今年春節(jié)，復(fù)興號(hào)“綠巨人”在雄安新區(qū)甫一投入運(yùn)行，便以“高顏值”、“親民價(jià)”迅速俘獲了一票“復(fù)興粉兒”。這意味著，一些普速線路進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代，復(fù)興號(hào)家族也“再添新丁”。

“去年一年，我們陸續(xù)推出了時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組、時(shí)速250公里8輛編組、時(shí)速350公里16輛和17輛長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，智能型的車型也將在智能京張高鐵上投入運(yùn)營(yíng)。應(yīng)該說(shuō)在本職工作上，我和團(tuán)隊(duì)交出了一份滿意的‘復(fù)興號(hào)’答卷。”近日，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員、復(fù)興號(hào)“大腦”——列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)首席設(shè)計(jì)師趙紅衛(wèi)接受記者采訪時(shí)欣喜地說(shuō)。

作為新任全國(guó)政協(xié)委員，趙委員的“委員作業(yè)”做得如何呢？

“我給自己打85分。”一如“高鐵”作業(yè)，說(shuō)起委員作業(yè)，趙紅衛(wèi)也是自信滿滿。

時(shí)間追溯到一年前，2018年全國(guó)兩會(huì)首開“委員通道”，趙紅衛(wèi)與航天員楊利偉、“量子之父”潘建偉一起首發(fā)亮相。在此次委員通道上，作為200萬(wàn)鐵路人的“代言人”，趙紅衛(wèi)給大家“劃了”未來(lái)高鐵工作的“重點(diǎn)”：一是動(dòng)車組將適應(yīng)不同環(huán)境、不同地質(zhì)條件、不同速度等級(jí)的要求，朝著“系列化”方向發(fā)展；二是朝著“智能”和“綠色”的方向發(fā)展，比如實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，不斷滿足老百姓對(duì)于多樣化高品質(zhì)交通工具的需求。

這不，趙紅衛(wèi)和她的團(tuán)隊(duì)沒(méi)有“食言”，從去年兩會(huì)到現(xiàn)在，才短短1年時(shí)間，人們已經(jīng)享受到“綠巨人”和“金鳳凰”（時(shí)速350公里17輛長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)動(dòng)車組）的出行便利啦！

據(jù)趙紅衛(wèi)透露，接下來(lái)，“藍(lán)暖男”（時(shí)速250公里8輛編組）也將很快投入運(yùn)行。

作為復(fù)興號(hào)“大腦”的首席設(shè)計(jì)師，趙紅衛(wèi)經(jīng)常接觸高鐵車輛的檢修工，她發(fā)現(xiàn)，高技能檢修工人就像妙手回春的“醫(yī)生”，能快速準(zhǔn)確地排除故障，他們?cè)趯?shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)和提出的需求，對(duì)指導(dǎo)我們的設(shè)計(jì)非常有幫助。在趙紅衛(wèi)看來(lái)，科學(xué)家和一線技術(shù)工人工作同樣重要，只是勞動(dòng)分工不同。

2018年5月，趙紅衛(wèi)隨全國(guó)政協(xié)提案委員會(huì)“弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神”重點(diǎn)提案督辦調(diào)研組赴東北調(diào)研。“在長(zhǎng)春一汽的調(diào)研中，我們看到一位鑄造工程師，工作內(nèi)容主要是翻砂，常年與‘砂’為伴，極易患上‘塵肺病’，但他一直堅(jiān)守這個(gè)崗位很多年?！壁w紅衛(wèi)感嘆，“我們的工作付出的是時(shí)間，他們付出的卻是生命啊?！?/p>

大國(guó)重器的制造亟需大國(guó)工匠，但大國(guó)工匠的生存狀態(tài)如何？這是趙紅衛(wèi)和調(diào)研組成員最為關(guān)心的問(wèn)題。

“這次督辦調(diào)研與以往調(diào)研最大的不同，就是以往的調(diào)研主要是去現(xiàn)場(chǎng)‘看’，而這次不僅看現(xiàn)場(chǎng)，還要與調(diào)研對(duì)象‘談’心?！壁w紅衛(wèi)講述了調(diào)研中的一個(gè)小“花絮”，在調(diào)研中，委員們都希望挖掘“真”問(wèn)題，提出“實(shí)”舉措。如果出現(xiàn)調(diào)研對(duì)象像“念課本”一樣介紹情況的現(xiàn)象，委員們都會(huì)及時(shí)打斷，引導(dǎo)他們有針對(duì)性地說(shuō)問(wèn)題，“通過(guò)交談，我們真切地發(fā)現(xiàn)，培養(yǎng)和建設(shè)高技能人才隊(duì)伍刻不容緩?！?/p>

2018年8月31日，以“弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神”為主題的第九次全國(guó)政協(xié)雙周協(xié)商座談會(huì)在京舉行，此次座談會(huì)共有14人發(fā)言，而其中，包括趙紅衛(wèi)在內(nèi)的11位發(fā)言人參加了此前的督辦調(diào)研，不少與會(huì)者還是相關(guān)提案的提案人。

“新人”趙紅衛(wèi)可算是領(lǐng)教了政協(xié)的“實(shí)在”，在這種“實(shí)在”的帶動(dòng)下，考察調(diào)研的本意，也讓她進(jìn)一步了解到了政協(xié)走下“廟堂”的接地氣兒。

今年的兩會(huì)將至，趙紅衛(wèi)早早謀劃起了2019年的提案，“我還會(huì)結(jié)合我的本職工作進(jìn)行履職，一方面，我非常關(guān)注公共交通綠色出行，建議從軟硬件建設(shè)、服務(wù)質(zhì)量上出臺(tái)相關(guān)舉措，推動(dòng)不同類別交通方式的接駁和融合，以保障百姓綠色出行；第二，希望依托環(huán)鐵建立軌道交通展示中心，以此記錄并展示我國(guó)鐵路發(fā)展的巨大成就，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外鐵路行業(yè)的合作與交流，還能借此拉動(dòng)相關(guān)旅游文化交通的綜合性發(fā)展?！?/p>

對(duì)于新一年的“作業(yè)”，趙紅衛(wèi)表示：“作為一名科研工作者，我將以更加飽滿的熱情投入到研發(fā)工作中，爭(zhēng)取研制出更加舒適便捷的高鐵動(dòng)車組，另一方面也將會(huì)投入到川藏鐵路工程等重大建設(shè)項(xiàng)目中，勇于擔(dān)當(dāng)交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命。作為一名全國(guó)政協(xié)委員，我將更加積極地參與政協(xié)調(diào)研等履職活動(dòng)，爭(zhēng)取交出一份更為滿意的‘委員作業(yè)’?！?/p>

（趙紅衛(wèi)，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員、復(fù)興號(hào)“大腦”——列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)首席設(shè)計(jì)師）