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滴滴代駕司機工作期間身亡 120萬元保險變1萬元“保障”
據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,今年8月,一位湖南滴滴代駕司機在接單路上發(fā)生交通意外去世后,司機家屬發(fā)現(xiàn),此前在滴滴公司培訓(xùn)時,承諾的120萬元保險,變成了120萬元“保障”,補償也從全額變成了“在肇事者賠償后再進(jìn)行賠償”。家屬想找滴滴公司要保單,卻只有一張模糊的集體保險保單,金額也從原本宣稱的120萬元變成了1萬元。
對此滴滴湖南分公司表示,他們只是居間的信息服務(wù)商,當(dāng)年代駕司機的合同并不是和他們簽署的,而滴滴總公司則回復(fù)稱,120萬元肯定會給,只要死者家屬把交通事故責(zé)任認(rèn)定書給滴滴就能領(lǐng)取,但是家屬并不配合。事情到底是怎么回事?
8月12日凌晨兩點二十四分,滴滴代駕司機王燦倒在了長沙市雨花區(qū)車站南路上,在王燦司機端的APP上可以看到,當(dāng)時距離他零點四十分接的最后一單,不超過2小時。當(dāng)天,王燦搶救無效死亡,年僅29歲,死時身穿滴滴代駕工作服。長沙市公安局交通警察支隊認(rèn)定肇事方承擔(dān)全部責(zé)任。
王燦是在提供勞務(wù)的過程中死亡,根據(jù)法律規(guī)定,雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。王燦的妻子王婷認(rèn)為,王燦生前作為滴滴公司網(wǎng)絡(luò)平臺上的代駕司機,在工作中出了意外,滴滴公司應(yīng)該負(fù)有一定的賠償責(zé)任。當(dāng)王婷去找滴滴公司時,負(fù)責(zé)人先告訴她滴滴平臺最多出于人道主義賠償3萬元,之后升到10萬元,最后變成30萬元。負(fù)責(zé)人還聲稱,王燦這件事情與平臺沒有任何關(guān)系。
而滴滴湖南分公司的一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為,代駕司機和滴滴平臺之間只是居間服務(wù)關(guān)系,承擔(dān)的是墊付責(zé)任。
此外,一些代駕司機表示滴滴在他們做的每一單中,都抽取了2.35元的保障金,按照APP上的意外傷害保障計劃賠付,意外身故最高賠付120萬元。王燦一共在滴滴平臺接了1573單,每筆訂單都抽取了2.35元的保障金,一共抽取了將近3696元的保障費用。
不少代駕司機表示,此前入職時通過滴滴APP查看,滴滴向司機承諾的是“意外傷害賠付流程”,之后再看,就變成了“人身傷害保障計劃”,王婷質(zhì)疑,保險怎么變成了保障?
然而事故發(fā)生后,王婷找到滴滴公司和保險公司,保險卻從120萬元變成了1萬元?!八f他們是找平安公司承保的,如果意外死亡,保費就是1萬元錢。我問他要那個保單,過了三四天之后,他給了我一張很模糊不清的復(fù)印件,滴滴公司給每一位代駕員工買的確實就是一個集體險,如果意外身故,真的只有1萬元錢。要我們自己去找保險公司?!?/p>
滴滴代駕司機們在王燦出事之后才發(fā)現(xiàn),每單中抽取的2.35元保障金不是全部用來買保險的,而是保障計劃的一部分,至于買的是什么保險,買了多少錢,保障金用來保障什么,他們完全不清楚,代駕司機羅師傅告訴記者,當(dāng)他們向滴滴公司問起,自己被扣的錢究竟去哪里時,被告知,這是商業(yè)機密。
根據(jù)2016年的多家媒體報道,滴滴代駕與平安保險,推出代駕司機意外傷害險,滴滴代駕司機上線登陸司機端,就能享受保險保障。在滴滴代駕紅包分享中,也寫的是:“百萬保險護(hù)航,專業(yè)司機接駕,滴滴一下,代駕回家!”
王婷和羅師傅們不明白,當(dāng)年說的是百萬保險,怎么如今變成保障了呢?滴滴公司到底給代駕司機繳納保險了嗎?在與王婷的交涉中,滴滴公司一位工作人員表示,2.35元不是保險,是120萬元的限額賠付保障計劃,而醉駕的肇事方一旦賠付超過120萬元,滴滴的保障計劃并不進(jìn)行賠付,只有人道關(guān)懷。
對于賠償問題,滴滴總部相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,保險流程一直在走,但是需要家屬配合提供事故責(zé)任認(rèn)定書,120萬元的賠償也是要走流程的,只要家屬提供責(zé)任認(rèn)定書,就可以賠付。但目前家屬并不配合。
對于司機對此前介紹的理解不同,這位負(fù)責(zé)人解釋稱,“保險”和“保障計劃”可能在不同的工作人員跟代駕司機溝通的時候表達(dá)有區(qū)別,保障的本質(zhì)是一致的,代駕司機在服務(wù)過程中出了問題,按照規(guī)定準(zhǔn)備材料走流程就行,都會有保障。
對于滴滴的解釋,王婷表示不認(rèn)同,她說自己從來沒收到過要看責(zé)任書的要求,一開始滴滴公司的態(tài)度是沒有賠償,在一步步的要求下,才變成了“人道主義賠償”。
華東政法大學(xué)法律學(xué)院副院長陳越峰表示,滴滴平臺收取了代駕司機的費用,不僅僅是簡單地提供信息。代駕司機發(fā)生意外,滴滴平臺要承擔(dān)一定的責(zé)任,而保障計劃的具體內(nèi)容也應(yīng)該提前讓代駕司機了解清楚。滴滴把代駕司機接入它的平臺,按照它的價格以及服務(wù)協(xié)議進(jìn)行服務(wù)、考核和獎勵。這已經(jīng)不止是一個居間信息服務(wù)合同了,滴滴提供的也不只是撮合信息的工作了。它一定有相對應(yīng)的責(zé)任,只不過這個責(zé)任是直接的賠償責(zé)任、連帶責(zé)任還是補充責(zé)任,它會根據(jù)具體的法律關(guān)系進(jìn)行處理。
對于事發(fā)后,代駕司機家屬找到滴滴公司要求查看保險合同、理清司機與滴滴公司之間關(guān)系的問題,陳越峰認(rèn)為,對于糾紛,家屬可以通過法律途徑解決。滴滴收了保障金就不是人道補償了。代駕司機及其家屬有權(quán)利要求查看購買的保險單,而且不應(yīng)該等出了事情之后再看。家屬可以直接起訴,讓法院來判斷滴滴應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任。(記者任夢巖)
編輯:秦云
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