前段時(shí)間，有這樣一個(gè)新聞，

一女子因?yàn)橥嬷謾C(jī)闖紅燈過(guò)馬路，

最后被判刑10個(gè)月，還賠上了20萬(wàn)！

但如果有“人”在你闖紅燈的時(shí)候提醒你，

你會(huì)退回來(lái)嗎？

廣州交警叔叔又出奇招了！

在路口安裝行人闖紅燈警報(bào)設(shè)備，

提醒要過(guò)馬路的行人！

“行人闖紅燈警報(bào)報(bào)警，請(qǐng)后退”，近日，市民發(fā)現(xiàn)，在天府路和黃埔大道交叉口，多了兩套會(huì)“說(shuō)話”的警報(bào)設(shè)備，當(dāng)行人闖紅燈時(shí)，就會(huì)發(fā)出語(yǔ)音警示，提醒要過(guò)馬路的人不要闖紅燈。從廣州交警部門(mén)了解到，這套設(shè)備尚未正式投入使用，還在調(diào)試中。

這樣的語(yǔ)音提醒裝置是否有用呢？有市民認(rèn)為，這個(gè)裝置雖然不能完全制止闖紅燈的行為，但一定程度上還是能夠起到約束作用。對(duì)此，你怎么看？

設(shè)備

闖紅燈會(huì)“報(bào)警”，目前正調(diào)試

這兩套設(shè)備安裝在黃埔大道天府路路口的天橋底下，東璟花園正對(duì)的斑馬線上，雙向車(chē)道各安裝了一個(gè)。

該設(shè)備的構(gòu)造與馬路上常見(jiàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)測(cè)裝置相似，有一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭和一個(gè)照明燈，不同的是，監(jiān)測(cè)行人的監(jiān)測(cè)裝置多了個(gè)小喇叭，攝像頭正對(duì)著斑馬線。

當(dāng)有人闖紅燈進(jìn)入斑馬線時(shí)，該設(shè)備便會(huì)發(fā)出語(yǔ)音警示：“行人闖紅燈警報(bào)報(bào)警，請(qǐng)后退”，聲音洪亮，整條行人橫道范圍內(nèi)都能夠清楚聽(tīng)到提醒。附近臨街商鋪的店主羅先生告訴記者，該設(shè)備安裝有一兩個(gè)月了，在店鋪里他經(jīng)常聽(tīng)到監(jiān)測(cè)裝置提醒行人的聲音。

這套設(shè)備有喇叭，檢測(cè)到行人闖紅燈會(huì)發(fā)聲 圖片來(lái)源于信息時(shí)報(bào)

不過(guò)，據(jù)發(fā)現(xiàn)，設(shè)備并不是很靈敏，還會(huì)“挑人”，有的人闖紅燈會(huì)報(bào)警，有人闖卻不報(bào)警。在斑馬線上闖紅燈會(huì)報(bào)警，不走斑馬線不會(huì)報(bào)警。

從廣州交警部門(mén)了解到，這套設(shè)備尚未正式投入使用，還在調(diào)試中，近期將正式投入使用。

現(xiàn)場(chǎng)

警報(bào)響，多數(shù)人會(huì)收回腳步

天府路和黃埔大道交叉路段路面情況復(fù)雜，車(chē)輛、行人繁多，紅燈時(shí)偶爾還會(huì)出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)停占斑馬線的情況。該段行人橫道的紅綠燈等候時(shí)間較長(zhǎng)，一趟需等上2分鐘，而綠燈有16秒左右，足夠行人通過(guò)斑馬線。不過(guò)部分市民等不及就闖紅燈，特別是外賣(mài)小哥，闖紅燈頻率較高。

據(jù)觀察發(fā)現(xiàn)，大部分正要闖紅燈的行人，聽(tīng)到語(yǔ)音提醒后，會(huì)退回到人行道上。下午2時(shí)10分許，一名男子闖紅燈時(shí)，設(shè)備發(fā)出警報(bào)提醒，其他行人本來(lái)打算跟著闖，聽(tīng)到警報(bào)提醒后，又退了回去。

