12306研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶頭人單杏花，見(jiàn)證鐵路網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)從無(wú)到有，每年為社會(huì)節(jié)省交通成本達(dá)百億

春運(yùn)將推“候補(bǔ)購(gòu)票”快于搶票軟件

11月30日，單杏花在辦公室接受新京報(bào)記者采訪。新京報(bào)記者 劉名洋 攝

如今，用“12306”購(gòu)票已成為多數(shù)人踏上旅途第一步。

單杏花是鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物和中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人，被譽(yù)為“12306”系統(tǒng)的最強(qiáng)大腦。盡管這一購(gòu)票系統(tǒng)自2012年上線以來(lái)關(guān)注與爭(zhēng)議不斷。但隨著系統(tǒng)的不斷升級(jí)，用戶體驗(yàn)的不斷改善，質(zhì)疑聲音也越來(lái)越少。單杏花坦言，團(tuán)隊(duì)面對(duì)著4億注冊(cè)用戶的使用的確壓力不小。

11月30日單杏花向記者透露，她和團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“候補(bǔ)購(gòu)票”功能將于2019年春運(yùn)期間上線，屆時(shí)搶票情況將會(huì)再次緩解。

為了迎接春運(yùn)，單杏花目前帶領(lǐng)系統(tǒng)研發(fā)人員租住在單位附近。單杏花說(shuō)，保證成千上萬(wàn)人的平安出行，我們是這鐵路系統(tǒng)中各個(gè)服務(wù)部門(mén)中的第一道考驗(yàn)。

鐵路網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)從無(wú)到有

1996年，還在華東交大讀研的單杏花就被學(xué)校選派到中國(guó)鐵道科學(xué)研究院，參與國(guó)家重大科研項(xiàng)目“中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)”的研發(fā)和推廣工作。

單杏花說(shuō)，1996年研發(fā)的這套發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)標(biāo)志著中國(guó)鐵路票務(wù)數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)化?！澳菚r(shí)候壓力很大，項(xiàng)目中的很多知識(shí)都要邊學(xué)邊做，同時(shí)還不能耽誤學(xué)業(yè)，沒(méi)有任何閑暇時(shí)間。”

1997年1月15日6時(shí)，南昌站首次運(yùn)行計(jì)算機(jī)售票系統(tǒng)，沒(méi)想到僅僅兩個(gè)小時(shí)后，系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓狀態(tài)。不得不轉(zhuǎn)為人工售票，在奮戰(zhàn)一天一夜后，終于在次日重新實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定售票。

單杏花告訴新京報(bào)記者，第一代鐵路票務(wù)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)不斷升級(jí)，目前仍供窗口售票使用。而隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，終于迎來(lái)了12306系統(tǒng)的誕生。

1999年，單杏花研究生畢業(yè)，留在了鐵科院電子所，繼續(xù)從事客票系統(tǒng)研發(fā)。當(dāng)年，全國(guó)票務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互通。此后，系統(tǒng)從1.0到6.0版本不斷升級(jí)改造，單杏花全程參與其中并最終帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推出12306售票系統(tǒng)。

耗時(shí)3個(gè)月研發(fā)12306上線

2012年春運(yùn)結(jié)束后的3個(gè)月，為了順應(yīng)旅客需求和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，身為研發(fā)帶頭人，單杏花開(kāi)始和100余名同事一起日夜開(kāi)會(huì)研討問(wèn)題。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的“集中研發(fā)”以及測(cè)試，2012年6月12日，12306票務(wù)系統(tǒng)上線。

讓單杏花沒(méi)有想到的是，首個(gè)春運(yùn)迎來(lái)的旅客訪問(wèn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了此前的預(yù)期，12306網(wǎng)站變得卡頓起來(lái)。單杏花介紹，旅客不斷刷新頁(yè)面，進(jìn)不到購(gòu)票頁(yè)面，好不容易擠進(jìn)了購(gòu)票頁(yè)面，還因系統(tǒng)卡頓無(wú)法購(gòu)票，某種意義上來(lái)講，系統(tǒng)已經(jīng)處于癱瘓狀態(tài)?！拔耶?dāng)時(shí)非常著急，期待回家過(guò)年的人們卻在屏幕前焦急地刷票，作為這套系統(tǒng)的研發(fā)人員，我心里很難受?！?天3夜，單杏花和團(tuán)隊(duì)幾乎沒(méi)有休息地?fù)屝?，最終又讓這套新系統(tǒng)恢復(fù)正常。

面對(duì)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，挑戰(zhàn)還不僅僅是使用人數(shù)的上漲。惡意搶票、占票、屯票等網(wǎng)絡(luò)售票黃牛和很多搶票APP的誕生又讓這個(gè)新生系統(tǒng)面臨巨大壓力。單杏花介紹，人工刷新網(wǎng)頁(yè)的速度和次數(shù)是有限的，而機(jī)器或軟件自動(dòng)刷新網(wǎng)頁(yè)的速度可任意設(shè)置，極容易將12306服務(wù)器內(nèi)存空間沾滿。單杏花說(shuō)，這無(wú)疑又給他們添了一個(gè)重?fù)?dān)?！爱?dāng)時(shí)除了系統(tǒng)的日常運(yùn)維，這些網(wǎng)站和APP的誕生，分擔(dān)了我們太多的經(jīng)歷和成本?！?/p>

