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首頁>黨派·聲音>統(tǒng)一戰(zhàn)線 統(tǒng)一戰(zhàn)線

如火如荼 搭建空中絲綢之路

2018年08月16日 14:43 | 來源:新疆日報(bào)
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8月9日8時(shí)許,南航CZ6017烏魯木齊至拉合爾航班準(zhǔn)時(shí)起飛。從6月21日通航后,如今這條航線已經(jīng)開航一個(gè)多月,為往來中巴的旅客提供了更多選擇。

在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下,地處歐亞大陸腹地的新疆,正成為各大航空公司開拓發(fā)展空間的“新腹地”。如今,星羅棋布的機(jī)場、四通八達(dá)的航線,新疆不斷織密航空交通網(wǎng),為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的旅客出行提供更多的便利和選擇。

“打飛的”暢游新疆美景

“通過低空游覽,我看到了美麗的額爾齊斯河,看到了喀納斯全景。現(xiàn)在新疆支線航空發(fā)展很快,大大縮短了路上的時(shí)間?!?月5日,來自上海的游客王景程乘坐富蘊(yùn)—喀納斯低空游覽航線時(shí)說。

這是王景程時(shí)隔5年再次來新疆旅游。5年前,王景程第一次踏上新疆的土地,“新疆太大了,每去一個(gè)地方都要回到烏魯木齊轉(zhuǎn)機(jī),不但把時(shí)間耗費(fèi)在路上,還花了不少錢?!庇捎谥挥?0天假,王景程只去了吐魯番、伊犁、喀什三地,沒去喀納斯成了他的遺憾?!扒安痪?,通過朋友圈知道新疆開通了很多支線航線,我興奮不已,利用休假再次游新疆,這次我?guī)е乙黄饋砹??!蓖蹙俺陶f。

四通八達(dá)的區(qū)內(nèi)航線讓王景程一家游覽了更多的新疆美景。

為破解“旅長游短”,繪制空中旅游網(wǎng),民航新疆管理局進(jìn)一步優(yōu)化和完善航線網(wǎng)絡(luò)布局,在航權(quán)和時(shí)刻上優(yōu)先支持新疆旅游航線,鼓勵(lì)和吸引航空公司新開、加密區(qū)內(nèi)航線。

目前,共有18個(gè)國家、25個(gè)國際城市、76個(gè)國內(nèi)城市、1個(gè)地區(qū)城市與烏魯木齊通航;有南北疆串飛、環(huán)飛航線31條,支線機(jī)場不經(jīng)停烏魯木齊直飛內(nèi)地城市航線48條;新疆新增通航企業(yè)2家,轄區(qū)通航企業(yè)總數(shù)達(dá)13家;新開通富蘊(yùn)—喀納斯短途航線,短途運(yùn)輸航線達(dá)到3條。

區(qū)域航空通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng),百姓出行選擇進(jìn)一步豐富,也開拓了更廣闊的旅游空間。截至2018年上半年,全疆機(jī)場完成旅客吞吐量1591.1萬人次,同比增長14%,其中烏魯木齊國際機(jī)場完成旅客吞吐量1101.1萬人次,同比增長9.2%。

現(xiàn)代化機(jī)場“雁陣齊飛”

3月29日,南航CZ6679飛機(jī)在若羌樓蘭機(jī)場成功降落,標(biāo)志著若羌縣正式通航。從此,若羌縣結(jié)束了沒有民用航空機(jī)場的歷史。

若羌機(jī)場通航,讓經(jīng)?;厝羟伎h的聶明深有感觸。他說:“以前交通不發(fā)達(dá),若羌到烏魯木齊要么乘坐9個(gè)小時(shí)夜班車到庫爾勒,然后由庫爾勒乘坐火車或飛機(jī)到達(dá),要么乘坐22個(gè)小時(shí)的夜班車到達(dá)?!甭櫭髟谌羟伎h工作了20年,期間他多次往返烏魯木齊和庫爾勒,每次都疲憊不堪。“現(xiàn)在,若羌通航了,從烏魯木齊到達(dá)若羌的時(shí)間為2小時(shí)40分鐘,非常便捷?!?/p>

