12月14日，發(fā)改委公布消息稱，自2018年12月14日24時起，國內(nèi)汽油、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低125元、120元。折合每升89#汽油下調(diào)0.09元、92#汽油下調(diào)0.10元、95#汽油下調(diào)0.10元、0#柴油下調(diào)0.10元。至此，我國油價出現(xiàn)今年以來的首次四連降。

以普通私家車大約50L的油箱容積計算，此次油價下調(diào)后，每加滿一箱92#汽油，私家車車主能少花約5元。

成品油價格迎來年內(nèi)首次“四連跌”

據(jù)悉，本輪成品油價格下調(diào)已經(jīng)是自今年11月份以來的連續(xù)第四次下調(diào)，也是本年度唯一一次“四連跌”。據(jù)計算，這四輪成品油價格下調(diào)總計使汽油價格每噸降低了1425元，柴油價格每噸下降了1375元。

今年以來，我國已經(jīng)進行了25次油價調(diào)整，其中，下調(diào)油價11次，上調(diào)油價13次，擱淺（即未調(diào)整）一次。全年汽油價格累計下降120元/噸，柴油價格累計下降110元/噸。

針對近段時間成品油價格的多次下跌，北京私家車車主張先生對新京報記者表示，年底油價確實低了，而且很多加油站都開始搞促銷了，比如加油送洗車之類的?！安贿^雖然降價了，但如果天天開車，每個月還是需要近千元油錢?！?/p>

從上輪成品油調(diào)價窗口（11月30日晚24時）至今過去的多個交易日里，國際原油市場利好、利空因素交叉顯現(xiàn)，形勢更為復雜，而從整體來看，該時段內(nèi)國際原油市場的利空因素更占主流。

這期間，原油市場最大的利好因素莫過于歐佩克成員國和非歐佩克主要產(chǎn)油國共同達成減產(chǎn)協(xié)議。據(jù)央視財經(jīng)報道，雙方同意從明年1月開始，減少原油日產(chǎn)量120萬桶。減產(chǎn)將持續(xù)6個月，明年4月時，各方將再次就國際油價的狀況進行評估，并做出下一步?jīng)Q策。

該消息當天拉動ICE WTI原油上漲了1.37%，收盤于54.16美元/桶，但好景不長，隨后的12月10日，ICE WTI原油卻再次下跌3.39%，吞沒了此前漲幅，從12月7日-12月12日，ICE WTI原油累計跌幅達0.99%。

減產(chǎn)協(xié)議有助于平衡目前國際原油市場供求關系，但為何沒有拉動原油價格的快速反彈？方正中期期貨觀點認為，整體來看，OPEC+達成減產(chǎn)令油市看空情緒有所緩和，但對于未來減產(chǎn)執(zhí)行情況、對于OPEC未來獨立調(diào)節(jié)產(chǎn)量的能力、對于美國原油供給的增長和英國脫歐引發(fā)避險的擔憂均令市場“難以釋懷”，油價顯示出“漲不動”的疲態(tài)。

弘業(yè)期貨觀點也認為，此次減產(chǎn)協(xié)議雖然落地，但后期的減產(chǎn)執(zhí)行率令人堪憂。一方面，此次伊朗被豁免減產(chǎn)，從時間點上看，此次減產(chǎn)的時限為180天，于2019年6月到期，美國對伊朗的豁免將于5月初到期，我們認為在此期間內(nèi)，伊朗一定會開足馬力增產(chǎn)或通過釋放原油庫存的方式加大供應量，搶在豁免到期前敲定更多原油訂單，受豁免的國家也會在此期間加大從伊朗進口原油的力度。從另一個角度看，俄羅斯能源部長Novak稱俄方將漸進式地減產(chǎn)石油，并需要數(shù)月時間來全面實施減產(chǎn)計劃，這也意味著減產(chǎn)并不會立竿見影。

分析稱下一輪成品油調(diào)價上調(diào)或擱淺概率較大

國際原油市場的利好、利空因素仍在較勁，短期波動較大，長期趨勢更變得難以捉摸。12月13日，國際原油價格漲勢喜人，Wind數(shù)據(jù)顯示，當日，ICE WTI原油期貨上漲了3%達54.59美元/桶。NYMEX原油漲幅也高達3.77%，收盤于53.08美元/桶。

據(jù)悉，2018年12月13日國際能源署發(fā)布了12月份《石油市場月度報告》。國際能源署認為，由于北海和加拿大原油供應受到干擾，加之俄羅斯原油日產(chǎn)量下降，11月份全球石油日均總供應量比10月份日均減少36萬桶。國際能源署警告說，如果主要產(chǎn)油國嚴格履行歐佩克與俄羅斯達成的減產(chǎn)協(xié)議，加之加拿大決定強制減產(chǎn)，明年第二季度之前可能會出現(xiàn)全球石油市場供應缺口。

下一輪成品油調(diào)價窗口將在2018年12月28日24時開啟，隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢，但下一輪調(diào)價周期的上行趨勢并不穩(wěn)固。“近期國際原油市場信心有所提振，但盤中震蕩趨勢較為顯著，空好力量仍在較量。OPEC確定明年減產(chǎn)基調(diào)，加之地緣不穩(wěn)定因素帶來利好，但全球經(jīng)濟前景偏淡抑制需求預期帶來利空。近期油價的持續(xù)上行趨勢尚未確立，預計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)或擱淺的概率較大。”李彥稱。