中新網(wǎng)3月2日電(李弘宇)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日凌晨，在發(fā)射計(jì)劃多次推遲后，美國(guó)SpaceX“龍-2”型商業(yè)載人飛船終于迎來(lái)不載人首飛測(cè)試，從位于佛羅里達(dá)州東海岸的肯尼迪航天中心升空。

3月2日，“載人龍”飛船在美國(guó)佛羅里達(dá)肯尼迪航天中心升空。 (視頻截圖)

據(jù)悉，這是首次對(duì)由商業(yè)設(shè)計(jì)和運(yùn)作、以載人為目的的美國(guó)火箭與航天器進(jìn)行測(cè)試。

首飛測(cè)試

究竟有何看點(diǎn)？

“龍-2”型載人飛船由美國(guó)民用太空運(yùn)輸公司SpaceX研發(fā)，旨在幫助美國(guó)宇航局(NASA)運(yùn)送宇航員往返國(guó)際空間站，是“龍”貨運(yùn)飛船的升級(jí)版。

與此前的貨運(yùn)飛船相比，“龍-2”飛船增加了座位、窗戶、觸摸屏控制臺(tái)、應(yīng)急逃生系統(tǒng)、環(huán)境控制以及生命支持系統(tǒng)等人類需要的設(shè)施及系統(tǒng)。

此外，飛船可由宇航員和地面控制中心控制，同時(shí)也能夠全自動(dòng)飛行。

作為“龍-2”飛船的首飛測(cè)試，此次不載人任務(wù)名為Demo-1。飛船在SpaceX獵鷹9號(hào)火箭的協(xié)助下升空，前往國(guó)際空間站，并定于3月3日與國(guó)際空間站對(duì)接。

飛船將在軌道實(shí)驗(yàn)室停留數(shù)天，對(duì)載人“龍”飛船的多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。SpaceX稱，數(shù)據(jù)收集工作將由飛船上一個(gè)身著SpaceX公司白色宇航服、載有傳感器的假人輔助進(jìn)行。

不載人試飛

為何意義重大？

如果Demo-1任務(wù)進(jìn)展順利，這艘載人“龍”飛船將于6月使用“超級(jí)天龍座”發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行一項(xiàng)不載人的飛行中緊急中止系統(tǒng)的測(cè)試。

龍飛船Demo-2載人試飛任務(wù)將于7月進(jìn)行，送兩名NASA宇航員進(jìn)入國(guó)際空間站，而到正式任務(wù)時(shí)，另外兩名宇航員將執(zhí)行飛行任務(wù)，屆時(shí)商業(yè)載人航天將進(jìn)入新的歷史進(jìn)程，人類有望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)商業(yè)太空旅行。

對(duì)于SpaceX而言，這將是一次極其重要的測(cè)試，也是NASA載人航天項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵時(shí)刻。

自2011年美國(guó)最后一架航天飛機(jī)“亞特蘭蒂斯”號(hào)退役后，美國(guó)宇航員往返國(guó)際空間站都只能搭載俄羅斯的“聯(lián)盟號(hào)”載人飛船。此前有消息稱，受新載人飛船項(xiàng)目推遲的影響，美國(guó)方面對(duì)俄羅斯飛船的簽約使用時(shí)限，將從2019年12月延長(zhǎng)到2020年4月。

星球大戰(zhàn)

商業(yè)航天群強(qiáng)環(huán)伺

隨著人類太空探索技術(shù)的日臻完善，載人航天商業(yè)化已成為一個(gè)趨勢(shì)。雖然目前載人航天技術(shù)發(fā)展仍受制于資金成本及發(fā)射風(fēng)險(xiǎn)等因素，但隨著藍(lán)色起源、維珍銀河、波音和SpaceX等商業(yè)公司將視線瞄準(zhǔn)航空航天領(lǐng)域，全球商業(yè)載人航天的競(jìng)爭(zhēng)儼然已白熱化。

由SpaceX研發(fā)的可回收型火箭正以低廉的價(jià)格和穩(wěn)定的性能，拉大與美國(guó)其他公司、以及歐洲和俄羅斯的對(duì)手在全球商用火箭發(fā)射市場(chǎng)的差距，就在今年2月20日，SpaceX剛獲得2.97億美元軍事發(fā)射合同。

今年2月，維珍銀河公司的“宇宙飛船二號(hào)”首次搭載3名機(jī)組人員成功飛達(dá)海拔89.9公里的高空，刷新目前商業(yè)載人航空所達(dá)到的最大高度。

而藍(lán)色起源公司創(chuàng)始人貝佐斯也在2月表示，他的“新謝帕德號(hào)” (New Shepard)次軌道宇宙飛船將在今年稍后開始載人，并且會(huì)比“宇宙飛船二號(hào)”飛得還要高。

現(xiàn)在，SpaceX可執(zhí)行空間站的貨物和人員運(yùn)輸任務(wù)的“龍”飛船，因其可重復(fù)使用的特點(diǎn)，發(fā)射臺(tái)逃逸實(shí)驗(yàn)等研制和發(fā)射進(jìn)度的遙遙領(lǐng)先，成為航天飛機(jī)的第一個(gè)接班人，而與之競(jìng)爭(zhēng)的波音公司的首次不載人試飛也將于今年4月以后進(jìn)行。

星際移民

人類何時(shí)“浪跡太空”？

1969年，人類登上月球之際，許多人就猜想沒準(zhǔn)到21世紀(jì)，太空旅行將成為日常，人們也將去往銀河系的其它恒星，甚至挑戰(zhàn)進(jìn)入星際空間。

此后，第一輛月球車成功登陸、第一座宇宙空間站建成、第一張金星、火星等照片相繼傳回……人類對(duì)太空的探索不斷從近地軌道延伸至更遠(yuǎn)的星際空間。

現(xiàn)在，隨著越多越多的私營(yíng)公司加入載人航天的舞臺(tái)，并將視線瞄準(zhǔn)到太空旅游、太空移民等領(lǐng)域，且在航天器研制、發(fā)射和回收等環(huán)節(jié)都取得重大技術(shù)突破，普通人的太空夢(mèng)距離實(shí)現(xiàn)也越來(lái)越近。

雖然到現(xiàn)在，人類星際旅行的未來(lái)還在遠(yuǎn)方，但一日千里的科技發(fā)展速度正快速推動(dòng)著人類太空探索的發(fā)展，或許《流浪地球》中萬(wàn)千枚火箭齊破天穹、數(shù)百艘載人飛船在國(guó)際空間站自由穿梭的畫面，將不再只是想象。