王定宇的表態(tài)被網(wǎng)友嘲弄

臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”6月21日報(bào)道稱，針對大陸近來施壓外國航空更改臺(tái)灣名稱，一向持頑固“臺(tái)獨(dú)”立場的民進(jìn)黨“立委”王定宇宣稱，當(dāng)大陸要求航空公司“矮化”臺(tái)灣的時(shí)候，要不要開始思考中華航空的改名，這些攸關(guān)“國家”策略的問題。而他的此番表態(tài)則被島內(nèi)網(wǎng)友譏諷，“臺(tái)南選出來的‘西瓜立委’，不意外”!

王定宇于個(gè)人臉書(Facebook)上發(fā)文稱“再次強(qiáng)調(diào)，當(dāng)中國要求航空公司‘矮化’臺(tái)灣的時(shí)候，‘我們?nèi)A航要不要一并思考改名’？除了捍衛(wèi)抵制更名的航空公司，也許臺(tái)灣還能有進(jìn)一步的動(dòng)作回應(yīng)”，值得思考。

不過島內(nèi)網(wǎng)友對此并不買賬，在“批踢踢”(PTT)論壇上，有網(wǎng)友表示，“很多人不清楚航權(quán)對航空公司的重要性，沒航權(quán)航商要怎樣活下去？國際間航權(quán)簽訂，通常是兩國民航主管機(jī)關(guān)或交通部簽署。簽署后，要給哪家飛，是各國政府自行決定”。

也有網(wǎng)友表示，臺(tái)灣情況特殊，僅有少數(shù)是臺(tái)當(dāng)局簽署。大部分是“白手套”或民間協(xié)會(huì)出面。因此有多種情況：臺(tái)法航約是民間出面，指定航空公司，臺(tái)灣由長榮執(zhí)飛巴黎。臺(tái)德航約是民間出面，指定航空公司，臺(tái)灣由中華執(zhí)飛法蘭克福，而臺(tái)灣與香港之間的航約是“白手套”民間協(xié)會(huì)簽，指定航空公司，臺(tái)灣桃園，高雄與香港航線，臺(tái)灣方面限由中華，長榮，華信三家航空公司執(zhí)飛。香港方面限由國泰，港龍，香港航空執(zhí)飛?！?/p>

“這樣就可了解，為何臺(tái)當(dāng)局不敢要中華航空公司改名，改了，香港航線要重談，中華航空的“金雞航線”說不定會(huì)消失。更嚴(yán)重是某某機(jī)場說，這個(gè)時(shí)間帶給的是中華，XX公司不是中華要重談。”

另外，有網(wǎng)友也譏諷，“臺(tái)南選出來的西瓜‘立委’，不意外”、“中華豆花要不要改？統(tǒng)一集團(tuán)名字要不要改？這‘立委’真的整天不做事只會(huì)出餿點(diǎn)子”、“王‘立委’先把中華臺(tái)北奧會(huì)改成臺(tái)灣奧會(huì)好不好，去提案吧”，更有網(wǎng)友表示“臺(tái)灣郵局花了錢改過來又被改回去這件事是還沒學(xué)到教訓(xùn)嗎”!

其實(shí)，這已經(jīng)不是民進(jìn)黨方面第一次試圖讓中華航空改名。早在2016年，民進(jìn)黨全代會(huì)上就有人提案要求將中華航空改名為“臺(tái)灣航空”，國民黨“立委”當(dāng)時(shí)曾對此作出反駁，他表示，各航空公司都有固定代號， “中華航空”(China Airlines)代號“CI”，“中國國際航空”(Air China)代號是“CA”這是行之有年，所以中華航空沒有必要去更改名稱。

他也直指，綠營的提案令人擔(dān)憂，臺(tái)灣不可能孤立于世界而生存下去，國際社會(huì)多變，蔡英文當(dāng)局的反應(yīng)速度實(shí)在非常慢，這牽涉到執(zhí)政黨內(nèi)部對意識(shí)形態(tài)的爭辯，導(dǎo)致很多不一致看法。