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春運(yùn)“好聲音” 為溫暖的回家路保駕護(hù)航

2019年02月02日 15:40 | 來(lái)源:大洋網(wǎng)
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【新春走基層】春運(yùn)“好聲音” 為溫暖的回家路保駕護(hù)航

大洋網(wǎng)訊 伴隨2019年春節(jié)腳步漸行漸近,游子們紛紛踏上返鄉(xiāng)旅途,省內(nèi)交通要道陸續(xù)迎來(lái)車(chē)流、客流高峰。春節(jié)是共享團(tuán)圓的時(shí)刻,當(dāng)大家都沉浸在闔家團(tuán)圓的喜悅中時(shí),卻有一群平凡的人,在不同的崗位上,以不同的工作形式和服務(wù)內(nèi)容,為溫暖的回家路保駕護(hù)航。

1 北江航標(biāo)員:

不管環(huán)境怎樣,我們都會(huì)細(xì)心呵護(hù)保養(yǎng)每一座航標(biāo)。

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航標(biāo)員在檢修航標(biāo)設(shè)備。

相比繁忙緊張的路上春運(yùn),北江航運(yùn)也有別樣的精彩。對(duì)多數(shù)人來(lái)說(shuō),海上的航標(biāo)維護(hù)是鮮為人知的行當(dāng)。迎著凜冽的江風(fēng),航標(biāo)工們還在默默堅(jiān)守著自己的崗位,仔細(xì)在北江上巡查每一座燈塔,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,則要立即靠岸進(jìn)行檢修。

“我們晝夜航行,能夠安全返港,離不開(kāi)航標(biāo)的指引?!贝哼\(yùn)期間,在清遠(yuǎn)水利樞紐等候過(guò)閘的貨船一艘接一艘,一位船主說(shuō)道。

廣東省北江航道事務(wù)中心下屬的清遠(yuǎn)航標(biāo)與測(cè)繪所,管轄著北江大橋至飛來(lái)峽旅游航段59公里,這也是春運(yùn)期間全市最為繁忙的旅游航段。航標(biāo)的正常工作,關(guān)乎北江春運(yùn)安全的大事。

為確保轄區(qū)航道安全,春運(yùn)期間清遠(yuǎn)航道部門(mén)加大了對(duì)北江轄區(qū)的巡航力度,巡航周期由原來(lái)的5日一巡縮短為3日一巡,北江大橋至飛來(lái)峽旅游繁忙航道的巡航周期則加強(qiáng)為每日一巡。

北江航道事務(wù)中心山塘航道站航標(biāo)工陳林川說(shuō),“通過(guò)對(duì)倫洲大橋橋標(biāo)的檢測(cè),燈器、電池,還有遙測(cè)遙控的維護(hù)和檢查,標(biāo)位正常,效能也正常,才能為船舶的航行提供一個(gè)正確的指引?!彼从?,有的航標(biāo)燈設(shè)置在江邊的險(xiǎn)峻位置,需要攀巖走壁?!安贿^(guò),大家已經(jīng)習(xí)慣在荒郊野外的江灘作業(yè);不管環(huán)境怎樣,我們都會(huì)細(xì)心呵護(hù)保養(yǎng)每一座航標(biāo)?!?/p>

(廣報(bào)全媒體記者曹菁 通訊員清電)

2 高速后勤夫妻:

今年是我們一起堅(jiān)守的第27個(gè)春運(yùn),一起加油吧!

1月21日,春運(yùn)首日早上,廣清高速銀盞中心站電工周華鋒在認(rèn)真地排查、修理員工宿舍水電設(shè)施設(shè)備小故障。他深知,春運(yùn)一到,那些堅(jiān)守在收費(fèi)、路政一線(xiàn)的員工們就進(jìn)入了一年中最忙碌的時(shí)期,為“前線(xiàn)”提供最周全的后勤保障,無(wú)異于為他們的工作加油。

“滴滴……”他的手機(jī)響起,妻子的短信映入他的眼簾:“今年是我們一起堅(jiān)守的第27個(gè)春運(yùn),一起加油吧!”“好,你要注意身體,一起加油!”周華鋒回復(fù)道。

