蘭海高速交通事故現(xiàn)場。新華社發(fā)

事故救援現(xiàn)場。

救援人員在清理事故現(xiàn)場。

3日19時21分，蘭海高速蘭州南收費站發(fā)生交通事故。截至4日5時，已導(dǎo)致15人死亡，44人受傷。

記者從蘭州交警部門獲悉，3日晚一輛拉運塔吊的遼寧籍半掛車沿蘭海高速公路由南向北行駛，經(jīng)17公里長下坡路段，行駛至距蘭州南收費站50米處，與排隊等候繳費通行的車輛發(fā)生碰撞，造成重大道路交通事故。

截至4日5時，事故已造成15人死亡、44人受傷，其中重傷10人。事故中有31車受損。肇事司機受輕傷，事發(fā)后其隨即被公安機關(guān)控制，目前正在接受調(diào)查。據(jù)其本人交待，事故發(fā)生時因連續(xù)下坡、剎車失靈導(dǎo)致車輛失控。

事故發(fā)生后，蘭州市公安、消防以及醫(yī)療等相關(guān)部門趕往現(xiàn)場救援，甘肅省主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)省市相關(guān)部門人員緊急趕赴現(xiàn)場指揮處理。公安部及應(yīng)急管理部也組成工作組連夜趕赴蘭州。

甘肅省委省政府3日夜間召開蘭海高速交通事故處置現(xiàn)場會，要求甘肅省公安廳對全省類似情況進行排查，甘肅省安委會要抓緊下發(fā)通知，對加強司機安全意識教育，特別是冬季高速公路、危險路段安全駕駛提出要求。

目前事故原因正在盡快調(diào)查中。

接報有關(guān)情況后，公安部高度重視，國務(wù)委員、公安部部長趙克志立即調(diào)度指導(dǎo)事故處置工作，要求全力救治傷員，盡快查明原因，切實維護社會安全穩(wěn)定，并派出工作組趕赴蘭州指導(dǎo)事故調(diào)查處置工作。有關(guān)事故調(diào)查工作正在進行中。

因頻繁采取制動導(dǎo)致車輛制動失效

據(jù)駕駛員李某交代，事故發(fā)生時因連續(xù)下坡、剎車失靈導(dǎo)致車輛失控，經(jīng)17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處與31輛車連續(xù)相撞。

據(jù)悉，李某是第一次在該路段行駛，不了解路況，車輛失控后速度加快，李某驚慌失措，也沒有找沿途避險車道，導(dǎo)致事故發(fā)生。

掛靠公司稱事故責(zé)任車輛自理

11月3日23時30分許，沈陽建華新物流有限公司相關(guān)負責(zé)人接受媒體采訪時介紹，遼AK4481號車是掛靠在該公司名下的數(shù)輛車之一，但該車跟其公司“沒有利益關(guān)系”，該公司“不向該車輛收取任何費用”。

該負責(zé)人稱，對于掛靠車輛，車主與該公司簽有協(xié)議，公司要求掛靠車輛按時年檢，各種保險辦全，不能有違法違章，交通事故與該公司無關(guān)，責(zé)任自理。他目前暫時未聯(lián)系上車主，已派人前往公司查詢遼AK4481號的GPS定位等信息。

該負責(zé)人表示，根據(jù)行車經(jīng)驗，如果重型卡車駕駛員發(fā)現(xiàn)剎車失靈，若附近有隔離墻，一般會選擇撞隔離墻，以避免重大交通事故發(fā)生。

該負責(zé)人稱，其物流公司自有“直屬”車輛不超過十部，他暫不清楚遼AK4481號車的具體載重等信息，正在聯(lián)系該車的車主，并詢問該車輛事發(fā)時有幾位駕駛員。他表示，其公司自有車輛的自重一般不超過19噸，載重量在30噸左右，在高速上的行駛速度一般不超過80公里/小時。綜合新華社、《法制晚報》、澎湃新聞