考慮取消23時(shí)后不能購(gòu)票限制

問(wèn)題出現(xiàn)后，單杏花和團(tuán)隊(duì)又開(kāi)始著手解決。比如內(nèi)部的優(yōu)化升級(jí)和限制搶票平臺(tái)IP地址，但單杏花表示，12306軟件的情況不同于其他的APP開(kāi)發(fā)，用戶的年齡、文化知識(shí)儲(chǔ)備差異較大，所以平臺(tái)的建設(shè)要考慮的各類人群。

團(tuán)隊(duì)考慮過(guò)用戶登錄系統(tǒng)和購(gòu)票支付時(shí)進(jìn)行文字、常識(shí)判斷題、數(shù)學(xué)運(yùn)算等方式進(jìn)行驗(yàn)證，后來(lái)考慮到用戶的文化程度，推出了圖形驗(yàn)證。單杏花說(shuō)：“之前有新聞?wù)f我們用名人頭像用于驗(yàn)證識(shí)別，這些都是網(wǎng)友的調(diào)侃，我們從來(lái)沒(méi)有推出過(guò)?！?/p>

外界一直質(zhì)疑的12306系統(tǒng)在23時(shí)以后不能購(gòu)票的原因時(shí)，單杏花解釋道，面對(duì)巨大的購(gòu)票量和各種軟件新的搶票方式，甚至惡意攻擊，服務(wù)器每天的壓力巨大。晚上團(tuán)隊(duì)要研討、優(yōu)化、升級(jí)系統(tǒng)，并連夜把白天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到其他服務(wù)器，所以在這一過(guò)程中，售票無(wú)法進(jìn)行。單杏花表示，他們正在考慮通過(guò)技術(shù)手段，取消23時(shí)以后不能購(gòu)票的限制。

2018年年初的一天，單杏花高燒39℃多，躺在床上沒(méi)有一點(diǎn)力氣。突然，看到一則比特幣可購(gòu)買(mǎi)3000萬(wàn)條12306旅客信息后，她立即從床上坐了起來(lái)報(bào)警并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)?！拔耶?dāng)時(shí)想托朋友用比特幣試探一下這新聞是不是真的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是假消息我才安心躺在床上?！?/p>

在12306上線之初的幾年，單杏花團(tuán)隊(duì)和這個(gè)系統(tǒng)一起，承受著外界的吐槽、質(zhì)疑?！爱吘姑咳找鎸?duì)上千萬(wàn)張的火車(chē)票發(fā)售，幾億用戶的使用?！眴涡踊ㄒ苍氲竭^(guò)放棄?！斑@么一個(gè)龐大的系統(tǒng)，我從無(wú)到有見(jiàn)證了它的成長(zhǎng)，就像自己的孩子一樣，每次想到無(wú)數(shù)的人通過(guò)這套系統(tǒng)踏上了回家的路，我就感覺(jué)到幸福?！?/p>

“候補(bǔ)購(gòu)票”功能或快于搶票軟件

單杏花從今年9月份開(kāi)始著手迎接春運(yùn)，她和團(tuán)隊(duì)開(kāi)始研發(fā)的“候補(bǔ)購(gòu)票”功能將于2019年春運(yùn)期間上線?！暗綍r(shí)候旅客遇到車(chē)票售完的情況，在12306平臺(tái)登記購(gòu)票信息支付預(yù)購(gòu)票資金后，如有退票、余票，12306系統(tǒng)將自動(dòng)為其購(gòu)票，無(wú)論是購(gòu)票速度還是成功率都將領(lǐng)先于搶票軟件。

今年11月3日，12306購(gòu)票系統(tǒng)首頁(yè)按照旅客需求和習(xí)慣以及審美要求全新升級(jí)改版，此外，7.0售票系統(tǒng)也正在研討當(dāng)中。單杏花表示，這些升級(jí)都是基于龐大的用戶使用反饋和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不斷追求中實(shí)現(xiàn)的。

目前，12306售票處理能力已提升到1500萬(wàn)張/日，日常運(yùn)行平穩(wěn)。同時(shí)，他們還在12306網(wǎng)站上推出了訂“外賣(mài)”平臺(tái)、接續(xù)轉(zhuǎn)乘、動(dòng)車(chē)組選座等全新功能。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，12306系統(tǒng)注冊(cè)用戶已超4億，高峰日全渠道售票已超1300萬(wàn)張，互聯(lián)網(wǎng)售票比例已超過(guò)70%。而這套處于國(guó)際領(lǐng)先水平的售票系統(tǒng)研發(fā)、運(yùn)維成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于人工售票開(kāi)支，為鐵路節(jié)約人工、耗材等直接成本超8億元/年，為全社會(huì)節(jié)省直接交通成本超100億元/年。

20多年來(lái)，單杏花懷揣著心中的夢(mèng)想與信念，在鐵路客票技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域默默堅(jiān)守耕耘，曾先后獲得了全國(guó)三八紅旗手、鐵路青年科技拔尖人才、中央國(guó)家機(jī)關(guān)“五四青年獎(jiǎng)?wù)隆薄⑷珖?guó)鐵路總工會(huì)“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆?、詹天佑青年?jiǎng)等榮譽(yù)。2017年，單杏花光榮當(dāng)選黨的十九大代表。面對(duì)成績(jī)與榮譽(yù)，單杏花說(shuō)“努力了二十多年，有過(guò)痛苦，有過(guò)快樂(lè)，取得的一點(diǎn)點(diǎn)所謂的‘成績(jī)’也不過(guò)是生逢其時(shí)，要感謝這個(gè)時(shí)代和鐵路的大發(fā)展。”