昨日北京現(xiàn)大風(fēng)天氣，局地陣風(fēng)達10級；首都機場超過50架次航班備降外站，鐵路兩趟列車晚點

5月19日，農(nóng)展館南路，工作人員在查看一棵被風(fēng)刮倒的樹。新京報記者 王嘉寧 攝

昨日，一幼兒園外，一段柵欄式圍墻被風(fēng)刮倒，工人用金屬管焊接在鐵柵欄上加固。新京報記者 王巍 攝

昨日，北京全市發(fā)布大風(fēng)藍色預(yù)警，通州、延慶、昌平、懷柔、順義先后升級發(fā)布大風(fēng)黃色預(yù)警，上述地區(qū)出現(xiàn)8至9級以上陣風(fēng)，局地陣風(fēng)達10級。

大風(fēng)中，部分地區(qū)大樹被風(fēng)吹倒，有車輛被砸。此外，還有施工工地的金屬圍擋被吹掉。北京氣象部門提醒稱，出行注意防風(fēng)，防范高空墜物。

新京報訊 昨日，北京刮起大風(fēng)，首都機場超過50架次航班備降外站，鐵路有2趟列車晚點。據(jù)預(yù)報，今日北風(fēng)仍將繼續(xù)，陣風(fēng)達7、8級。

記者從首都機場獲悉，昨日10時起，首都機場西北風(fēng)風(fēng)速10-15米/秒，陣風(fēng)20-25米/秒，出現(xiàn)顛簸和風(fēng)切變。首都機場受側(cè)風(fēng)超標及風(fēng)切變影響，通行能力下降，并持續(xù)至19時。

據(jù)央視新聞客戶端消息，截至昨日17時，首都機場航班全天計劃1561架次，已執(zhí)行856架次，取消51架次，備降外站51架次。未執(zhí)行658架次，其中出港307架次，進港351架次。樓內(nèi)設(shè)備設(shè)施與旅客秩序總體正常。

鐵路方面，據(jù)北京鐵路局消息，昨日下午，受大風(fēng)天氣影響，順義區(qū)境內(nèi)大樹傾倒，侵入京承線鐵路，砸壞鐵路設(shè)備，影響列車運行，導(dǎo)致K1190次、Y513次列車晚點。

氣象部門預(yù)報顯示，今天白天北風(fēng)繼續(xù)勁吹，陣風(fēng)仍有7、8級，請大家務(wù)必注意防風(fēng)、防范高空墜物。隨著北風(fēng)勁吹，空氣將變得干燥，需注意用火用電安全，謹防火災(zāi)的發(fā)生。

大風(fēng)過后，北京將迎來晴曬。周二白天最高氣溫將回升至31℃，周四將迎來今年首個35℃。

講述1

飛機在風(fēng)中持續(xù)顛簸10分鐘

市民白女士告訴新京報記者，她乘坐的國航CA1224航班于昨日18時28分左右降落在首都國際機場。此前，該航班已因大風(fēng)延誤一個多小時。

航班動態(tài)查詢平臺“飛常準”顯示，CA1224航班原計劃于15時30分從西安飛往北京，實際起飛時間則為16時59分。

白女士介紹，受北京大風(fēng)影響，其所乘坐的航班在空中持續(xù)顛簸十多分鐘，“像坐過山車一樣，感覺機身翻轉(zhuǎn)了一定的角度，有一段時間耳朵都聽不到聲音”。

開始顛簸前，乘務(wù)員曾提醒系好安全帶、扶好扶手等注意事項，但白女士注意到部分乘客未扶好扶手，機艙里一片尖叫聲。她“抓著扶手直到手都抽筋了，下飛機后還有點兒想吐，頭也有點兒暈”。

講述2

農(nóng)戶葡萄折枝、蔬菜順風(fēng)倒

此次大風(fēng)天氣給京郊農(nóng)戶帶來不小影響。

延慶前黑龍廟村的葡萄嫩藤大部分被直接刮斷了。延慶葡秀苑種植戶王秀梅告訴記者，“大風(fēng)對葡萄園影響挺大的，葡萄芽子正在生長，正是綁不上的時候，大風(fēng)把芽子吹斷了，地上掉了很多”。她說，村里陣風(fēng)能達到10級，有的大樹被連根拔起，“我的葡萄園30畝地都是承包地，這下?lián)p失可大了”。

