人民政協(xié)網(wǎng)北京3月8日電(記者 李冰潔)“這是一個老問題、大問題、難問題?!比珖f(xié)委員、江蘇省新的社會階層人士聯(lián)誼會會長、匯業(yè)(南京)律師事務(wù)所主任魏青松這樣形容“停車難”,“長期以來,社會對這個問題也是高度關(guān)注?!?/p>
那么這個“老大難”究竟要如何解決,魏青松委員根據(jù)自身經(jīng)歷經(jīng)驗(yàn),提出了他的幾點(diǎn)建議。
眾所周知,香港的土地面積比起北京、上海要小很多,但那里人口密度卻比內(nèi)地很多大城市都要更大?!拔以谙愀凵钸^,”魏青松委員講道,“包括大家現(xiàn)在出差、旅游去香港也能感受到,那里的擁堵程度比內(nèi)地的北京、上海這種大城市小多了?!?/p>
香港是如何解決這類問題呢?其根本,還是因?yàn)槟抢镉兄浅M晟频墓步煌ㄏ到y(tǒng)。因此,魏青松認(rèn)為,“要解決停車難問題,首先一點(diǎn)就是找尋替代交通,也就是大力發(fā)展公共交通系統(tǒng),鼓勵人們少開私家車。”
從供給側(cè)的角度,魏青松委員又提了第二點(diǎn)建議——增設(shè)停車位。他表示,在規(guī)劃建設(shè)時,對于新建筑,無論是住宅、辦公或是其他用途,必須建設(shè)相應(yīng)比例的停車位。對于老建筑,則可以采取“見縫插針”的方式,增設(shè)立體車位,或是在可能的情況下建設(shè)地下車位?!拔易⒁獾接行├限k公樓做了改造?!蔽呵嗨烧f,“在不影響地下管網(wǎng)的情況下,建設(shè)地下停車場?!绷硗?,他還提了一個想法,機(jī)關(guān)大院、企事業(yè)單位的停車場,是否可以考慮白天停單位員工的車,晚上讓附近居民停車,實(shí)行錯峰使用停車場,并可以適當(dāng)收取停車費(fèi)。
魏青松委員第三點(diǎn)建議是從抑制需求的角度考慮。例如北京實(shí)行的買車搖號、出行限號,或者在城市擁堵區(qū)域、核心區(qū)域適當(dāng)提高停車費(fèi)。“這些停車費(fèi)就可以用來興建、發(fā)展新的停車位?!蔽呵嗨杀硎?,“現(xiàn)在市政、城管、派出所,把道路圈起來收停車費(fèi)用來自我創(chuàng)收,這是不公平的,道路資源是公共資源,應(yīng)當(dāng)把這些停車費(fèi)用來發(fā)展改造老舊小區(qū)的停車位。”
此外,魏青松還舉了新加坡和倫敦等國外城市的例子,“開車時需要交過路費(fèi),過路費(fèi)的收取和車上的人數(shù)成反比?!币源藖砉膭畲蠹掖钴嚦鲂小?/p>
“總的來說,這是一個系統(tǒng)的問題,必須綜合考慮,提出系統(tǒng)方案?!蔽呵嗨勺詈笳f。
編輯:王琦瑋