“這條‘鴨脖子路’的交通得管管了！”

——全國政協委員溫立新：通過軌道交通改善北京市石景山區(qū)五里坨地區(qū)交通擁堵

人民政協網北京3月14日電（記者 李木元 王海平）“我來說個民生小事兒。在北京市石景山區(qū)五里坨地區(qū)有條‘鴨脖子路’，周圍小區(qū)車輛很多，交通擁堵厲害，距離地鐵口又遠，市民出行很不方便！” 全國政協委員、中部戰(zhàn)區(qū)聯合作戰(zhàn)指揮中心某保障隊總工程師溫立新呼吁北京市有關方面，盡快完善軌道交通規(guī)劃，增設地鐵站點，讓該地區(qū)居民出行暢通。

圖為全國政協委員、中部戰(zhàn)區(qū)聯合作戰(zhàn)指揮中心某保障隊總工程師溫立新

五里坨位于北京石景山區(qū)的西北角，形如“葫蘆”，肚大口細，以石門路聯通門頭溝區(qū)的三家店和龍泉鎮(zhèn)等地區(qū)，高井和模式口是該地區(qū)出行的“鴨脖子路”，每日通行車輛達6萬輛之多，早高峰為6時30分至9時00分，晚高峰為16時30分至20時00分。

溫立新走訪調研了解到，該地區(qū)面積約21.5平方公里，現常住人口7萬余人，目前西府海棠、翡翠山曉、五里春秋三個樓盤在建，預計2019底前建成入住，承載人口將進一步上升，常住人口將達到10萬余人，每日出行人數將達6萬多人次。根據《北京市“十三五”軌道交通建設計劃》，到“十三五”末，北京市中心城區(qū)軌道交通750米站點覆蓋率將達到90%，目前距離五里坨地區(qū)最近的地鐵站是地鐵6號線金安橋站，但距離五里坨在5公里以上，居民出行換乘地鐵極為不方便。而規(guī)劃中的M11號線在金安橋站與地鐵6號線和S1號線交叉，可進一步緩解西部交通。但五里坨地區(qū)的“鴨脖子路”狀況未能達到解決。

“由于該地區(qū)受淺山區(qū)的特殊地理條件和石景山的城區(qū)布局限制，地面公交發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s，城市軌道交通是解決該地區(qū)交通問題的最有效、最理想選擇。” 溫立新建議，將地鐵M11號線在原規(guī)劃中模式口終點站的基礎上再向西北延伸，增設“福壽嶺站”、“黑石頭站”、“五里坨站”，甚至繼續(xù)向西至門頭溝三家店，進一步減少私家車出行和環(huán)境污染，解決交通擁堵等“城市病”問題，建好首都西大門。