滴滴上的“緊急求助”的按鈕，你使用過嗎？當(dāng)這個(gè)按鈕被按下時(shí)，會(huì)發(fā)生什么樣的情況呢？一位網(wǎng)友卻遭遇了一次欲求救而得不到幫助的經(jīng)歷...

網(wǎng)友@Little_JN 爆料：

在連續(xù)出現(xiàn)惡性安全事件之后，滴滴推出了“全程錄音”所謂的“安全措施”。我以為這樣可以有所保障了，于是和很多人一樣，選擇了寬容，再相信一次滴滴。

但事實(shí)是，滴滴的司機(jī)依然沒有提高職業(yè)操守和水準(zhǔn)，平臺(tái)的“一鍵報(bào)警”“全程錄音”也是形同虛設(shè)，在危急時(shí)刻根本沒有一點(diǎn)作用。滴滴，只不過是又一次的又一次的忽悠了我們。

接下來我要講一講今天遭到的恐怖經(jīng)歷（現(xiàn)在打鍵盤的手依然在抖）——

2018年11月13日，中午12點(diǎn)30分，我用滴滴叫了輛快車，從拱墅區(qū)拱宸橋西的后橫港路前往武林路獅虎橋路口。系統(tǒng)顯示，來接的是一輛5星好評(píng)的師傅，姓范，車牌號(hào)為浙A559※※。

等了1分鐘左右，車子到了。我坐在副駕駛座。司機(jī)開了滴滴自帶的導(dǎo)航，根據(jù)路線行駛。

提醒路線遭司機(jī)唾罵并欲被趕下車

起初，路線跟我每天上班的基本吻合，沒有問題。當(dāng)他開到趙伍路景上公寓門口時(shí)，導(dǎo)航提示“在第二個(gè)紅綠燈口左轉(zhuǎn)”，但是司機(jī)立馬開上了左轉(zhuǎn)車道（左轉(zhuǎn)是大關(guān)路，轉(zhuǎn)過去就上橋，完全偏離方向）。

這時(shí)，我馬上提示他“這里直行，下一個(gè)紅綠燈左轉(zhuǎn)”。我經(jīng)常開車，那時(shí)候如果他馬上換車道，其實(shí)還沒有壓實(shí)線。

但是，司機(jī)不知道哪里來的火，突然開罵，幾乎在我耳邊炸道，說“我聽你的聽導(dǎo)航的，導(dǎo)航讓我左轉(zhuǎn)！”

進(jìn)而，司機(jī)就怪我“你知道怎么開你怎么一開始不說，你讓我實(shí)線變道了再說！”

我一臉懵，你開錯(cuò)了，我只是提醒你一聲，你可以堅(jiān)持左轉(zhuǎn)，我也可以事后申訴，沒必要一直罵罵咧咧，壞了大家的心情。

司機(jī)倒是直行了，可是接下來短短的幾百米，司機(jī)邊罵邊要趕我下車，甚至停在十字路口中間，我不同意，我說你必須把我送到目的地。司機(jī)繼續(xù)罵，還罵出“操”“滾”等等臟話。我提醒他，我說你不要罵人，滴滴都有錄音的，他說“錄音算個(gè)屁！”（現(xiàn)在想來，可能他們司機(jī)都明白其實(shí)錄音并沒有什么作用吧）

使用“緊急求助”鍵卻沒有任何幫助

開到和睦路余杭塘路口時(shí)，我試圖用滴滴平臺(tái)投訴，或者看看能不能在線尋求幫助。司機(jī)見我要投訴，立馬說，“我不做你這單了，我今天不做生意了！”然后他飛快地結(jié)束了訂單，可能還下了線（因?yàn)闆]有再聽到有系統(tǒng)訂單呼叫的聲音）。

我在滴滴上能看到的，只有付款界面左下角的“緊急求助”鍵。這時(shí)是12點(diǎn)40分。

我按下去，系統(tǒng)顯示“滴滴已成功接到您的求助，錄音正在實(shí)時(shí)上傳至滴滴平臺(tái)”。

我把全部希望寄托在滴滴能夠立刻介入，打電話給我或是給司機(jī)，停下車來再協(xié)商。

但是滴滴始終沒有進(jìn)一步的反應(yīng)，也沒有系統(tǒng)短信或是客服人員打電話來詢問情況。

求助110后司機(jī)卻拒絕停車

心理過程很豐富，但時(shí)間其實(shí)非常短，從他結(jié)束訂單到下一步的動(dòng)作，還不到1分鐘。司機(jī)說，他不干了！然后車子右轉(zhuǎn)，開到了莫干山路往北的方向。我見情況不對(duì)勁，滴滴也沒有任何反應(yīng)，我就打了110。