周華鋒的妻子叫江月葵,在廣清高速新華中心站當(dāng)廚工,1992年在廣清高速開(kāi)通后不久,他們雙雙進(jìn)入廣清分公司當(dāng)收費(fèi)員,因路結(jié)緣。雖然新華中心站和銀盞中心站之間只有20公里的距離,雖然他們家就在離新華中心站所在地不遠(yuǎn)的新華鎮(zhèn)上,但是春運(yùn)以來(lái),兩人回家和兒子團(tuán)聚的時(shí)間卻只有寥寥幾次。

新華中心站員工有500多人,每天要搞好廚房和食堂衛(wèi)生,做好備料、切配、加工,當(dāng)好廚師的幫手,并不是件容易的事??紤]到江姐今年3月就退休了,站里提前考慮,想讓她休假回家過(guò)個(gè)春節(jié)。但她卻說(shuō):“春節(jié)我老公在銀盞值班,我們家離得近,下班了還有機(jī)會(huì)回家和家人短暫聚一下。把這個(gè)休假的名額給那些家里遠(yuǎn)的人吧?!?/p>

(廣報(bào)全媒體記者曹菁 通訊員沈高)

3 “百靈鳥(niǎo)”廣播員:

通過(guò)我的聲音,讓旅客高高興興、平平安安回家過(guò)年,這就是我的最大心愿。

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廣播員李馥微在工作中。

今年春運(yùn)是汕頭火車(chē)站開(kāi)行動(dòng)車(chē)后的首個(gè)春運(yùn)。自動(dòng)車(chē)組首次開(kāi)進(jìn)汕頭中心城區(qū)以來(lái),汕頭火車(chē)站每天客流量增加了1萬(wàn)余人。作為火車(chē)站廣播員的李馥微,幾乎每天都要把嗓子喊啞,最忙的時(shí)候1小時(shí)內(nèi)通話(huà)300余次,1個(gè)班說(shuō)了5000多句話(huà)?!半m然我不能直接面對(duì)面接觸旅客,但通過(guò)我的聲音,能夠正確及時(shí)傳遞信息給旅客,讓旅客高高興興、平平安安回家過(guò)年,這就是我的最大心愿?!崩铕ノ⒄f(shuō)。

因聲線(xiàn)悅耳被稱(chēng)為火車(chē)站的“百靈鳥(niǎo)”

2017年,李馥微大學(xué)畢業(yè)被分配到汕頭火車(chē)站干客運(yùn)工作。由于她聲線(xiàn)悅耳、動(dòng)聽(tīng),在汕頭火車(chē)站有個(gè)“百靈鳥(niǎo)”的雅稱(chēng)。2018年,李馥微參加上級(jí)單位舉辦的“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”演講比賽、歌唱比賽,獲得了第一名的好成績(jī)。汕頭站開(kāi)行動(dòng)車(chē)后,擁有“好聲音”的李馥微第一個(gè)被選中到廣播員崗位上工作。春運(yùn)以后,這只“百靈鳥(niǎo)”嗓子卻變聲了。

大家印象中的廣播員,就是“廣播”幾句話(huà);其實(shí)不然,前期,為了開(kāi)行動(dòng)車(chē),汕頭站原有的廣播系統(tǒng)進(jìn)行了更新,加入許多新的設(shè)備,增加了新的旅客服務(wù)設(shè)施控制后臺(tái),從單純的廣播系統(tǒng)升級(jí)成綜合控制系統(tǒng)。

可以說(shuō),旅客自售票廳購(gòu)票、進(jìn)站、候車(chē)、上車(chē),所有的環(huán)節(jié)都離不開(kāi)這套系統(tǒng),廣播、顯示屏、人臉識(shí)別、進(jìn)出站閘機(jī)等系統(tǒng),都由廣播員控制,同時(shí)要做好與其他崗位工作人員的聯(lián)系、匯報(bào)、提醒,有時(shí)還要廣播找人、失物招領(lǐng)。打個(gè)比喻,廣播室就相當(dāng)于客運(yùn)服務(wù)的“大腦”。為此,廣播員要仔細(xì)做好班前準(zhǔn)備工作,比其他同事要提前近1個(gè)小時(shí)到崗。

從接班到下班,李馥微少有休息機(jī)會(huì),就像一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的永動(dòng)機(jī)在不停地忙碌著。車(chē)站客運(yùn)人員從17:00接班,到后天的17:00交班,連續(xù)上班48小時(shí)。

1小時(shí)通話(huà)300次 1個(gè)班說(shuō)了5000句話(huà)

