新華社西寧１１月８日電題：云端上的青春——記武警青?？傟?duì)某大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)楊富祥

王玉山、王金兵、郭紫陽(yáng)

３６歲的楊富祥看上去比實(shí)際年齡蒼老許多。

這是風(fēng)霜雕刻的印記：任誰(shuí)在海拔四五千米的雪域高原待上十多年，都會(huì)換個(gè)模樣。

何況，這里還是被世人稱為“生命禁區(qū)的禁區(qū)”——

平均海拔４７００多米的昆侖山腹地，風(fēng)雪彌漫的可可西里無(wú)人區(qū)。官兵們形容說(shuō)：氧氣吃不飽、風(fēng)吹石頭跑、樹不活一棵、鳥也難飛高。

就是在這樣一個(gè)環(huán)境極端惡劣的地方，從２００６年７月青藏鐵路建成通車那天起，武警青海總隊(duì)某大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)楊富祥就扎根在鐵路守護(hù)線上，從海拔４０５０米的三岔河到４５３３米的沱沱河，再到４８６８米的昆侖山隧道，日復(fù)一日，年復(fù)一年，安全護(hù)送１３萬(wàn)多趟列車穿行天路。

積雪終年不化的昆侖山，在多雨的夏季，極易發(fā)生山體滑坡和泥石流災(zāi)害。

２０１４年６月，隧道北出口因突降暴雨發(fā)生嚴(yán)重山體滑坡，巨石和泥沙侵入鐵路限界，將鐵路軌道掩埋２０余米。此時(shí)，還有不到一個(gè)小時(shí)，拉薩到上海的火車就要通過(guò)隧道。

時(shí)間就是生命，情況萬(wàn)分緊急。

在沒(méi)有任何機(jī)械設(shè)備協(xié)助下，楊富祥帶領(lǐng)官兵冒著暴雨，渾然不顧隨時(shí)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，肩扛手抬、打樁拉網(wǎng)、移土清泥，終于在列車通過(guò)前將路基上的落石和泥沙清理干凈。

在高寒缺氧的無(wú)人區(qū)巡邏執(zhí)勤，每走一步都會(huì)感到胸悶氣喘、腿如注鉛，暗坑雪窩、狂風(fēng)暴雪更是潛在威脅。

去年冬天的一件往事，戰(zhàn)士唐永強(qiáng)至今難忘。

那天清晨，氣溫驟降至零下１５攝氏度。楊富祥帶領(lǐng)官兵全副武裝，頂著刺骨寒風(fēng)，踩著沒(méi)膝積雪，深一腳淺一腳踏上了巡邏路。

然而，高原的天說(shuō)變就變，暴風(fēng)雪說(shuō)來(lái)就來(lái)。

“風(fēng)急雪狂，人根本站不穩(wěn)，雪花冰粒直往脖子里鉆，大家緊緊地裹著衣領(lǐng)、捂著棉帽，艱難跋涉?！碧朴缽?qiáng)突然腳下一滑，身體被狂風(fēng)吹得向后倒去，眼看就要滾下山坡。

“楊隊(duì)長(zhǎng)一把抓住我，自己卻因慣性摔倒，眼角被利石劃出一道口子，血?jiǎng)偯俺鰜?lái)，就立即凝固了?！?/p>

顧不上包扎，楊富祥和戰(zhàn)友們繼續(xù)迎著風(fēng)雪，向下一個(gè)巡邏點(diǎn)進(jìn)發(fā)。歸隊(duì)時(shí)，已是深夜。

扶危排險(xiǎn)，不僅發(fā)生在巡邏路上。不期而至的沙塵、飛雪、冰雹，再加上坡度大、彎道多，導(dǎo)致部隊(duì)營(yíng)區(qū)山下的１０９國(guó)道經(jīng)常發(fā)生交通事故。

在無(wú)人區(qū)遇到險(xiǎn)情，如果得不到及時(shí)救助，后果不堪設(shè)想。

為及時(shí)給求助者提供幫助，楊富祥特意在國(guó)道醒目處設(shè)立了１５塊寫有“有困難找武警”和緊急求助電話的便民牌，先后參與車禍救援３０多起，熱心幫助群眾解決困難５０多次。一塊塊“便民牌”，成為千里文明青藏線上的一道暖心風(fēng)景。

風(fēng)一程，雪一程，身在青藏線上行。

１２年來(lái)，楊富祥帶領(lǐng)部隊(duì)在無(wú)人區(qū)鐵道線上武裝巡邏２３００多次、累計(jì)行程２萬(wàn)余公里，排除鐵路落石、野生動(dòng)物上道等險(xiǎn)情６０余起，確保了青藏鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

１２年來(lái)，楊富祥與官兵一起艱苦創(chuàng)業(yè)，在昆侖戈壁建起了第一個(gè)大棚溫室，種出了第一批新鮮蔬菜，結(jié)束了官兵吃凍肉、咽干菜的歷史。先后榮立一等功１次、二等功１次、三等功３次，被表彰為“中國(guó)武警十大忠誠(chéng)衛(wèi)士”。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，滄桑容顏。

唯一不變的，是軍人肩上的使命和心中的忠誠(chéng)。

目送著一列列疾馳而過(guò)的火車，撫摸著營(yíng)區(qū)用石頭拼成的鮮紅黨旗，楊富祥說(shuō)，自己的生命就像芨芨草一樣，早已深深地扎根在青藏線上。