yè)特別是智能制造領域的發(fā)展成就,令2018世界制造業(yè)大會的與會人士驚嘆不已。

在科大訊飛董事長劉慶峰看來,制造業(yè)升級是推動中國產業(yè)發(fā)展,乃至全球技術更新的催化劑?！叭斯ぶ悄艿亩嗑S度發(fā)展、多產業(yè)鏈運行,將和教育、醫(yī)療、汽車等一系列制造行業(yè)深度融合?！?/p>

“我們身處智能制造時代,無所不在的智能制造正在改變我們的生產生活方式?！敝袊I(yè)和信息化部副部長辛國斌在大會上表示。

據(jù)統(tǒng)計,截至2017年底,中國人工智能核心產業(yè)規(guī)模超過180億元,相關產業(yè)規(guī)模達到2200億元。智能網聯(lián)汽車、智能服務機器人、醫(yī)療影像輔助診斷系統(tǒng)等智能化產品已經有較好的技術和產業(yè)基礎。

而前段時間發(fā)布的《新一代人工智能科技驅動的智能產業(yè)發(fā)展》報告也顯示,截至2017年6月,全球人工智能企業(yè)總數(shù)達到2542家,中國有592家,居世界第二位。中國累計獲得1.57萬項人工智能領域的專利,同樣位居世界第二。

在2018世界制造業(yè)大會現(xiàn)場,說話秒變文字的“訊飛輸入法”,實現(xiàn)與33種語言即時互譯的“訊飛翻譯機”、與來賓有問必答的會場機器人……科大訊飛的智能語音技術再次讓人們耳目一新。

如今,訊飛智能語音及人工智能開放平臺上,全球范圍內的開發(fā)者已達76萬人,這一數(shù)字仍在不斷攀升。用戶可通過互聯(lián)網、移動互聯(lián)網,使用任何設備、在任何時間、任何地點,隨時隨地享受訊飛開放平臺提供的聽、說、讀、寫等全方位的人工智能服務。

“智能制造除了使我們的制造過程更加智能化,比如在制造過程當中大量地運用機器人、物聯(lián)網等新技術,同時還能讓產品本身智能化?！笨拼笥嶏w高級副總裁張友國介紹。

在他看來,人工智能與制造業(yè)相結合,正從兩個方面深刻改變著未來的生活:一方面,直接改變了面向消費者的產品性能,且多為3C產品(指計算機、通信和消費類電子產品),比如手機、玩具、機器人、智能家居、智能家電等;另外一方面,在很多行業(yè)當中,人工智能可以改變“專家系統(tǒng)”,比如教育、醫(yī)療、公檢法以及智慧城市等。

外企競相擁抱中國“智”造

隨著中國制造業(yè)供給側改革的深入,越來越多的外國企業(yè)也瞄準了這一紅利,競相調整全球布局,順應中國制造從“低成本、低技術含量”轉向“高科技、高質量”的轉型過程。

中國國家發(fā)改委宏觀經濟研究院副院長吳曉華表示,中國制造業(yè)在轉型升級中不斷擴大對外開放,給外資企業(yè)創(chuàng)造了大量的投資和市場機會。

他說,“新一輪的制造業(yè)升級開放對外國企業(yè)來說,也許比第一輪有更大的紅利,因為附加價值高,市場購買力更強?！?/p>

5月25日,江淮汽車與大眾汽車集團合資生產的首款電動汽車在合肥下線。這款純電動SUV車型SOL(思皓)E20X基于江淮汽車的新能源技術框架,融合了大眾旗下西雅特品牌的設計理念,將于今年下半年上市。

江淮大眾汽車有限公司于2017年12月成立,是中國首個中外合資新能源汽車企業(yè),也是大眾汽車集團在中國的第三家合資企業(yè)。

大眾汽車集團(中國)總裁約亨·海茲曼介紹說,該款電動車續(xù)航里程超過300公里,搭載了基于人工智能技術的語音控制平臺,以及包括智能充電及智能停車在內的移動出行解決方案。目前,該車型已接到來自大眾共享移動出行伙伴的數(shù)千臺訂單。

數(shù)據(jù)顯示,2017年,在中國設立的外商投資制造業(yè)企業(yè)達4986家,同比增長24.3%,制造業(yè)吸引外商直接投資總額達335億美元,外商投資的重點也從加工制造業(yè),逐步拓展到計算機、集成電路、智能制造等高新技術領域,在中國設立區(qū)域總部、研發(fā)中心的跨國公司近2000家。

在此之前,位于合肥的惠而浦全球研發(fā)中心及中國總部正式啟用,這也是惠而浦全球七大研發(fā)中心之一。

去年11月,惠而浦(中國)股份有限公司就已在合肥開始打造其全球第三個智能制造示范工廠?；荻衷谶@里配備了智能機器人輔助生產、自動化物流運作、虛擬現(xiàn)實眼鏡、設備狀態(tài)追蹤、大數(shù)據(jù)網絡監(jiān)控等手段和系統(tǒng),期望最終實現(xiàn)物聯(lián)網環(huán)境下的智慧工廠運營模式,真正邁入工業(yè)4.0時代,完整建設計劃將耗時十年。

