新華社上海8月12日電(記者何欣榮)在電商時代,“江浙滬包郵”是很多人羨慕的“福利”。隨著新零售的崛起,線上線下加快融合,今年以來長三角的即時配送業(yè)務加快發(fā)展,逐步朝著“小時級配送圈”邁進,為區(qū)域一體化織起一張高效的物流網(wǎng)絡。

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“最近天氣太熱不想出門,在網(wǎng)上買的飲料和洗衣液,上午下單中午就到了,配送員說是從附近發(fā)貨的。”家住上海普陀區(qū)的市民黃晶說,最近一年感覺物流速度越來越快了,從原來的隔日達到當日達,有的甚至1小時達。

物流不斷提速,背后推手是物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新。比如,菜鳥網(wǎng)絡今年大力推進“門店發(fā)貨”模式,將商家的線下門店作為發(fā)貨的前置倉。今年“6·18”電商大促期間,“門店發(fā)貨”覆蓋了全國100多個城市。

以“門店發(fā)貨”為代表,今年以來國內(nèi)即時配送業(yè)務高速發(fā)展。菜鳥2.9億美元控股點我達、順豐推出同城急送、韻達上線“云遞配”……興業(yè)證券研究員王品輝表示,不同于傳統(tǒng)快遞,即時配送是點對點,省去了中間的分揀、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié),是一種深入到毛細血管的物流方式。

長三角的“小時級配送”走在全國前列。盒馬鮮生的30分鐘送達最早在長三角落地,天貓超市1小時達的21個城市中,上海、杭州、南京、蘇州、寧波等5個長三角城市位列其中。

近期印發(fā)的《長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》,對區(qū)域更高質(zhì)量一體化做出新部署。業(yè)內(nèi)人士認為,未來長三角將建成技術(shù)和通達率全球領先的智慧物流體系,將物流網(wǎng)絡從“天”級向“小時”級推進。

新的物流體系需要科技的支撐。當前,自動導引運輸車(AGV)、機器人倉等先進物流技術(shù)在長三角的快遞物流中得到越來越廣泛的應用,大大解放了人力。包括京東、順豐、菜鳥等,都在開展無人機研發(fā)和試運行,為偏遠位置的消費者提供更便捷的物流服務。

地處長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”交匯處的長三角,在國際物流中心建設上有著得天獨厚的條件。目前,除了三通一達等國內(nèi)快遞領軍企業(yè),全球前十大物流企業(yè)悉數(shù)進入長三角。建設航空物流樞紐,開辟電商專用洲際航線、海運線……隨著企業(yè)加快“走出去”,長三角的高效物流網(wǎng)絡也將與世界連通,朝著“全球72小時達”的目標邁進。