比王秀梅幸運的是，海淀區(qū)梁之悅品有機農(nóng)莊的露地蔬菜受損程度小一些。農(nóng)莊負責(zé)人肖健所在的海淀區(qū)上莊鎮(zhèn)白水洼村有幾棵果樹、綠化樹都被吹倒了，他告訴記者，“大風(fēng)對露地蔬菜有一定影響，所有露地種植計劃都暫停了”。

“我們種的蔬菜已經(jīng)長到30多厘米長，被大風(fēng)吹得順風(fēng)倒。好在這場風(fēng)是‘高空風(fēng)’，不是‘掃地風(fēng)’，影響小一些?！毙そ≌f，“我們常年種菜，對天氣有預(yù)判，今年天氣忽冷忽熱，比較異常，雹子之后一般就是大風(fēng)，加上今年雨水偏多，我們會注意調(diào)整種植計劃?！?/p>

肖健告訴記者，目前露地種植的蔬菜全部選擇在溫室南邊，這樣溫室形成擋風(fēng)墻，大風(fēng)給蔬菜帶來的影響就小多了。

■ 解讀

大風(fēng)天氣較常年偏晚 空氣質(zhì)量較好

氣象專家張明英介紹，這么大的風(fēng)，都是空中冷性低渦“惹的禍”。

張明英說，這次大風(fēng)天氣過程中，受冷空氣影響，空中形成了冷性低渦，它范圍不大，但是強度很大。冷渦的前部會產(chǎn)生強烈的上升氣流，后部產(chǎn)生強烈的下沉氣流，相對尺度較小，屬于次級環(huán)流，北京正好在冷渦的后部。隨著冷渦不斷地強烈發(fā)展，導(dǎo)致此次大風(fēng)天氣持續(xù)時間長、風(fēng)力大。

10級風(fēng)力究竟有多大？張明英介紹，不要單純看幾級風(fēng)力。一般氣象部門預(yù)報的風(fēng)力是指平均風(fēng)力，比如北風(fēng)4、5級。公眾除了關(guān)注平均風(fēng)力，更應(yīng)該關(guān)注瞬時風(fēng)速，即短時間內(nèi)空氣流動的速度，比如陣風(fēng)8、9級，往往短時間內(nèi)出現(xiàn)的大風(fēng)會造成災(zāi)害性后果。

張明英說，一般每年3-4月屬于北京大風(fēng)多發(fā)期，目前來看，今年出現(xiàn)系統(tǒng)性偏北大風(fēng)的時間相對常年偏晚一些。

不過，此次大風(fēng)并未引起北京空氣質(zhì)量“爆表”。

監(jiān)測顯示，昨日中午時分，北京地區(qū)PM10整體處于輕度至中度污染水平。北京環(huán)境監(jiān)測中心介紹，由于此次起沙面積小且移動速度快，預(yù)計下午移出北京，空氣質(zhì)量恢復(fù)良好水平。受大風(fēng)影響，昨日全天北京地區(qū)PM2.5處于優(yōu)良級別。

張明英介紹，沙塵天氣過程除了需要冷空氣引起大風(fēng)助力，還需要塵源，即沙塵的來源。本次大風(fēng)天氣過程中，外地沒有出現(xiàn)明顯的沙塵暴天氣，所以外來輸送比較少。

另外，這兩日北京本地出現(xiàn)較明顯降水天氣，地表濕潤，雖然風(fēng)力很大，但是地表顆粒物相對不容易被刮起。因此，此次大風(fēng)天里空氣質(zhì)量相對以往大風(fēng)天較好，沒有出現(xiàn)明顯的空氣質(zhì)量“爆表”情況。

【安全提示】

●在步行或騎車時要小心“狹管效應(yīng)”，減少在高層樓之間的狹長通道通行，以免風(fēng)在狹窄管道內(nèi)“橫沖直撞”

●不要在廣告牌或高立的顯示屏、大樹下久留，樹枝會被刮斷影響交通，有些安裝不牢的廣告牌也存在坍塌的危險

●大風(fēng)天外出時應(yīng)盡量避免使用輕型車，以免重心不足被風(fēng)力“掀翻”。比如自行車，頂風(fēng)騎車既勞累，又容易在側(cè)風(fēng)向騎行時被風(fēng)刮倒

●外出時記得攜帶口罩和墨鏡，以免沙塵對眼睛和呼吸系統(tǒng)造成損傷

●大風(fēng)天氣，天干物燥，注意防范火災(zāi)，不要在室外吸煙、點火

新京報記者 鄧琦 吳婷婷 王洪春 劉名洋 王紀辛 裴劍飛 曹雁南