“女士們,先生們,你們好!開(kāi)往廣州東的D7530次列車(chē)已經(jīng)開(kāi)始檢票進(jìn)站了,有乘坐D7530次列車(chē)的旅客,請(qǐng)到候車(chē)室檢票口檢票進(jìn)站?!鄙穷^火車(chē)站每天的第一班動(dòng)車(chē)開(kāi)車(chē)前,候車(chē)室的廣播里都會(huì)傳來(lái)李馥微悅耳動(dòng)聽(tīng)的聲音。

而當(dāng)有列車(chē)到達(dá)時(shí),李馥微的廣播“臺(tái)詞”又變成了:“旅客們,你們好,由xx到汕頭的xx次列車(chē)已經(jīng)到站。您旅途辛苦了,下車(chē)時(shí)請(qǐng)不要擁擠,請(qǐng)檢查一下自己隨身攜帶物品是否齊全。下車(chē)后,請(qǐng)走在安全白線(xiàn)以?xún)?nèi),不要在站臺(tái)上停留,請(qǐng)由出站口驗(yàn)票出站。”

這些還只是李馥微工作內(nèi)容的一小部分。除了廣播外,接聽(tīng)電話(huà)是她的另一項(xiàng)主要工作?!罢?qǐng)講”“作業(yè)完畢”……這是拿起電話(huà)的李馥微最常說(shuō)的兩句話(huà),連她自己也記不清每天要重復(fù)多少遍這樣的對(duì)話(huà)。而每天接到的投訴、求助、遺失物品的電話(huà)就讓她忙得夠嗆,“基本每天要處理10多件遺失物品的案件,每個(gè)案件都要打好多個(gè)電話(huà)協(xié)調(diào)。”李馥微說(shuō)。

李馥微最忙的時(shí)候,1小時(shí)內(nèi)到發(fā)5趟列車(chē),通話(huà)300余次;一個(gè)班下來(lái),話(huà)說(shuō)了不止5000多句。她辦公桌柜子里擺滿(mǎn)了“金嗓子”“響聲丸”等藥品,水杯里泡的不是“胖大?!本褪恰傲_漢果”。

“動(dòng)車(chē)時(shí)代”后工作量增加三四倍

今年1月,廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線(xiàn)正式開(kāi)通,動(dòng)車(chē)首次開(kāi)進(jìn)汕頭中心城區(qū)。今年的春運(yùn),也是汕頭火車(chē)站迎來(lái)“動(dòng)車(chē)時(shí)代”后的首個(gè)春運(yùn)。春運(yùn)首日,汕頭火車(chē)站到發(fā)客流量比往年翻了一番,超過(guò)2萬(wàn)人次,預(yù)計(jì)高峰期客流量還將繼續(xù)攀升。

廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線(xiàn)開(kāi)通后,廣州、深圳均可直達(dá)汕頭市區(qū),這大大方便了汕頭市民返鄉(xiāng)以及珠三角游客到汕頭市區(qū)旅游。自動(dòng)車(chē)組首次開(kāi)進(jìn)汕頭中心城區(qū)以來(lái),汕頭火車(chē)站每天客流量增加了1萬(wàn)余人。

談到開(kāi)通動(dòng)車(chē)后工作上有何不同,李馥微說(shuō),以前只是負(fù)責(zé)廣播工作,但動(dòng)車(chē)開(kāi)通后,她還要負(fù)責(zé)進(jìn)出站口閘機(jī)、人臉識(shí)別閘機(jī)、候車(chē)室顯示屏、核對(duì)調(diào)度命令等工作,工作量增加了三四倍?!耙郧捌砧F的時(shí)候一天就開(kāi)通三四班,現(xiàn)在動(dòng)車(chē)一天就要十幾二十對(duì),服務(wù)的乘客也多了好幾倍。”李馥微說(shuō)。

車(chē)站開(kāi)行動(dòng)車(chē)以來(lái),李馥微已經(jīng)連續(xù)1個(gè)月緊張忙碌地工作著,整個(gè)人都瘦了1公斤,同事們非常關(guān)心她,她卻笑著說(shuō):“通過(guò)我的聲音,能夠正確及時(shí)地把信息傳遞給旅客,讓旅客高高興興、平平安安回家過(guò)年,這就是我的最大心愿?!?/p>

(文、圖/廣報(bào)全媒體記者陳家源 通訊員王壯偉、溫春潮)

編輯:曾珂

關(guān)鍵詞:春運(yùn)“好聲音” 為溫暖的回家路保駕護(hù)航

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