劉欣與余任開一起進行線路例行巡查。　翟李強　攝

航拍花甲山隧道口 翟李強 攝

距離2019年春節(jié)還有不到20天，許多人開始收拾行李迫切地往家趕，廣西北海鐵路公安處五象南站派出所民警劉欣卻開車往山里跑，前往坐落在廣西南寧市大塘鎮(zhèn)兩個高鐵隧道夾縫之間的南欽17號治安崗?fù)ぃ膊殍F路沿線的安全防護設(shè)施，確保鐵路安全。春運即將開啟，廣西鐵路公安部門提前了啟動春運安保工作。

余任開登記動車通過花甲山隧道的時間 翟李強 攝

1月15日，記者跟隨著劉欣的車，經(jīng)過一段泥濘顛簸的鄉(xiāng)村道路，到了南欽17號治安崗?fù)?，與治安崗?fù)ν氖腔咨剿淼?，隧道全長6984米，是廣西沿海高鐵線上最長的隧道，南寧至北海、欽州、防城港的動車都要經(jīng)過這里，為了確保鐵路沿線的安全，劉欣在這里已駐守了一年多。

夜里的南欽17號治安崗?fù)わ@得孤寂，一列動車呼嘯而過。　黃軍華 攝

今年35歲的劉欣與鐵路有著不解之緣，從他爺爺一輩開始，家里連續(xù)三代都是“鐵路人”。劉欣打趣道：“我是看著鐵路長大的，長大了還是看鐵路，這就是我的使命，說不定第四代還是?！?/p>

劉欣2018年底才和相戀多年的女友完婚，如今已將為人父。劉欣介紹，南欽17號治安崗?fù)と荷江h(huán)繞，兩公里范圍內(nèi)沒有人家，雖然工作不算辛苦，但最難熬的是寂寞。由于工作需要，他只有周末才能偶爾回一趟南寧市區(qū)的家。大多時候，他只能與冷清的大山為伴。

劉欣(中)與南欽17號治安崗?fù)さ妮o警們 黃軍華 攝

除了劉欣，南欽17號治安崗?fù)み€駐守著4名輔警，無論刮風下雨，他們每天都要輪值對轄區(qū)內(nèi)的鐵路沿線防護設(shè)施進行巡查，確保在清晨動車開行前和傍晚天黑前徒步巡線一次，仔細檢查線路情況，然后把每一個細小的隱患登記下來，督促相關(guān)部門完善和整改。雖然直線距離不到3公里，但他們完成一次線路巡查要繞道走10多公里，來回花近3個小時。5年如一日，花甲山隧道的山坡已被他們踩出了一條簡易小道。

56歲的余任開是南欽17號治安崗?fù)つ昙o最大、駐守時間最長的輔警隊員，自2013年底邕北高鐵通車，就一直堅守在17號崗?fù)ぁ?年來，南寧至北海的動車已由初開行的幾對增加到了38對。每趟動車通過時，余任開都要把通過時間記錄在筆記本上，如今，他對每趟動車通行轄區(qū)的時間如數(shù)家珍，遠遠就能聽見動車駛來的聲音。

15日當天，一回到南欽17號治安崗?fù)?，劉欣便與余任開一起進行線路例行巡查。出發(fā)前，劉欣拾起了一根木棍遞給余任開。劉欣說：“木棍既可當拐杖又可以防身。”

由于山陡路滑，在巡線途中摔爬滾打、蚊蟲叮咬等已是家常便飯。最嚴重的一次，余任開在一次雨后巡線時不小心從山坡滑了下來，小腿被縫了5針。所以現(xiàn)在他們每次巡查都會撿上一根木棍。

余任開告訴記者，為了確保鐵路的安全，只要不是特別惡劣的天氣，他們都會堅持巡線，每天例行兩次。值夜班時，生怕犯困耽誤事，他常常會隨身帶一些酸辣食品提神。“但最提神的還是巡線，犯困了就巡線?！庇嗳伍_說。

自2013年底邕北高鐵通車以來，余任開和他的同伴們共發(fā)現(xiàn)排除線路安全隱患200余處，清理閑雜人員40多名，管轄線內(nèi)沒有發(fā)生過一起入網(wǎng)、盜竊等案事件，守護了高鐵平安，成了茫茫深山中最孤獨寂寞的守隧人。

“呼、呼、呼……”一列列動車從花甲山隧道飛馳而過，還沒來得及看清動車的模樣，就已經(jīng)從眼前消失。余任開說：“自己守護高鐵5年了，但還從沒有坐過動車，有機會一定要坐一次這條線的動車到北海、欽州，防城港轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)?！?/p>