人民政協(xié)網(wǎng)北京3月11日電（記者  張春莉）我國今年推廣落實“中國國際貿(mào)易單一窗口”和“關(guān)檢合并”等助力貿(mào)易便利化等措施以來，取得了顯著成效，進口單證合規(guī)時間從21.2小時降到8.6個小時。全國政協(xié)委員馬進表示，在實際操作工作中，目前仍然存在：中國海關(guān)進口艙單數(shù)據(jù)接收時間滯后；進口企業(yè)單證合規(guī)成本高；進口企業(yè)兩次申報，申報內(nèi)容重復(fù)程度高，大量浪費了進口企業(yè)人申報人員的時間和效益；進口商品通關(guān)環(huán)節(jié)中，“國際貿(mào)易單一窗口”的“一站式”查驗服務(wù)，依舊沒有落實到位，在入境口岸被執(zhí)行一次外包裝查驗之后，仍需要在屬地海關(guān)商檢部門進行二次品質(zhì)查驗，服務(wù)優(yōu)勢沒有明顯發(fā)揮，反而延誤了正常的通關(guān)實效，浪費了進口企業(yè)重復(fù)工作的時間成本和經(jīng)濟成本等問題。

因此，馬進建議：在已經(jīng)完成“關(guān)檢合并”和“全國國際貿(mào)易單一窗口通關(guān)一體化”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)平臺的基礎(chǔ)上，參考美國航線AMS（承運人或貨運代理人向美國海關(guān)申報）與歐洲航線ENS（承運人或船公司向歐盟海關(guān)申報）的裝貨港提前24小時艙單提前申報系統(tǒng)，深化創(chuàng)新“全國國際貿(mào)易單一窗口”數(shù)據(jù)平臺，將進口貨物的艙單系統(tǒng)申報工作前置到全球各個航線的裝貨港，由承運人（海運、空運、鐵路、公路）或其指定代理人向中國海關(guān)于裝貨港提前24小時申報，并將涉及中國市場準入許可的證書文件在發(fā)貨人企業(yè)稅務(wù)登記號（VAT NO.）項下統(tǒng)一發(fā)送，開設(shè)法定（強制執(zhí)行）的進口航線中國海關(guān)自己的“裝貨港提前24小時艙單提前申報系統(tǒng)（如CNS）”。    

馬進說，這個新的“裝貨港提前24小時艙單提前申報系統(tǒng)”，有助于預(yù)知有恐怖主義傾向的危險貨物來源，加快正常貿(mào)易進口商品通關(guān)效率，提高問題貨物通關(guān)查驗準確率，降低進口商品貿(mào)易流通環(huán)節(jié)總成本，提升中國普通民眾消費價廉物美的全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品信心，同時間接推動內(nèi)資品牌企業(yè)參與全球競爭的核心競爭力，更有助于為中國老百姓實現(xiàn)美好生活的愿望提供了自己國家的進口數(shù)據(jù)風(fēng)險控制系統(tǒng)保障。