7月23日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2018年7月23日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別降低125元和120元,折合升價(jià)為92#汽油、0#柴油均下調(diào)0.1元。

除5月1日,因消費(fèi)稅下降油價(jià)順勢下調(diào)外,此次調(diào)價(jià)為年內(nèi)油價(jià)的第五次下調(diào),本年度共經(jīng)歷了8次上調(diào),5次下調(diào),1次擱淺。

可以說,油價(jià)的下調(diào)意味著車主燃油成本的減少,以月跑2000公里,百公里油耗在8L左右的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口(即2018年8月6日24時(shí))開啟之前的這段時(shí)間里,私家車主用油成本將少花8元左右;物流行業(yè)柴油車,用油成本上漲幅度與私家車相比較為明顯,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計(jì)算,未來半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將少花190元左右。

中宇資訊成品油分析師馬建彩昨日告訴《證券日報(bào)》記者,國際市場來看,近期原油走勢小幅反彈,但市場需求疑慮仍對油市形成利空,近期走勢將維持窄幅整理狀態(tài)。新一輪計(jì)價(jià)期初始為70元/噸的下調(diào)預(yù)期,市場消息面指引有限。目前進(jìn)入月度下旬,主營單位面臨一定走量壓力,但考慮外采成本居高不下,部分地區(qū)選擇保利為主,繼續(xù)降價(jià)意愿不高。預(yù)計(jì)在調(diào)價(jià)落定后,國內(nèi)油價(jià)將維持堅(jiān)挺,部分地區(qū)為刺激出貨小幅下行,但下行幅度受限。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬昨日告訴《證券日報(bào)》記者,下個(gè)周期,地緣政治的壓力依然令多頭擔(dān)憂,但北美夏季出行高峰使得季節(jié)性需求增加,將在很大程度上支撐油價(jià)。后期來看,多空博弈仍會(huì)持續(xù),但油價(jià)底部得到支撐,油價(jià)大概率將會(huì)小幅回暖,美原油或?qū)_擊70美元/桶高位。預(yù)計(jì)8月6日24時(shí),國內(nèi)成品油零售限價(jià)擱淺或小幅上調(diào)的概率較大。