有了高鐵，回家平均耗時(shí)縮短近一半 95后忙著奔三亞、旅游躲婚、曲線(xiàn)回家

2018年12月23日，2019年春運(yùn)首日車(chē)票(2019年1月21日)開(kāi)售。記者從攜程方面獲悉，春運(yùn)首日車(chē)票放票恰逢周末，旅客購(gòu)票情況火爆，開(kāi)售一小時(shí)后，京滬出發(fā)的多條熱門(mén)線(xiàn)路余票就已“告急”。以杭州到重慶為例，在攜程APP上，鐵路票1月21日~29日大多數(shù)班次都顯示暫無(wú)余票。

隨著高鐵總里程數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，旅客行程中的耗時(shí)進(jìn)一步縮短。攜程數(shù)據(jù)顯示，線(xiàn)路耗時(shí)最多可縮短近2/3，而平均耗時(shí)縮短近一半。因此，越來(lái)越多的人選擇坐高鐵回家過(guò)年。

熱門(mén)車(chē)票一小時(shí)內(nèi)賣(mài)完

除夕前一周熱門(mén)機(jī)票幾無(wú)折扣

攜程相關(guān)專(zhuān)家介紹，由于今年春節(jié)較早，春運(yùn)前期恰逢國(guó)內(nèi)各大高校放假，學(xué)生潮與民工潮在一定程度上出現(xiàn)了疊加，這客觀(guān)上增加了熱門(mén)車(chē)次、線(xiàn)路的購(gòu)票難度。

據(jù)攜程方面公布的春運(yùn)首日車(chē)票的購(gòu)票數(shù)據(jù)，如上海、杭州往重慶、云南方向，廣州往南寧、貴陽(yáng)方向，北京往河南多地的熱門(mén)線(xiàn)路、熱門(mén)車(chē)次的二等座、臥鋪車(chē)票非常搶手，余票“告急”，有一些車(chē)次的車(chē)票甚至在1小時(shí)內(nèi)就全部售罄。

預(yù)計(jì)1個(gè)月后的春運(yùn)首日中，發(fā)送站方面，上海虹橋站的旅客流量可能成為全國(guó)最高，其次是北京西站、廣州南站；而到達(dá)站方面，貴陽(yáng)北站、南寧東站居于前列。

同樣，進(jìn)入2018年12月中旬以后，攜程平臺(tái)上春運(yùn)期間機(jī)票的搜索量就直線(xiàn)上升，同比增長(zhǎng)84%。

記者查詢(xún)攜程等訂票網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，除夕前一周，飛往熱門(mén)目的地的機(jī)票不但緊張，而且票價(jià)也一路上漲，大多數(shù)熱門(mén)出發(fā)時(shí)段航班經(jīng)濟(jì)艙僅剩下全價(jià)票。

比如，上海飛鄭州、北京飛哈爾濱以及杭州飛武漢等熱門(mén)航線(xiàn)，自1月27日起，經(jīng)濟(jì)艙基本上沒(méi)有折扣，幾乎都是全價(jià)。

高鐵路網(wǎng)提升春運(yùn)效率

杭黃高鐵帶熱旅游產(chǎn)品

在近兩年的春運(yùn)中，快捷、舒適的高鐵已經(jīng)成為越來(lái)越多人回家的首選交通工具。根據(jù)攜程所提供的數(shù)據(jù)，80后、90后年輕人中超九成會(huì)選擇G字頭的高鐵列車(chē)或D字頭的動(dòng)車(chē)組列車(chē)回家；K字頭、T字頭的列車(chē)，往往不在他們的考慮范圍中。

攜程相關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為，年輕人更加注重效率的生活方式是高鐵“吃香”的主要原因。通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)，高鐵大幅降低了旅客的回家耗時(shí)，平均耗時(shí)比高鐵開(kāi)通前縮短近一半，有的線(xiàn)路耗時(shí)最多可縮短近2/3。

2018年新開(kāi)的多條高鐵線(xiàn)路，緩解了沿線(xiàn)地區(qū)的購(gòu)票壓力。相關(guān)專(zhuān)家指出，今年春運(yùn)期間，包括前往安徽、陜西、廣西等省(區(qū))的鐵路運(yùn)力明顯提升，除了熱門(mén)車(chē)次外，其余車(chē)票的購(gòu)票壓力在一定程度上有了緩解。

已經(jīng)開(kāi)通的杭黃高鐵將原本杭州東站至黃山北站3個(gè)多小時(shí)的車(chē)程縮短至1個(gè)半小時(shí)，對(duì)于在上海、杭州等地工作的安徽人來(lái)說(shuō)，杭黃高鐵將至少縮短一半的回家時(shí)間。

不僅如此，不少旅行社已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，攜程上首批杭黃高鐵游度假產(chǎn)品已上線(xiàn)，這條“黃金旅游線(xiàn)”打包產(chǎn)品的價(jià)格最多便宜三成。上線(xiàn)當(dāng)天，通過(guò)攜程APP和線(xiàn)下門(mén)店，報(bào)名元旦期間相關(guān)自由行、跟團(tuán)游去黃山、千島湖等地的旅游人數(shù)，同比增長(zhǎng)約80%。

急切奔三亞、旅游躲婚

95后的春運(yùn)有點(diǎn)不一樣

攜程數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)旅客中，80后、90后繼續(xù)占據(jù)大頭，兩者相加占比保持在80%以上。值得一提的是，95后旅客在今年有“冒頭”趨勢(shì)，參與春運(yùn)首日車(chē)票購(gòu)票的旅客總?cè)舜屋^去年翻番。

去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，和其他年齡段旅客相比，95后在春運(yùn)中呈現(xiàn)出急切奔“三”、旅游躲婚、曲線(xiàn)回家等特點(diǎn)。

急切奔“三”不是指95后馬上要30歲了，而是他們比別人更急著奔向三亞，是第一批占領(lǐng)春節(jié)酒店的人。因?yàn)閾?dān)心春節(jié)期間三亞酒店緊俏，訂不到好位置的便宜酒店，95后往往會(huì)提前1周請(qǐng)假飛三亞。

旅游躲婚就比較好理解了，趁7天假期出去旅游，既能散心，又能躲開(kāi)七大姑八大姨的催婚催相親，可謂一舉兩得。

至于曲線(xiàn)回家是指許多95后不從工作或上學(xué)的城市直接回家，而輾轉(zhuǎn)第三城。這第三城通常為交通樞紐。95后之所以這么做，是因?yàn)槠彪y買(mǎi)、花費(fèi)高、直飛太累。更有人將中轉(zhuǎn)目的地游玩也考慮在內(nèi)。

馬焱