隨著若羌、富蘊(yùn)、且末、莎車機(jī)場工程相繼竣工通航,全區(qū)機(jī)場密度由“十二五”初的每10萬平方公里的0.96個(gè)增至目前的1.20個(gè)。于田、塔什庫爾干、和靜巴音布魯克、和布克賽爾、巴里坤、準(zhǔn)東等機(jī)場場址已獲國家民航局批復(fù)。

如今,新疆已有20個(gè)民用機(jī)場,成為全國民用機(jī)場數(shù)量最多的省區(qū),其中,全疆擁有百萬級支線機(jī)場5個(gè)?,F(xiàn)代化機(jī)場“雁陣齊飛”,將天山南北緊緊相連。

目前,運(yùn)營新疆機(jī)場定期航班的航空公司達(dá)38家,其中國內(nèi)航空公司28家(含1家貨航)、地區(qū)航空公司1家、國際航空公司9家(含1家貨航);開通航線250條,其中國際(地區(qū))航線26條,國內(nèi)航線224條。

構(gòu)建“一帶一路”空中通道

8月9日凌晨5時(shí)半,去往拉合爾的旅客早已在南航國際值機(jī)柜臺(tái)排起了長隊(duì)。

“順利的話,我能夠趕上為女兒準(zhǔn)備午飯?!眮碜糟y川的旅客李敏華說。

李敏華的女兒在拉合爾工作已經(jīng)三年了?!耙酝タ磁畠?,因?yàn)椴欢⒄Z,怕迷路而不敢在伊斯蘭堡中轉(zhuǎn),只能選擇到北京或廣州乘坐航班?,F(xiàn)在南航開通烏魯木齊—拉合爾航線,國內(nèi)尤其是中西部地區(qū)前往巴基斯坦無疑多了更為便捷的選擇。”李敏華夫婦8月8日從銀川搭乘南航班機(jī)飛抵烏魯木齊后,直接轉(zhuǎn)乘航班去拉合爾。

目前,烏魯木齊飛往伊斯蘭堡每周有5個(gè)航班,烏魯木齊至拉合爾的航班每周有兩班。

6月27日,從烏魯木齊飛往俄羅斯伊爾庫茨克的航班成功首航,新航線的首飛標(biāo)志著烏魯木齊航空首條國際航線正式開通,其第二條國際航線正在積極籌備中。

8月21日起,南航新增一班第比利斯航班。南航此次加密烏魯木齊—第比利斯航班,將拓寬和格魯吉亞乃至其他中西亞國家的空中通道,進(jìn)一步方便“一帶一路”沿線國家的政治、經(jīng)貿(mào)及人文交流。南航已在“一帶一路”所涉及的中西亞區(qū)域,建立起較為完善的航線網(wǎng)絡(luò),適時(shí)開通和加密中亞、西亞、南亞等多條國際航線,打通更多新疆至“一帶一路”沿線城市和亞歐腹地的空中通道。

如今,在航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上,“區(qū)內(nèi)成網(wǎng),區(qū)外東西成扇”的航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善。從亞歐交通地圖上可以清晰地看到,密集的航線以烏魯木齊為中心,向東和向西兩個(gè)方向延展開來,就像一對蝴蝶的翅膀——向東連接的是我國中東部地區(qū),向西連接的是中亞乃至歐洲。

未來,新疆民航還將大力支持國內(nèi)外航空公司開辟和加密中國新疆至東亞、中亞、西亞、歐洲等國際航線,不斷完善新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心的功能,實(shí)現(xiàn)空中絲綢之路重要航點(diǎn)的全面覆蓋。


編輯:李晨陽

關(guān)鍵詞:航線 新疆 烏魯木齊

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