在天府路和黃埔大道交叉口的新式設(shè)備，目前調(diào)試中。 圖片來(lái)源于信息時(shí)報(bào)

聲音

被大聲提醒，再闖會(huì)不好意思

這樣的語(yǔ)音提醒裝置是否有用呢？

在附近上班的楊小姐經(jīng)常經(jīng)過(guò)這條馬路，她表示這邊行人闖紅燈的現(xiàn)象很多，即使有了語(yǔ)音提醒裝置，也很難改變現(xiàn)狀。

市民彭先生則認(rèn)為，這個(gè)裝置雖然不能完全制止闖紅燈的行為，但是一定程度上還是能夠起到約束作用。

處罰

行人闖紅燈也會(huì)被現(xiàn)場(chǎng)罰款

機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人要罰款，行人闖紅也一樣會(huì)處罰。

廣州交警表示，廣州交警一直以來(lái)都有對(duì)行人闖紅燈做執(zhí)法處罰。據(jù)了解，行人闖紅燈需要罰款20元~100元不等，根據(jù)《廣東省道路交通安全條例》，交警依法當(dāng)場(chǎng)收繳罰款必須開(kāi)具罰款收據(jù)或簡(jiǎn)易程序處罰決定，但執(zhí)行起來(lái)非常難。

今年3月26日，在廣州番禺廣場(chǎng)地鐵站C出口，有市民因?yàn)檫^(guò)馬路不遵守交通規(guī)則，被交警罰靜坐觀看交通安全宣傳片。

被處罰者如果趕時(shí)間，可以選擇“拍攝自己被罰的視頻發(fā)朋友圈”，并說(shuō)明違反交規(guī)被處罰的情況，集齊20個(gè)贊就可放行。

對(duì)于這種新的教育方式，不少市民表示可接受。

事實(shí)上，為了大家能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，交警蜀黍們可是想了不少辦法。

深圳

不交罰款，個(gè)人信息錄入交通違法系統(tǒng)

深圳對(duì)行人闖紅燈最高罰款100元，最低20元。其中，闖紅燈引發(fā)交通事故的、不服從勸阻執(zhí)意闖紅燈者及闖紅燈被處罰過(guò)兩次以上者將面臨100元的罰款；“帶頭闖紅燈”的行人將被重罰50元，跟隨帶頭者闖紅燈的罰款20元。不交罰款的行人信息將會(huì)永久保存在全國(guó)交通違法系統(tǒng)，將影響其個(gè)人辦理車(chē)駕業(yè)務(wù)。

北京

“現(xiàn)場(chǎng)直播”行人闖紅燈

在北京通州區(qū)有一個(gè)“行人闖紅燈現(xiàn)場(chǎng)曝光屏”，一旦行人過(guò)馬路時(shí)闖燈越過(guò)斑馬線，整個(gè)過(guò)程不僅將在大屏幕上現(xiàn)場(chǎng)直播，同時(shí)有電子語(yǔ)音提示。

這套行人闖紅燈違法行為警示設(shè)施，由一個(gè)立式大屏幕、攝像探頭和兩組喇叭組成。由于攝像探頭對(duì)著人行橫道，紅燈亮起后，一旦有行人闖紅燈，安裝在兩側(cè)紅綠燈桿上方的大喇叭就會(huì)發(fā)出“您已闖紅燈，請(qǐng)退回停止線內(nèi)”的語(yǔ)音提醒，同時(shí)大屏幕也會(huì)實(shí)時(shí)播放現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，對(duì)闖燈越線行為起到警示和制止作用。

上海

“慣犯”或納入個(gè)人征信系統(tǒng)

上海公安交警部門(mén)利用“電子警察”抓拍行人闖紅燈，之后通過(guò)技術(shù)手段比對(duì)鎖定違法人員，幾分鐘后違法人員就會(huì)收到交警發(fā)來(lái)的短信通知。

對(duì)多次違法且拒不接受處理的當(dāng)事人，將非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人多次嚴(yán)重交通違法信息納入個(gè)人征信系統(tǒng)。