主辦方：救護(hù)車路過并非陪跑

2019吉林市國際馬拉松收官后，有視頻顯示比賽中最后一名選手身后跟著8輛救護(hù)車“陪跑”，不少網(wǎng)友質(zhì)疑是否涉嫌浪費(fèi)社會(huì)資源。昨天，北京青年報(bào)記者從吉林市國際馬拉松組委會(huì)了解到，視頻拍攝的畫面純屬巧合，8輛救護(hù)車并不是在“陪跑”，只是路過，且該男子被拍攝時(shí)仍在正常比賽時(shí)間內(nèi)，不涉及占用道路。

組委會(huì)進(jìn)一步介紹稱，馬拉松有規(guī)定的完賽時(shí)間，超出完賽時(shí)間成績無效，且救護(hù)車不會(huì)全程陪同。

最后一名參賽者

8輛救護(hù)車“陪跑”？

6月23日，2019吉林市國際馬拉松收官。在比賽結(jié)束后，有網(wǎng)友發(fā)出視頻稱吉林市國際馬拉松的最后一名選手身后跟著8輛救護(hù)車“陪跑”。

北青報(bào)記者在視頻中看到，視頻拍攝的路段是一段沿河道路，一名跑者以步行速度向前行進(jìn)。在跑者的右側(cè)有8輛救護(hù)車列隊(duì)緩慢行駛，視頻拍攝者在視頻中稱，這名跑者是這次馬拉松的最后一名參賽者，這8輛救護(hù)車都“陪著他”。視頻一經(jīng)發(fā)布引發(fā)網(wǎng)友熱議。

北青報(bào)記者在吉林市國際馬拉松官網(wǎng)上看到，馬拉松在比賽期間對比賽路線各段實(shí)行限時(shí)交通封閉，每5公里設(shè)置一個(gè)“關(guān)門時(shí)間”?！瓣P(guān)門時(shí)間”到后，相應(yīng)路段將逐段恢復(fù)開放社會(huì)交通，其中5公里處的關(guān)門時(shí)間為1小時(shí)，馬拉松全程的完賽關(guān)門時(shí)間則是6小時(shí)。

男子未超完賽時(shí)間

救護(hù)車只是“路過”

昨天，北青報(bào)記者從吉林市國際馬拉松組委會(huì)工作人員萬女士處了解到，視頻中拍攝的確實(shí)是這次馬拉松該時(shí)段的最后一名跑者，但是視頻中的8輛救護(hù)車并不是在“陪跑”，只是路過，且該男子被拍攝時(shí)仍在正常比賽時(shí)間內(nèi)，并不涉及任性占用道路。

萬女士告訴北青報(bào)記者，馬拉松的全程是42.195公里，視頻拍攝的位置是34.6公里左右，并且當(dāng)時(shí)整場馬拉松的6小時(shí)完賽時(shí)間還沒有到?！霸隈R拉松比賽中，為了保障跑者們的安全，會(huì)專門安排一輛救護(hù)車跟著最后一名跑者，視頻中這位跑者是當(dāng)時(shí)的最后一名。視頻中的8輛車，有一輛是專門跟著他的，其他的是因?yàn)橹暗恼军c(diǎn)已經(jīng)到了關(guān)門時(shí)間，所以救護(hù)車要列隊(duì)向終點(diǎn)集結(jié)”。

萬女士表示，在視頻中也可以看到，這名男子在行進(jìn)的過程中也在與第一輛救護(hù)車交流?！拔覀冊儐柫酸t(yī)療組的成員，當(dāng)時(shí)是在跟這名跑者溝通。救護(hù)人員在簡單詢問了一下跑者的身體狀況后，讓他稍微靠邊注意安全，隨后其余的救護(hù)車就依次通過了”。

超出完賽時(shí)間成績無效

救護(hù)車不會(huì)全程陪同

視頻中最后一名跑者有沒有完成馬拉松比賽呢？

對此，萬女士表示，由于視頻中該男子的參賽號并不能清晰地看見，所以無法查詢他的成績。而且他的前面還有8公里的距離，推算起來應(yīng)該很難在6小時(shí)的關(guān)門時(shí)間內(nèi)完賽。而由于6小時(shí)的完賽關(guān)門時(shí)間一過，終點(diǎn)處記錄成績的設(shè)備就會(huì)被收走，所以6小時(shí)內(nèi)沒有完賽的跑者就沒有成績了。

萬女士告訴北青報(bào)記者，馬拉松是一項(xiàng)高負(fù)荷、大強(qiáng)度、長距離的競技運(yùn)動(dòng)，也是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的競技項(xiàng)目，對參賽者身體狀況有較高的要求。所以參賽者一定要量力而行，在關(guān)門時(shí)間結(jié)束后，應(yīng)該停止比賽，退出賽道或者上收容車。

“不過也有一些跑者可能在長途跑步后，選擇繼續(xù)步行調(diào)節(jié)身體狀況，所以我們的救護(hù)車會(huì)在6小時(shí)完賽時(shí)間后主動(dòng)跟隨觀察十幾分鐘。但是如果跑者非要堅(jiān)持在6小時(shí)之后走完全程，我們沒有權(quán)利強(qiáng)制要求他離開，但也不可能一直陪同?！比f女士說。文/本報(bào)記者 李濤 李卓雅