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杭紹臺(tái)高鐵進(jìn)入全線施工階段

2019年02月02日 10:30 | 來源:新華社
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新華社北京2月2日電(記者齊中熙)記者2日從中國鐵建股份有限公司獲悉,隨著全線頭號(hào)控制性工程?hào)|茗隧道的8個(gè)工作面全部進(jìn)入正洞開挖,我國首條民營資本控股高鐵——杭紹臺(tái)高鐵PPP項(xiàng)目已進(jìn)入全線施工階段。

據(jù)中鐵十八局集團(tuán)杭紹臺(tái)高鐵東茗隧道負(fù)責(zé)人李明耿介紹,東茗隧道要穿越3條大斷層和地質(zhì)破碎帶,最淺埋深只有5米多,工程相當(dāng)艱巨。春節(jié)期間,我們8個(gè)工作面必須每天保持開挖進(jìn)度不低于40米,力爭到2月底正洞開挖突破3000米,為明年6月份隧道貫通打好基礎(chǔ)。

杭紹臺(tái)高鐵連接了杭州、紹興和臺(tái)州,線路全長266.9公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,工程總投資約449億元,其中民營企業(yè)出資比例占總投資的51%。全線橋梁和隧道的總長占線路總長度的88.9%,其中包括我國華東地區(qū)最長的高鐵隧道——18.226公里的東茗隧道。

作為浙江省“一小時(shí)交通圈”和全省大通道建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,杭紹臺(tái)高鐵連接了我國民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的溫(州)臺(tái)(州)沿海城市群,是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的組成部分和長三角地區(qū)重要的高鐵新干線。

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:杭紹臺(tái)高鐵 全線施工階段

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