首頁>要聞 要聞
重慶逢春煤礦事故致7人死亡 煤礦存違規(guī)指揮等問題
據(jù)應急管理部網(wǎng)站消息,2018年12月15日,重慶能投集團渝新能源公司逢春煤礦發(fā)生一起副斜井提升矸石的箕斗“跑車”運輸事故,造成7人死亡、1人重傷、2人輕傷。重慶煤礦安全監(jiān)察局正在對該起事故進行調(diào)查,已發(fā)現(xiàn)事故煤礦、箕斗生產(chǎn)商等單位存在一系列突出問題。
國務院安委會辦公室近日發(fā)布該事故的通報,經(jīng)初步分析,事故的原因是:副斜井箕斗拉桿的質(zhì)量和加工存在缺陷,箕斗提升運行過程中承受沖擊載荷等共同作用,導致拉桿疲勞損傷,并快速擴展斷裂;箕斗失控、下沖,造成正在下方作業(yè)的人員傷亡。
事故暴露出的主要問題有:一是煤礦違規(guī)指揮,違規(guī)作業(yè)。逢春煤礦違反《煤礦安全規(guī)程》第三百八十八條關于“傾斜井巷使用提升機或者絞車提升時嚴禁蹬鉤、行人”的規(guī)定,無視風險,無視規(guī)程,在副斜井箕斗提升期間違規(guī)組織人員在下段區(qū)域作業(yè)。該礦制定的《副斜井矸石倉下口澆筑技術安全組織措施》規(guī)定:“矸石倉下口施工作業(yè)前,必須由施工隊跟班隊長向礦調(diào)度室匯報,由礦調(diào)度室命令運輸隊停止副斜井提升作業(yè)后,方可組織矸石倉下口作業(yè)”。經(jīng)調(diào)查,+272米矸石倉下口從施工開始至事故發(fā)生13天之內(nèi),未發(fā)現(xiàn)施工隊向礦調(diào)度室報告,并要求停止副斜井提升作業(yè)的相關記錄。實際上該礦安排大量人員在副斜井下段(+272米至+230米)施工作業(yè)的同時,副斜井上段(+670米至+300米)提升運輸工作沒有停止。
二是博信公司箕斗質(zhì)量和加工存在問題。事故調(diào)查組經(jīng)現(xiàn)場勘查,并委托專業(yè)檢測機構(gòu)對斷裂的箕斗拉桿進行了技術鑒定,證明箕斗連接裝置拉桿的質(zhì)量和加工存在缺陷,箕斗僅使用35天就出現(xiàn)拉桿斷裂。
三是購買和銷售安全標志失效的產(chǎn)品。博信公司和重慶能投物資公司在JX-6型箕斗安全標志失效的情況下仍然違規(guī)簽訂箕斗購售合同,并生產(chǎn)、交貨、安裝和使用。博信公司、重慶能投物資公司和逢春煤礦違反了《安全生產(chǎn)法》第三十四條和《煤礦安全規(guī)程》第十條關于煤礦設備安全標志方面的相關規(guī)定。
據(jù)介紹,對事故直接原因和主要問題,事故調(diào)查組正作進一步詳細調(diào)查。
編輯:李敏杰
關鍵詞:煤礦 事故 箕斗