新華社北京3月8日電題:以后不一定要帶手機了?——政協(xié)委員熱議“智能+”
新華社記者熊爭艷、董瑞豐
“以后不一定要帶手機了,你的電腦也笨重,你的圍脖就是一個信息載體。”8日,全國政協(xié)委員、北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授鐘章隊,看著帶一堆電子產(chǎn)品采訪的記者,談起了智能應(yīng)用。
“圍脖會是一個終端入口。它裝有傳感器、智能芯片等,能采集你身上的能量,平時處于休眠狀態(tài),需要用時,你呼喚‘圍脖,醒來’,它就可以打電話、購物,還能做很多事?!辩娬玛犝f,現(xiàn)在智能的入口還局限于手機、電腦、音箱等,將來智能的入口無處不在。
今年政府工作報告提出打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,拓展“智能+”,引發(fā)政協(xié)委員熱議。它將如何改變我們的生產(chǎn)生活?
作為深耕交通通信技術(shù)的專家,鐘章隊這樣描繪未來出行:
來到車站,安全檢查可做到“人物同檢”,因為測量感應(yīng)設(shè)備更先進,圖像識別更智能,所有數(shù)據(jù)及時傳到云端的數(shù)據(jù)中心,通過人工智能處理,幾十毫秒即可同時識別人和物。
登上高鐵,手?jǐn)[一擺,車上的鏡子、玻璃就成了你的屏幕,告訴你目的地的天氣、旅游信息等。
車廂數(shù)量,不再是現(xiàn)在的固定編組,而依據(jù)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù),按需配備車廂數(shù)。
高鐵的動力,無需依賴密布的線網(wǎng),可實現(xiàn)無線充電,鐵軌就能成為一個充電器。車??繒r,自動充電。
公路上,車與車之間可通信、可交流、可互動,車自己能“眼觀六路耳聽八方”,駕駛艙已讓位給機器,人坐在后面辦公、娛樂等。
“未來是一個‘大、智、移、云、物’網(wǎng)絡(luò),因為大數(shù)據(jù)、人工智能、移動通信、云計算、萬物互聯(lián)這些先進技術(shù),出行將更美好。”鐘章隊說。
來自科技界的全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群說,目前中國的人工智能、移動通信網(wǎng)絡(luò)、動力電池等技術(shù)都不錯,這些技術(shù)結(jié)合可推動智能汽車發(fā)展走在前列。
“以后汽車不是車了,是智能助手?!痹谷赫f,車不僅是人的代步工具,而且會延伸為人離不開的一部分。它能跑能想,隨叫隨到,幫人做各種安排,取東西、接孩子、購物,還可處理一些瑣碎事務(wù)。
談到“智能+”與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合,全國政協(xié)委員、中科院科技戰(zhàn)略咨詢研究院副院長樊杰表示,“智能+”將改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),增加技術(shù)含量,提升制造業(yè)競爭力,“智能+”孵化的新產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)的明天。
“過去重要的資源是礦產(chǎn),未來是數(shù)據(jù)?!狈芘e例說,現(xiàn)在節(jié)假日出行,常遇上交通堵塞。未來實現(xiàn)“智能+”交通,利用大數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果,實時查看出行情況,可更好錯峰出行,方便生活。
全國政協(xié)委員、中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長徐曉蘭說,我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模化應(yīng)用和新業(yè)態(tài)、新模式探索剛剛起步,只是“星星之火”,還未形成“燎原之勢”,應(yīng)探索邊緣計算、深度學(xué)習(xí)、增強現(xiàn)實、虛擬現(xiàn)實等新興前沿技術(shù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新應(yīng)用,加快培育新業(yè)態(tài)、新模式。
“期待人工智能給社會帶來好處的同時,也要注意它對社會帶來的沖擊,比如就業(yè)?!比珖f(xié)委員、中科院成都分院院長張雨東說,民進中央今年提出提案,建議根據(jù)人工智能技術(shù)的發(fā)展,加強就業(yè)失業(yè)動態(tài)監(jiān)測,及時掌握不同行業(yè)和群體就業(yè)失業(yè)的變化情況,完善失業(yè)預(yù)警,加強技能培訓(xùn)。(完)
編輯:周佳佳