“追夢(mèng)者”號(hào)將至少執(zhí)行6次往返于空間站的貨運(yùn)任務(wù)。

宇航員生活在國際空間站，生活用品和各項(xiàng)補(bǔ)給靠的是來自地球的“快遞”。一架全新的微型航天飛機(jī)“追夢(mèng)者”號(hào)日前通過了美國國家航空航天局(NASA)批準(zhǔn)，將于今年投入生產(chǎn)，有望從2020年末開始向國際空間站運(yùn)送貨物。到2024年，“追夢(mèng)者”號(hào)至少執(zhí)行6次往返于空間站的貨運(yùn)任務(wù)。

“載人”改“載貨”

內(nèi)華達(dá)山脈公司稱，“追夢(mèng)者”號(hào)的許多關(guān)鍵部件已經(jīng)完成建造和測試，包括主要結(jié)構(gòu)部件、熱保護(hù)系統(tǒng)瓦和航空電子硬件等，這些部件現(xiàn)在正被集成到“追夢(mèng)者”號(hào)的組裝中?！拔覀冸x‘追夢(mèng)者’的首次軌道飛行又近了一步。”“追夢(mèng)者”號(hào)項(xiàng)目主管柯里說。

據(jù)太空新聞網(wǎng)站報(bào)道，“追夢(mèng)者”號(hào)的最初設(shè)計(jì)版本是用于國際空間站的載人任務(wù)，但在2014年?duì)帄Z商業(yè)載人飛行合同的競爭中輸給了SpaceX和波音公司，隨后內(nèi)華達(dá)山脈公司調(diào)整了飛船設(shè)計(jì)，推出了用于貨物補(bǔ)給任務(wù)的新版本“追夢(mèng)者”號(hào)。

據(jù)報(bào)道，自美國政府2011年結(jié)束航天飛機(jī)任務(wù)后，空間站商業(yè)載人和貨運(yùn)市場成為民營航天企業(yè)爭搶的大餅，而SpaceX和天體軌道科學(xué)公司近年接連出現(xiàn)的發(fā)射事故則促使NASA選擇了第三家空間站貨運(yùn)任務(wù)供應(yīng)商，以提高靈活性。2014年10月，天體軌道科學(xué)公司執(zhí)行國際太空站補(bǔ)給任務(wù)的火箭在發(fā)射6秒后爆炸，化為巨大火球墜地；2016年9月，SpaceX火箭在佛羅里達(dá)肯尼迪發(fā)射中心試飛前發(fā)生爆炸。

可重復(fù)使用

據(jù)報(bào)道，加上救生設(shè)備，“追夢(mèng)者”號(hào)可以搭載7名宇航員。調(diào)整設(shè)計(jì)后，“追夢(mèng)者”號(hào)具有可折疊機(jī)翼，可以被放置在火箭的有效載荷艙中。進(jìn)入太空后，“追夢(mèng)者”號(hào)將與國際空間站對(duì)接，運(yùn)送貨物，然后飛回地球。根據(jù)內(nèi)華達(dá)山脈公司的宣傳，“追夢(mèng)者”號(hào)還具備遙感功能，甚至能“主動(dòng)清理太空碎片”(即太空垃圾)。

“追夢(mèng)者”號(hào)測試版本曾被美國陸軍CH-47支努干直升機(jī)的民用版本帶到3000米的高空，然后在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地的跑道上滑翔著陸，測試其自主著陸系統(tǒng)。

該測試旨在驗(yàn)證飛船的氣動(dòng)性能、飛行軟件和控制系統(tǒng)性能。在這次測試中，飛船運(yùn)送了5500公斤的增壓和非增壓貨物，并在跑道上平穩(wěn)著陸，帶回了1850公斤的貨物。

內(nèi)華達(dá)山脈公司稱，從這次測試中收集的數(shù)據(jù)將有助于幫助“追夢(mèng)者”號(hào)的最終設(shè)計(jì)?！白穳?mèng)者”號(hào)準(zhǔn)備從2020年末開始向國際空間站運(yùn)送貨物。

到2024年，它將至少執(zhí)行6次往返于空間站的貨運(yùn)任務(wù)。