首頁>要聞 要聞
包起帆:改革開放中的中國工人創(chuàng)新先鋒
新華社上海12月19日電(記者賈遠(yuǎn)琨)“我走過的路,是一條改革開放40年來一個(gè)普通工人命運(yùn)變遷的路?!鄙虾H港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司原副總裁、原技術(shù)中心主任包起帆說。
科技創(chuàng)新讓今天的上海港逐漸成為智慧、綠色港口,而在40多年前,碼頭作業(yè)靠的是肩扛手提、人力捆扎,碼頭裝卸險(xiǎn)象環(huán)生、事故不斷?!笆谴a頭的安全問題逼著我開始研究抓斗的?!卑鸱f。
不知熬過了多少不眠之夜,木材抓斗終于研制成功了。新型抓斗成果不僅在全國港口推廣,還在鐵路、電力、環(huán)衛(wèi)、核能等30多個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用,并出口20多個(gè)國家和地區(qū),創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。包起帆也由此被譽(yù)為“抓斗大王”。
上世紀(jì)九十年代,國有大中型企業(yè)遇到了前所未有的困難,港口也是如此。這時(shí)的包起帆到上海龍吳港務(wù)公司當(dāng)經(jīng)理。
創(chuàng)新是唯一的出路。包起帆把目光投向內(nèi)貿(mào)集裝箱。1996年以前,我國內(nèi)貿(mào)件雜貨水上運(yùn)輸依賴散裝形式,內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)仍是空白。包起帆創(chuàng)造性地提出中國港口內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱水運(yùn)工藝系統(tǒng),在1996年12月15日開辟了中國水運(yùn)史上第一條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線。內(nèi)貿(mào)集裝箱不僅搞活了龍吳碼頭,還帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。
我國是世界集裝箱港口吞吐量第一大國,但在這一領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的制定中卻鮮有中國的聲音,更難有擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國發(fā)明進(jìn)入國際標(biāo)準(zhǔn)。將自主創(chuàng)新的集裝箱電子標(biāo)簽監(jiān)控系統(tǒng)推向世界,并制定相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn),成了包起帆創(chuàng)新的又一目標(biāo)。
經(jīng)過不懈努力,中國集裝箱電子標(biāo)簽相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)——ISO 18186(2011)終于正式發(fā)布。這成為我國自1978年開始參與ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)活動(dòng)以來,在物流、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域首個(gè)由中國發(fā)起、起草和主導(dǎo)的國際標(biāo)準(zhǔn)。
40多年來,包起帆與同事們共同完成了130多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,其中3項(xiàng)獲得國家發(fā)明獎(jiǎng),3項(xiàng)獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng), 36項(xiàng)獲得巴黎、日內(nèi)瓦、匹茲堡、布魯塞爾、紐倫堡等國際發(fā)明展覽會(huì)金獎(jiǎng);授權(quán)國家和國際專利50項(xiàng)。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:包起 創(chuàng)新 集裝箱
更多
更多
更多
- 世界點(diǎn)贊中國生態(tài)文明建設(shè)成就
- 種植中國雜交水稻改變布隆迪農(nóng)民生活
- 數(shù)據(jù)顯示蒙古國首都空氣污染加劇
- 美藥管局?jǐn)M進(jìn)一步嚴(yán)控青少年使用電子煙
- 新疆逾40億元資金投向農(nóng)村人居環(huán)境整治
- 委內(nèi)瑞拉政府宣布全國范圍內(nèi)復(fù)工復(fù)課
- 推動(dòng)國有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性重組 北京國企改革“動(dòng)作”頻頻
- 新西蘭綠黨領(lǐng)導(dǎo)人在惠靈頓鬧市區(qū)遇襲受傷
- 美國將于今年8月試射受《中導(dǎo)條約》限制的巡航導(dǎo)彈