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1月5日起全國(guó)鐵路大調(diào)圖 京津冀鐵路運(yùn)能再擴(kuò)充

2018年12月28日 15:17 | 來(lái)源:中新網(wǎng)
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中新網(wǎng)客戶端北京12月28日電(記者 張尼)2019年1月5日起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,記者日前從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉,調(diào)圖后,北京鐵路局始發(fā)終到旅客列車達(dá)到677對(duì),其中高鐵動(dòng)車組列車430.5對(duì),占比達(dá)63.6%,京津冀鐵路運(yùn)能將再擴(kuò)充。

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資料圖:2017年春運(yùn)期間的北京西站候車大廳。中新網(wǎng)記者 金碩 攝

新線開(kāi)通 增加多趟動(dòng)車組列車

據(jù)介紹,2018年底,京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路等10條新線將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

鐵路部門(mén)根據(jù)客流需求合理安排運(yùn)力,新增旅客列車26對(duì)。其中,新增北京西站至成都站、西安北站,北京南站至威海站、青島站、鹽城北站,石家莊站至鹽城北站、承德南站至沈陽(yáng)南站、沈陽(yáng)站、大連北站動(dòng)車組列車各1對(duì);新增北京站至杭州站、北京南站至上海站、上海虹橋站動(dòng)車組列車各2對(duì),北京站至上海站、北京南站至南京站動(dòng)車列車各1對(duì);增加北京南站至唐山站、北京站至北戴河站動(dòng)車組列車各1對(duì)。

同時(shí),濟(jì)南至青島高鐵開(kāi)通后,將與石家莊至濟(jì)南高速鐵路相互連通,新增途經(jīng)該線路運(yùn)行的跨省高鐵列車7對(duì),該線也成為調(diào)圖后京津冀區(qū)域內(nèi)新增列車最多的線路。石家莊站、德州東站的鐵路交通樞紐地位進(jìn)一步提升和鞏固。

京津城際根據(jù)京津間不同時(shí)期客流特點(diǎn),實(shí)行周一、周二至周四、周五、周六、周日不同的運(yùn)行圖,周一運(yùn)行圖118對(duì)、周二至周四運(yùn)行圖107對(duì)、周五運(yùn)行圖120對(duì)、周六運(yùn)行圖120對(duì)、周日運(yùn)行圖121對(duì)。

縮短時(shí)間 北京到北??芍边_(dá)

鐵路部門(mén)根據(jù)客流規(guī)律,最大化釋放運(yùn)輸潛力,采取延長(zhǎng)區(qū)段、調(diào)整運(yùn)行線路、增加停站等方式進(jìn)一步優(yōu)化列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)和運(yùn)行時(shí)間。

此次調(diào)整運(yùn)行區(qū)段的旅客列車共16對(duì),其中高鐵動(dòng)車組11對(duì),普速列車5對(duì);升級(jí)旅客列車等級(jí)2對(duì),進(jìn)一步優(yōu)化旅客列車結(jié)構(gòu),提升旅客的出行品質(zhì)。

其中,8對(duì)列車通過(guò)延長(zhǎng)區(qū)段或調(diào)整運(yùn)行線路的方式縮短了運(yùn)行時(shí)間,分別是北京南至青島北方向2對(duì)、煙臺(tái)方向1對(duì)、沈陽(yáng)方向2對(duì)、吉林方向1對(duì),北京西至南寧方向1對(duì)、太原方向1對(duì);由此,沈陽(yáng)至承德間全程壓縮8小時(shí)23分,北京南至青島間全程壓縮58分鐘。

調(diào)圖后,北京至南寧的G529次列車將延長(zhǎng)至北海,從北京去往廣西北海不再需要中轉(zhuǎn),為往返于北京、北海兩地的“候鳥(niǎo)族”提供了便捷。

北京直達(dá)北海的高鐵開(kāi)通后,為北方到北海旅游的人們帶來(lái)了福音。該車也是從首都北京始發(fā)運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)、停站最多的高鐵列車。

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資料圖:復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京津城際鐵路按照時(shí)速350時(shí)速達(dá)速運(yùn)行。冷昊陽(yáng) 攝

科學(xué)配置 高鐵連通京津冀

北京鐵路局介紹,將進(jìn)一步優(yōu)化天津樞紐功能,根據(jù)天津地區(qū)車站配置,結(jié)合客流特點(diǎn),將京津城際北京南站至天津站的26對(duì)高鐵列車調(diào)整至天津西站始發(fā)終到,天津西站始發(fā)終到城際列車達(dá)到35對(duì);1月5日起,濱海站更名為濱海西站,于家堡站更名為濱海站。

隨著京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),河北承德地區(qū)將首開(kāi)高鐵動(dòng)車組,北京鐵路局管內(nèi)將設(shè)承德南、承德縣北、平泉北三站。

未來(lái),京津冀鐵路運(yùn)能和路網(wǎng)整體運(yùn)用效率將大幅提升,更好滿足旅客出行需求,助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

提升貨運(yùn)通道能力 助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

新圖實(shí)施后,北京鐵路局管內(nèi)主要貨運(yùn)通道能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充,整體運(yùn)用效率得到提升,將為調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供有力保障。唐山、天津等環(huán)渤海灣港口貨運(yùn)集疏運(yùn)能力將大幅提升。

其中,唐山至呼和浩特鐵路煤炭萬(wàn)噸列車將由目前的25對(duì)增加至28對(duì),唐山至曹妃甸鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線25對(duì),天津港安排疏港礦石運(yùn)行線50對(duì)。

鐵路部門(mén)提示,以上調(diào)圖方案將于2019年1月5日實(shí)施,旅客如需了解列車開(kāi)行更多服務(wù)資訊,可登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢,或關(guān)注各大火車站公告,以便合理安排行程。(完)

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:1月5日 全國(guó)鐵路大調(diào)圖 京津冀鐵路

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