“有了鐵路,才有火車(chē)站;有了火車(chē)站,才有了阿根廷北部一個(gè)又一個(gè)城市?！卑⒏⑷思铀顾魉_出生在火車(chē)站邊的小鎮(zhèn)上,和鐵路打了40多年交道。

加斯塔明薩口中的鐵路指的是阿根廷最重要的貨運(yùn)鐵路線——貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貝鐵”)。該鐵路線始建于1876年,總長(zhǎng)1萬(wàn)多公里,途經(jīng)阿根廷北部和中部十?dāng)?shù)個(gè)省份,是連接阿根廷糧食產(chǎn)地和港口間的交通網(wǎng)絡(luò),曾經(jīng)對(duì)阿根廷經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有重要影響。然而由于年久失修,龐大的鐵路系統(tǒng)僅剩1000多公里勉強(qiáng)維持運(yùn)營(yíng),列車(chē)平均時(shí)速只有30多公里,且事故頻發(fā)。

2011年,阿根廷政府提出了旨在升級(jí)全國(guó)鐵路系統(tǒng)的“鐵路振興計(jì)劃”。2013年,中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司憑借融資和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)成為貝鐵線路改造項(xiàng)目的總承包商。

加斯塔明薩如今的身份是貝鐵改造項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)工程師。他經(jīng)歷了阿根廷鐵路走向衰敗的時(shí)期,這一次,他想與中國(guó)同事們一起努力振興阿根廷鐵路?！爸袊?guó)企業(yè)承擔(dān)了貝鐵的翻新工程并提供設(shè)備支持,為項(xiàng)目的實(shí)施提供巨大動(dòng)力?！?/p>

加斯塔明薩告訴記者,鐵路更新可以為阿根廷農(nóng)產(chǎn)品帶來(lái)巨大價(jià)格優(yōu)勢(shì),從而推動(dòng)阿根廷的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品是阿根廷最主要的出口產(chǎn)品,之前大量農(nóng)產(chǎn)品需要使用卡車(chē)運(yùn)往港口,昂貴的物流成本使阿根廷農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

貝鐵改造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師卡雷拉說(shuō),鐵路線的修繕可以促進(jìn)就業(yè)、增加阿根廷的外匯收入、改善貿(mào)易平衡。中國(guó)是全球農(nóng)產(chǎn)品的重要進(jìn)口國(guó),阿中雙方在鐵路項(xiàng)目上的合作是共贏之舉。

自2014年9月開(kāi)工以來(lái),中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司所負(fù)責(zé)的貝鐵改造項(xiàng)目已完成500公里左右軌道的重鋪,2019年將完成全部1500公里的改造。根據(jù)中阿雙方計(jì)劃,阿根廷會(huì)從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)3500節(jié)車(chē)廂、107輛機(jī)車(chē),用于補(bǔ)充國(guó)內(nèi)幾條重要鐵路線的運(yùn)營(yíng)。截至目前,所有的機(jī)車(chē)和車(chē)廂已全部到位。

赫爾曼·哈納切克是阿根廷國(guó)企貝爾格拉諾貨物運(yùn)輸公司的機(jī)車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人。他說(shuō),中國(guó)的支持對(duì)貝爾格拉諾鐵路至關(guān)重要,來(lái)自中國(guó)的火車(chē)設(shè)備已經(jīng)在鐵路線上飛馳?！盎疖?chē)安全性能的提升和運(yùn)行速度的提高讓我們看到了立竿見(jiàn)影的效果,一些我們?cè)?jīng)失去的客戶又重新選擇使用鐵路運(yùn)輸?！?/p>

阿根廷交通部數(shù)據(jù)顯示,2018年1月至5月,貝爾格拉諾線運(yùn)載量破紀(jì)錄超過(guò)68萬(wàn)噸,運(yùn)載量同比有大幅增長(zhǎng)。哈納切克說(shuō),隨著鐵路的重新修繕和新一批火車(chē)頭與車(chē)輛的引進(jìn),預(yù)計(jì)到2020年貝爾格拉諾線的運(yùn)載量可以再增加300萬(wàn)噸。

除了貨運(yùn)鐵路,“中國(guó)造”的新型客運(yùn)機(jī)車(chē)飛馳在阿根廷的各個(gè)城市之間,滿足了千萬(wàn)阿根廷人的日常出行需求。由中車(chē)四方股份公司設(shè)計(jì)和研發(fā)的城際動(dòng)車(chē)組相比以前的老車(chē),在強(qiáng)度、剛度、運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)性等方面都有巨大提高。

阿根廷交通部統(tǒng)計(jì)表明,中國(guó)列車(chē)在阿根廷正式上線后,布宜諾斯艾利斯城鐵客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率明顯提高?！爸袊?guó)造”動(dòng)車(chē)組技術(shù)先進(jìn)、設(shè)施完善,深受當(dāng)?shù)厝讼矏?ài),阿方提供的乘客滿意度調(diào)查結(jié)果達(dá)到97%。

在中國(guó)企業(yè)的幫助下,阿根廷鐵路系統(tǒng)正重新煥發(fā)生機(jī)。正如加斯塔明薩期待的那樣,升級(jí)后的阿根廷鐵路可以將滿載的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)往中國(guó)和世界各地,飛馳的中國(guó)列車(chē)可以帶給阿根廷發(fā)展的速度。