中新網(wǎng)4月25日電 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，波音告訴一些購(gòu)買737 MAX型飛機(jī)的客戶，波音正在爭(zhēng)取美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)最快于5月份的第三周，批準(zhǔn)737 MAX的軟件修復(fù)工作，并于7月中旬左右結(jié)束停飛。波音最近同航空公司客戶會(huì)面時(shí)，與他們分享了上述臨時(shí)時(shí)間表。

資料圖：當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，美國(guó)西南航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)停放在號(hào)稱“飛機(jī)墳場(chǎng)”的維克多維爾機(jī)場(chǎng)。西南航空公司發(fā)布聲明稱，將下調(diào)全年財(cái)務(wù)前景，也由此成為美國(guó)第一家正式下調(diào)全年財(cái)務(wù)前景的航空公司，預(yù)計(jì)該季度的收入將比之前的預(yù)期減少1.5億美元。受此前波音737 MAX 8飛機(jī)事故影響，該公司已被迫停飛旗下具有34架波音737 MAX飛機(jī)的新機(jī)隊(duì)。

據(jù)報(bào)道，消息人士也說(shuō)，波音其實(shí)尚未向FAA提交已完成的軟件配套以供審批。他們也表示不知道FAA的重新認(rèn)證工作須要多長(zhǎng)時(shí)間完成。波音一位女發(fā)言人說(shuō)，波音的工作重點(diǎn)是確保MAX客機(jī)安全復(fù)航，以及與全球監(jiān)管人員和客戶保持聯(lián)系。

波音總裁米倫伯格上周說(shuō)，波音已經(jīng)利用新的MAX軟件完成了飛行測(cè)試，接下來(lái)就要進(jìn)行最終的認(rèn)證飛行。這顯示波音自身相信，它們?cè)趯で蟊O(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)方面已經(jīng)取得了進(jìn)展。

FAA于4月1日說(shuō)，只要收到波音的完整軟件配套，它將對(duì)該軟件進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢測(cè)，過(guò)后才會(huì)批準(zhǔn)安裝軟件。消息人士說(shuō)，F(xiàn)AA也打算與其他國(guó)際監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，在他們的國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行MAX認(rèn)證，然后才會(huì)解除美國(guó)國(guó)內(nèi)的禁飛令，而波音也準(zhǔn)備協(xié)助解決任何相關(guān)問(wèn)題。

據(jù)悉，兩架波音MAX 737客機(jī)在不到半年內(nèi)相繼失事后，MAX客機(jī)軟件在空難中所扮演的角色受到關(guān)注，MAX客機(jī)也因此被令停飛。