中新社北京12月17日電 (記者 王恩博)說(shuō)起“中國(guó)名片”，以往映入人們腦海的往往是長(zhǎng)城、故宮等有著悠久歷史的“老物件”。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著科技創(chuàng)新力度不斷加碼，中國(guó)正用一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)之重器向世界重新介紹自己。

40年來(lái)，科教興國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略大力實(shí)施使中國(guó)科技創(chuàng)新隊(duì)伍不斷壯大。2017年，中國(guó)研發(fā)人員總量達(dá)到621.4萬(wàn)人，按折合全時(shí)工作量計(jì)算的研發(fā)人員為403.4萬(wàn)人年，是1991年的6倍，1992-2017年年均增長(zhǎng)7.1%。

與此同時(shí)，中國(guó)也為科技創(chuàng)新事業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大資金保證。2017年，中國(guó)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入達(dá)17606億元人民幣，是1991年的123倍，1992-2017年年均增幅達(dá)到20.3%，超過(guò)同時(shí)期GDP年均增速(現(xiàn)價(jià))5.3個(gè)百分點(diǎn)。

投入帶來(lái)了豐碩成果。在國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)和國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)等的支持下，中國(guó)高技術(shù)領(lǐng)域碩果頻傳，在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、高速鐵路、三代核電、新能源汽車(chē)等部分戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域搶占了制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”“領(lǐng)跑”的躍升。

以高鐵為例，經(jīng)過(guò)多年探索實(shí)踐，中國(guó)高鐵發(fā)展速度快、建設(shè)規(guī)模大、運(yùn)輸能力強(qiáng)，整體技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)水平，部分領(lǐng)域世界領(lǐng)先。目前中國(guó)是世界上高鐵運(yùn)行里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最豐富、商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。

“改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)鐵路發(fā)生了巨大變化。”中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員趙紅衛(wèi)告訴記者，改革開(kāi)放初期中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程只有5.17萬(wàn)公里，到2017年底已發(fā)展到12.7萬(wàn)公里。其中高鐵發(fā)展勢(shì)頭尤其迅猛，到去年底中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破2.5萬(wàn)公里，占世界高鐵總量的66%。

作為另一享譽(yù)世界的“中國(guó)名片”，核電技術(shù)發(fā)展亦受惠于改革開(kāi)放紅利。中國(guó)廣核集團(tuán)新聞發(fā)言人黃曉飛接受記者采訪時(shí)表示，以大亞灣核電站為例，中法雙方在該項(xiàng)目上一路走來(lái)建立了良好合作關(guān)系，這得益于中國(guó)40年來(lái)始終堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放、共贏互利，為核電領(lǐng)域營(yíng)造了良好發(fā)展環(huán)境。

改革開(kāi)放不斷深化，也讓核電企業(yè)堅(jiān)定了走科技創(chuàng)新道路的決心。黃曉飛說(shuō)，盡管科技創(chuàng)新投入往往短期內(nèi)難以看到成果，但中廣核多年來(lái)堅(jiān)持加大投入力度，近幾年相關(guān)科技成果頻出。

作為中國(guó)具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，“華龍一號(hào)”便是上述成果之一。據(jù)介紹，其安全和性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際三代核電技術(shù)先進(jìn)水平，并充分利用中國(guó)目前成熟的核電裝備制造業(yè)體系，具有良好經(jīng)濟(jì)性。

2015年10月，中廣核和法國(guó)電力集團(tuán)(EDF)簽訂了英國(guó)新建核電項(xiàng)目的投資協(xié)議，中廣核牽頭的中方聯(lián)合體將與EDF共同投資興建英國(guó)欣克利角C核電項(xiàng)目，并共同推進(jìn)賽茲韋爾C和布拉德韋爾B兩大后續(xù)核電項(xiàng)目，其中“華龍一號(hào)”在通過(guò)英國(guó)通用設(shè)計(jì)審查后將應(yīng)用于布拉德韋爾B項(xiàng)目。

在高鐵領(lǐng)域，中國(guó)亦始終堅(jiān)持開(kāi)放共享、合作共贏原則，積極開(kāi)展國(guó)際合作。目前，印尼雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路、中泰鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌等一批國(guó)際鐵路合作項(xiàng)目順利推進(jìn)。

“中國(guó)高鐵已成為全球鐵路同行共同交流合作的平臺(tái)?！壁w紅衛(wèi)說(shuō)，現(xiàn)在不僅是中國(guó)工程師“走出去”，更多是國(guó)外鐵路同行到中國(guó)來(lái)，體驗(yàn)、了解最新技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，“我們也非常樂(lè)于把高鐵發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與國(guó)外同行分享，共同促進(jìn)整個(gè)世界鐵路技術(shù)發(fā)展”。(完)