“中國制造業(yè)的轉型升級給兩國企業(yè)未來的合作帶來了機遇,除了銷售技術、硬件、軟件以外,那些在中國擁有工廠的美國企業(yè)也是這一進程的受益者?！鄙虾Ｃ绹虝L季瑞達說。

正是看準了中外制造業(yè)合作蘊藏的巨大機遇,德國的工業(yè)4.0教育和交流平臺University 4 Industry中國區(qū)總代表托馬斯·瑞恩巴赫專程來到世界制造業(yè)大會尋覓商機。

這家總部在德國慕尼黑的教育平臺集合了包括大眾、西門子在內的50多家德國制造業(yè)企業(yè)的100多名制造業(yè)專家,他們希望將德國制造業(yè)經驗變成“共享知識”,與中國企業(yè)分享。

“中國的制造業(yè)正在發(fā)生巨大的變化,制造業(yè)企業(yè)越來越多,優(yōu)秀的企業(yè)非常多,比如海爾、奇瑞等,我們希望把德國工業(yè)4.0的經驗傳播到中國來,和中國制造業(yè)企業(yè)一起成長?！蓖旭R斯·瑞恩巴赫說,“而同時,德國企業(yè)也希望更了解中國的制造業(yè)企業(yè)?！?/p>

推動制造業(yè)“動能轉換”

“改革開放四十年來,中國制造業(yè)積極融入全球經濟體系,發(fā)揮自身優(yōu)勢,承接產業(yè)國際轉移,發(fā)展取得長足進步,但距離制造強國還有很大差距?！毙羾筇寡?。

據(jù)介紹,從經濟效益看,2017年入圍世界五百強的企業(yè)中,中國企業(yè)平均營業(yè)收入比美國企業(yè)高11%,但平均利潤卻低了30%;從核心技術看,百分之八十的集成電路芯片制造裝備,百分之九十的通用計算機CPU和基礎軟件都依賴進口;從產品質量看,通用零部件產品壽命一般為國外同類產品壽命的30%到60%,模具產品使用壽命一般較國外先進水平低30%到50%。

辛國斌說,“加大對外合作,加強交流溝通,共同應對新一輪科技和產業(yè)變革,積極參與全球經濟競爭合作是我們基于對自身的認知,而推進制造強國建設則是我們立足制造業(yè)現(xiàn)狀,對未來30年的展望,在這個過程中既不可夜郎自大,也不必妄自菲薄?！?/p>

毫無疑問,中國制造業(yè)的開放步伐還將加快,程度繼續(xù)深化,但在這一過程中,必須要以創(chuàng)新為驅動,找準價值鏈新坐標。

劉慶峰認為,中國制造業(yè)要實現(xiàn)“動能轉換”,未來則必然走向與人工智能的匹配和深度融合?！拔磥?0年,如果我們抓住了人工智能產業(yè)機遇,將會在全球的價值鏈中有更大的話語權和影響力。所以,我們一定要把人工智能和中國制造,提到雙能驅動、并駕齊驅的戰(zhàn)略高度,要讓人工智能上升為真正的國家戰(zhàn)略?！?/p>

不過,一些業(yè)內權威專家提出,發(fā)展智能制造需要警惕“披馬甲”,在注重應用的同時,更加注重深耕基礎科研和技術。

“比如說,目前我國人工智能產業(yè)超七成分布在應用層,而不是在技術上和技術層。如果要在2020年實現(xiàn)核心智能產業(yè)總產值達到1500億元的目標,整個行業(yè)就需要有大幅增長。因此,智能制造產業(yè)的爆發(fā)期還遠未到來。”中國工程院院士李德毅說。

從2015年開始,人工智能產業(yè)受到資本市場的持續(xù)關注,年投資額逐年遞增,2017年我國人工智能投資額達580億元,同比增長50%,2018年增幅更加巨大。人工智能正成為新“風口”,更大的科研投入,更新的人才培養(yǎng)機構和更多的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司在誕生,出現(xiàn)了一批估值上千億元的“獨角獸”企業(yè)。

“一方面,要防止各行各業(yè)都穿上智能馬甲,一味鬧大產業(yè)量沒有意思;另一方面,人工智能產業(yè)要跳出‘止于科研,止于示范演示或成果獎勵,難以形成市場產品’的尷尬境地?！崩畹乱惴治稣f,智能制造的產業(yè)基礎仍不夠牢固,需求驅動遠大于科技的原動力,因此必須下沉,要繼續(xù)集聚自主原動力,在技術層上下大功夫。

一些國外行業(yè)人士則表示,希望中國制造業(yè)的大門更為開放,與全球制造業(yè)企業(yè)開展更深入的合作。

全球中小企業(yè)聯(lián)盟全球主席、德國前總統(tǒng)克里斯蒂安·武爾夫直言,新一輪科技革命和產業(yè)變革正在全球范圍內孕育興起,而通信技術與制造業(yè)融合發(fā)展正是其主要特征。在他看來,這一過程離不開中國制造。

他說,“制造業(yè)新的全球規(guī)則、全球價值鏈、全球均衡和全球治理,需要我們重新進行戰(zhàn)略對話與思考。在全球范圍內打造一個高端的制造業(yè)國際合作交流平臺,促進全球與中國制造業(yè)的合作、實現(xiàn)共贏,這是時代發(fā)展的必然。”(記者 馬姝瑞 張紫赟 陳尚營 朱青)