110小姐姐在電話里說，你跟司機(jī)商量，靠邊停一下，等我們民警過來。

我問司機(jī)，我說你能不能靠邊停一下，我們等警察來處理。他不同意，并且一直開車。

110小姐姐說，車子一直開，沒辦法派警察過來，因?yàn)闆]有具體地點(diǎn)。她問我車牌號(hào)碼。我打開滴滴，但不能一邊打電話一邊上網(wǎng)，所以看不到車牌號(hào)（這也是一個(gè)危險(xiǎn)漏洞?。┪覇査緳C(jī)，我說你車牌號(hào)多少，他惡狠狠地說“不知道！”

小姐姐說，她先掛斷，讓我記下車牌她再打來。再打過來后，小姐姐問了下大致的路段，然后通知了民警準(zhǔn)備攔截。

情急狀況下選擇跳車

司機(jī)還是一直開，不肯靠邊停車。開到隱秀路慶隆院門口紅綠燈的時(shí)候，剛好是紅燈，我飛快地速度跳下車。

（后怕的是，還好他沒鎖車門。還有就是如果這里他左轉(zhuǎn)上了余杭塘路，那就一路隧道，就算沒鎖門，我連個(gè)下車逃的機(jī)會(huì)也沒有！）

下車后我趕緊拍了張照，看到邊上有個(gè)治安崗?fù)?，跑到邊上才覺得踏實(shí)了。

這時(shí)是12點(diǎn)55分樣子。

——后面我要講一講滴滴平臺(tái)是怎樣應(yīng)對(duì)的。

我到達(dá)祥符派出所報(bào)警，民警給我做了詳細(xì)的筆錄。

那么，滴滴是什么時(shí)候才有反應(yīng)的呢？看看我的通話記錄時(shí)間，是16點(diǎn)15分！這個(gè)時(shí)間，距離我發(fā)起“緊急求助”已過去了3個(gè)半小時(shí)?。。?/p>

3個(gè)半小時(shí)，能發(fā)生什么？？？看過法制類新聞的都可以發(fā)揮一下合理想象。

這個(gè)“緊急求助”真能有用？信了就只能等死了！?。?/p>

滴滴求助平臺(tái)存在巨大安全漏洞

我來分析一下這當(dāng)中存在的巨大安全漏洞。

按照滴滴的“隱私條例”，錄音是在行駛過程中才開啟的，那么，司機(jī)一旦結(jié)束行程（中途主動(dòng)結(jié)束，企圖不軌），錄音將關(guān)閉。接下來發(fā)生了什么，只能靠乘客自己保護(hù)自己了。

如果說結(jié)束行程后，可以通過付款界面上的“緊急求助”尋求幫助，那么，從我點(diǎn)擊到滴滴的反應(yīng)（打來電話），時(shí)間已經(jīng)過去了3個(gè)半小時(shí)。

可以想象一下，在這3個(gè)半小時(shí)的時(shí)間里，車子不停下來，警方難以追蹤。就算停下來，我手機(jī)被搶掉，司機(jī)給我一棒子……不敢想下去了。

等到這時(shí)候，滴滴所謂的安全專家再打幾百通電話來，都無濟(jì)于事。

OK，第二個(gè)大忽悠，就是所謂的“行程過程全錄音”。

滴滴客服在下午4點(diǎn)多給我打電話，這通電話讓我發(fā)現(xiàn)，錄音可能的確如司機(jī)所說，“有個(gè)屁用！”

一上來就是客套話，說我們接到反饋，第一時(shí)間向你提供幫助。

哈？？開玩笑嘛？過了3個(gè)半小時(shí)，叫第一時(shí)間？？？？

客服的解釋是，在她這一環(huán)節(jié)，已經(jīng)是第一時(shí)間了。

客服問我，能不能描述一下具體發(fā)生了什么事。我說，你們是不是有錄音的，可以調(diào)出來聽一聽，那個(gè)會(huì)更客觀一點(diǎn)。

客服避重就輕，沒回答有錄音，要去調(diào)錄音，而是說，“好的，我們會(huì)和司機(jī)核實(shí)，也會(huì)去核查路線?！?/p>

后面又假惺惺的安慰了一通，表示要核查，但是一直只是說，要核查路線，聯(lián)系司機(jī)，但是從頭到尾沒有提到要調(diào)出錄音核查！

為什么不敢告訴我，你放心，我們?nèi)逃袖浺簦欢〞?huì)去調(diào)錄音核查？為什么自始至終沒有明確告訴我，是有錄音的？沒底氣說唄，沒錄音也許才是真相。

至于“緊急求助”為什么直到現(xiàn)在才作出反應(yīng)，客服只是說“會(huì)向相關(guān)部門反映”。

其他的例如反饋時(shí)限這樣的老問題，我就不詳說了。反正從這件事發(fā)生到我發(fā)出這篇文章時(shí)，滴滴除了打來電話問了下情況外，沒有進(jìn)一步的溝通和明確的處理態(tài)度。

