人民政協(xié)網(wǎng)北京3月7日電 （記者 郭帥）兩會前夕，一次航空出行囧途讓全國政協(xié)委員、黑龍江省佳木斯市殘聯(lián)副理事長張麗莉吃了點“苦頭”。由于暴力托運，跟隨自己多年的輪椅“小橘”變得七零八落，經(jīng)過一番交涉，航空公司很快為張麗莉進行了賠付，沒有耽誤接下來的出行，但提供的臨時輪椅對她而言并不那么舒適。

       雖然張麗莉遇到的這件出行囧事很快得到了航空公司的妥善解決，但這件事對張麗莉來說并沒有結(jié)束，因為她想到了自己所在的殘疾人群體。他們在出行中會不會遇上同樣的麻煩？殘疾人航空出行目前有哪些保障？是否都落實了？想到這，行動力強的張麗莉馬上展開了線上線下的調(diào)研。

張麗莉?qū)φ{(diào)研質(zhì)量很是看重，線上調(diào)查問卷設(shè)置了15個問題，包括輪椅“駕齡”、類型、價位、是否遇到過暴力托運、有何期待等。除了答卷，張麗莉還要求參與調(diào)研的殘疾人朋友提供暴力托運的照片證據(jù)，以便她更好地了解情況。不久后，她就收回有效問卷200余份，涉及24個省不同民族和地區(qū)的“輪椅客”，原來，旅行途中有和她一樣遭遇的“輪椅客”不在少數(shù)。

在查找政策文件時張麗莉發(fā)現(xiàn)，其實對于助殘設(shè)備的運輸，國家早在2015年就出臺了《殘疾人航空運輸管理辦法》。但結(jié)合調(diào)研結(jié)果，張麗莉發(fā)現(xiàn)，實際操作中有的航空公司在落實上還存在一些問題，給殘疾人出行帶來了不便。

張麗莉告訴記者，助殘設(shè)備和一般的設(shè)備不同，它是殘疾人身體功能的延伸。離開了助殘設(shè)備、特別是個性化定制的輔具，殘疾人將失去行動自由?！爸鷼堅O(shè)備與它們的受益者一樣，應(yīng)在航空運輸中得到更細致、更周到、更人性化的服務(wù)?！睆堺惱蚝粲酢?/p>

調(diào)研中很多殘疾人朋友向張麗莉反映，航空公司通常以“客艙內(nèi)沒有存放空間”為由要求將折疊輪椅進行托運。為何最好不要托運？張麗莉解釋：“很多殘疾人的輪椅是根據(jù)自身條件量身定制的，而機場提供的輪椅為普通輪椅，不僅不適應(yīng)‘輪椅客’的特殊情況，而且有可能對殘疾人造成傷害?！?/p>

“輪椅的運輸應(yīng)該充分尊重殘疾人自己的意愿，讓每個‘輪椅客’都能在第一時間用上自己的輪椅！”張麗莉說。

電動輪椅也是很多“輪椅客”的選擇，但因輪椅電池安檢誤機的旅客也不在少數(shù)。此外，托運損壞賠償問題亦成為“輪椅客”之殤。航空公司對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額較低，國內(nèi)航空公司的國內(nèi)航線賠償標準約在每公斤100元到300元。“但輪椅越高端、越輕巧，價格越高。按這種標準完全無法補償輪椅維修的費用。一旦輪椅損壞，維修周期長，難以找到合適的替代品，殘疾人將會寸步難行?！睆堺惱蛘f。

針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的諸多問題，張麗莉今年帶來了《改進助殘設(shè)備航空運輸服務(wù)》的提案，建議國家民航局督促航空公司完善服務(wù)措施、提升服務(wù)標準、統(tǒng)一服務(wù)流程?！爸鷼堅O(shè)備應(yīng)按照易碎品對待，由航空公司免費提供細致的包裝，從各個方面保障‘輪椅客’的出行安全和便利?！睆堺惱蛘f。

提升提案質(zhì)量是今年提案委對政協(xié)委員的新要求，張麗莉記在心里。從小切口入手，到自己熟悉的群體中去，為弱勢群體、社會發(fā)展的需要鼓與呼……3月7日是委員提案提交截止日期，張麗莉利用休息時間還在抓緊完善，“這是一年時間的履職作業(yè)，對每個委員而言都有沉甸甸的分量！”說著，張麗莉又打開了自己的電腦。