金融是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的血脈。日前，中辦、國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)金融服務(wù)民營(yíng)企業(yè)的若干意見》，要求加強(qiáng)對(duì)民營(yíng)企業(yè)的金融服務(wù)。全國(guó)政協(xié)委員、北京大學(xué)光華管理學(xué)院副院長(zhǎng)金李在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，《意見》是一份讓金融更好服務(wù)民營(yíng)企業(yè)的說(shuō)明書，也是一張催促金融機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變角色的時(shí)間表。對(duì)于促進(jìn)金融活水流入民營(yíng)企業(yè)，激活實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而充分激發(fā)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的活力和創(chuàng)造力，具有重要作用。

《意見》明確，要著力疏通貨幣政策傳導(dǎo)機(jī)制，重點(diǎn)解決金融機(jī)構(gòu)對(duì)民營(yíng)企業(yè)“不敢貸、不愿貸、不能貸”問(wèn)題，擴(kuò)大對(duì)民營(yíng)企業(yè)的有效金融供給。為此，《意見》提出了具體對(duì)策，包括實(shí)施差別化貨幣信貸支持政策、建立“敢貸、愿貸、能貸”長(zhǎng)效機(jī)制等。

在金李看來(lái)，我國(guó)金融機(jī)構(gòu)在長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷試錯(cuò)磨合，形成了不同規(guī)模、不同行業(yè)、不同專長(zhǎng)的分布格局。目前我國(guó)的金融機(jī)構(gòu)有些擅長(zhǎng)國(guó)際化，有些擅長(zhǎng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展；有些擅長(zhǎng)對(duì)早期的小企業(yè)進(jìn)行投資，有些擅長(zhǎng)資助那些已經(jīng)很成熟的大企業(yè)；有些擅長(zhǎng)進(jìn)行政策性比較強(qiáng)的投資，有些則非常擅長(zhǎng)市場(chǎng)化投資。就好像船只，有些是萬(wàn)噸巨輪，在汪洋大海上可以乘風(fēng)破浪，航程遠(yuǎn)、抗風(fēng)浪，但是在小河溝里卻可能轉(zhuǎn)不開身，競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)那些小船。

金李舉例，好比有一家大型國(guó)際航空公司，接到政策說(shuō)每年至少50%的業(yè)務(wù)流量要來(lái)自于出行距離不超過(guò)10公里的人群。那么，公司除了自己設(shè)立一家出租車公司，或者開設(shè)公交車線路去從事陌生的短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)之外，還有一個(gè)可能的選擇項(xiàng)，那就是在市場(chǎng)上購(gòu)買其他家超額完成指標(biāo)的企業(yè)的多余配額。如果這家航空公司覺(jué)得市場(chǎng)上多余配額的價(jià)格過(guò)高，他很可能做出一個(gè)經(jīng)濟(jì)上合理的決定，自己開設(shè)或收購(gòu)從事短途運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)?！皩?duì)于金融機(jī)構(gòu)而言，如果規(guī)定所有金融機(jī)構(gòu)要將一定比例的貸款放到某些類型的企業(yè)去，那也可以考慮允許這些金融機(jī)構(gòu)在領(lǐng)取相應(yīng)配額后，在金融機(jī)構(gòu)之間的市場(chǎng)中購(gòu)買和出售有關(guān)配額。這樣，金融機(jī)構(gòu)可以自行選擇，優(yōu)化資源配置，用最合適、最有效的方式支持中小企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)發(fā)展?！苯鹄钸@樣說(shuō)。

那么，金融機(jī)構(gòu)如何“量體裁衣”呢？金李表示，不加區(qū)分地規(guī)定每一家機(jī)構(gòu)都必須服務(wù)一定比例的某種類型企業(yè)，未必是最有效的方式。政策應(yīng)該允許金融機(jī)構(gòu)自行優(yōu)化資源配置，根據(jù)自身特點(diǎn)“量體裁衣”，用更加“合身”和“靈活”的方式助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如，有些銀行善于做批發(fā)業(yè)務(wù)，有些銀行善于做國(guó)際業(yè)務(wù)，有些銀行善于服務(wù)社區(qū)內(nèi)的客戶。此外，有些其他的非銀行融資渠道，比如依托物流的供應(yīng)鏈金融，可能因?yàn)榫哂袑?duì)中小客戶的獨(dú)特信息優(yōu)勢(shì)，更擅長(zhǎng)在特定供應(yīng)鏈上針對(duì)中小客戶進(jìn)行融資。