滴滴到底是怎么保障乘客安全的，錄音和緊急求助到底起到什么作用？

滴滴：承認(rèn)系統(tǒng)存在問題

下午打給我的滴滴客服給我反饋。我這次再明確問她，到底行程中有沒有錄音，她支支吾吾，最后說會(huì)有部分的。請(qǐng)注意，會(huì)有部分的！這是什么意思，就是沒有或者有也只是部分錄音！司機(jī)的無意透露和我的推測(cè)果然應(yīng)證了！連這個(gè)被滴滴當(dāng)成救命稻草的復(fù)活舉措，結(jié)果最終還是用來忽悠我們乘客的。

又接到了滴滴的來電，是北京口音的，自稱安全專員，估計(jì)是上一個(gè)客服的上級(jí)部門。其他的不說了，就說一說重點(diǎn)，緊急求助和錄音。

錄音有沒有？他倒是很肯定的說有的。那好，那你有沒有調(diào)取錄音聽過，他也一樣開始支支吾吾，說要向哪個(gè)部門申請(qǐng)。下午到現(xiàn)在，但凡要有核查的態(tài)度，不就應(yīng)該先去調(diào)錄音么？這是最直接有效的證據(jù)。

再來問他緊急求助有沒有用？他說有，他說他們第一時(shí)間跟我聯(lián)系了。又是這個(gè)'第一時(shí)間'的說辭。我問，緊急求助你們滴滴的處理機(jī)制是怎樣的？

注意，又一問題暴露了。他說，我們會(huì)第一時(shí)間通知你的緊急聯(lián)系人，但我們看到你沒有填寫緊急聯(lián)系人。

可笑吧？我要你聯(lián)系緊急聯(lián)系人？我希望的是你們滴滴打電話給司機(jī)，而不是打給我的親朋好友。要聯(lián)系他們我自己不會(huì)聯(lián)系么？

他說，是是是，這確實(shí)是問題，是還需要完善。

一個(gè)還沒有完善就用來給乘客救命的東西，滴滴到底是想干嘛？

這些是滴滴安全機(jī)制的問題，我想不是這位安全專員層面能解決的，他說明天會(huì)讓其他部門再給我答復(fù)。坐等看他們?nèi)绾巫詧A其說。

當(dāng)時(shí)乘坐的滴滴車

網(wǎng)友的遭遇在19樓上引起了很大的關(guān)注

不少網(wǎng)友直呼太可怕！

而對(duì)于這個(gè)“緊急求助”按鈕

網(wǎng)友們表示實(shí)在不敢恭維：

也有的網(wǎng)友認(rèn)為樓主的做法太過大意

并提出了自己的意見

網(wǎng)上也有不少針對(duì)一鍵報(bào)警功能無效的爭(zhēng)議

對(duì)此，最近滴滴也做出了回應(yīng)

針對(duì)此事，滴滴公司通過杭州網(wǎng)作出官方回應(yīng)：

收到用戶投訴后，我們調(diào)取了車內(nèi)錄音，并向雙方了解情況，還原事實(shí)真相。經(jīng)核實(shí)，司乘因路線問題產(chǎn)生言語(yǔ)糾紛。當(dāng)時(shí)，司機(jī)范師傅根據(jù)導(dǎo)航向目的地行駛，在車輛已進(jìn)入實(shí)線車道的情況下，乘客提出變更車道的要求，被范師傅拒絕，雙方發(fā)生言語(yǔ)糾紛。范師傅不想繼續(xù)將這位乘客送至終點(diǎn)，并結(jié)束訂單，乘客則要求范師傅必須把她送到目的地。范師傅表示，他曾中途?？?jī)纱巫尦丝拖萝?，乘客拒絕，后續(xù)在等紅燈時(shí)自行下車。

因涉及服務(wù)行為不當(dāng)，平臺(tái)已經(jīng)凍結(jié)了司機(jī)的賬號(hào)，接下來將根據(jù)警方的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步處理。同時(shí)我們也建議，無論是司機(jī)還是乘客，都能對(duì)彼此多一些包容和理解，遇到問題提前協(xié)商，文明出行。

而對(duì)于用戶提出的一鍵報(bào)警失效，根據(jù)用戶提供的截圖，該APP版本是今年8月的版本，目前滴滴出行乘客端已經(jīng)在此基礎(chǔ)迭代多次，更新相關(guān)的安全功能，并通過各種方式持續(xù)提醒用戶更新軟件，以提升自身出行安全。9月4日，緊急求助已經(jīng)升級(jí)為一鍵報(bào)警，用戶可通過該功能會(huì)快速撥打110，頁(yè)面會(huì)顯示用戶當(dāng)前位置和司機(jī)信息；同時(shí)平臺(tái)會(huì)將行程信息通過短信發(fā)送給緊急聯(lián)系人，并給緊急聯(lián)系人撥打語(yǔ)音電話提醒關(guān)注。?

我們?cè)诖嗽俅翁嵝褟V大用戶，請(qǐng)定期更新滴滴出行軟件，以確保平臺(tái)推出的相關(guān)安全功能在需要的時(shí)候可以發(fā)揮作用，也希望司機(jī)乘客互相尊重，互相理解，避免因瑣事發(fā)生沖突，在情緒之下不斷升級(jí)，影響自身安全。