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5G攜手工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),發(fā)展空間有多大?
一邊是方興未艾的智能制造潮流,一邊是備受期待的新一代通信技術(shù)
5G攜手工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),發(fā)展空間有多大?
“5G是驅(qū)動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為5G商用規(guī)模部署的突破口?!痹诮张e行的“5G商用與深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展研討會”上,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長徐曉蘭這樣形容“5G”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”這兩個熱詞之間的關(guān)系。
近日,工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照,我國正式進入5G商用元年。憑借高速率、低延時、大容量連接等特性,5G商用被認(rèn)為將給工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展按下加速鍵。
促進降本增效,5G想象空間巨大
在試水工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)中,既有像海爾、徐工這樣的制造業(yè)企業(yè),又有像用友、浪潮這樣的信息技術(shù)企業(yè),還有像騰訊、阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
海爾家電產(chǎn)業(yè)集團智能制造總經(jīng)理張維杰,曾經(jīng)跟海爾工廠的廠長們探討過“5G能夠帶來什么”。廠長們提出了這樣的問題:5G能否幫助企業(yè)提升智能制造能力?效益、質(zhì)量、成本這些主要指標(biāo)會出現(xiàn)哪些變化?
對此,華為5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長杜葉青認(rèn)為,通過5G技術(shù)連接、收集并分析數(shù)據(jù),進而得到設(shè)備實時運行信息,最終可達(dá)到提質(zhì)、增效、降成本的效果。
中國電信政企事業(yè)部產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展中心主任張東介紹了他們與某汽車零配件企業(yè)合作進行5G試點的情況。通過將智能搬運機器人接入低延時5G網(wǎng)絡(luò),車間整體搬運效能每天提升500噸,單臺智能搬運機器人效能提升5%。
中國聯(lián)通研究院首席科學(xué)家兼智能網(wǎng)絡(luò)中心總架構(gòu)師唐雄燕則介紹,他們在跟北汽福田開展5G智能制造的合作,最后的制造環(huán)節(jié)中有時候膠水涂得不均勻,需要重新涂,所以需要大量的攝像頭來拍攝,這也是5G大帶寬、低時延的應(yīng)用。
對于推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和5G融合發(fā)展,實現(xiàn)服務(wù)模式升級,江蘇徐工信息技術(shù)股份有限公司首席執(zhí)行官張啟亮這樣設(shè)想:“我們現(xiàn)在是一個人控制一臺設(shè)備,如果未來設(shè)備能實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作的話,一個人就可以控制10臺、20臺甚至50臺設(shè)備。借助5G實現(xiàn)機器設(shè)備協(xié)同,一個人就可以操作整個礦山的施工?!?/p>
從修路到造城,5G還需要時間
2018年,中國移動新成立了三家產(chǎn)業(yè)研究院。第一家在上海,主要瞄準(zhǔn)工業(yè)能源、智慧交通和金融科技等方向;第二家在成都,主攻農(nóng)業(yè)、醫(yī)療和教育;第三家在雄安,專攻智慧城市。
“我們就是想做好5G改變社會這樣一件事情,我們的決心在這兒。”中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院副院長陳豫蓉在此次研討會上表示。
5G商用的未來想象空間巨大,不過陳豫蓉也坦言,發(fā)放牌照并不意味著端到端都已做好了全面充分的準(zhǔn)備,5G的發(fā)展將經(jīng)歷一個長周期。
在陳豫蓉看來,5G的商用部署首先面臨的是時間緊、任務(wù)重的壓力?!?G從標(biāo)準(zhǔn)制定到商用部署花了5年時間,5G只用了不到1年。而且5G的場景更加多元,部署更多樣化?!?/p>
目前,各界對5G都有很高預(yù)期,但從標(biāo)準(zhǔn)到產(chǎn)業(yè)再到終端,5G產(chǎn)業(yè)鏈的成熟還需要一段時間。比如在終端方面,目前發(fā)布的5G終端多為智能手機等消費終端,但實際上5G面臨的將是一個泛終端化的時代,其在不同的行業(yè)會有不同的終端。
“4G是修路,5G是造城。”陳豫蓉打比方說,修路可能是運營商一家在修,但是造城一定是跟合作伙伴一起來做?!爸挥斜舜斯餐献鳎拍艽罱ǔ鲆粋€蓬勃的5G生態(tài)。”
據(jù)了解,目前已經(jīng)成熟的5G標(biāo)準(zhǔn)集中在大帶寬領(lǐng)域,低延時和廣連接標(biāo)準(zhǔn)的出爐或許要到2020年?!巴ㄐ判袠I(yè)是個標(biāo)準(zhǔn)先行的行業(yè),標(biāo)準(zhǔn)如果還未確定,后面整個產(chǎn)業(yè)的成熟度會受到一定的影響?!标愒ト刂毖?。
推動跨界融合,探索新發(fā)展模式
5G商用剛剛起步,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方興未艾,構(gòu)建一個共建、共享、共贏的生態(tài)體系則是題中應(yīng)有之意。
“作為新一代移動通信技術(shù),5G服務(wù)的對象已經(jīng)從連接人與人到連接人與物,甚至人、機、物的全面互聯(lián)?!毙鞎蕴m介紹,目前,我國正在積極推動5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用,已經(jīng)落地應(yīng)用的行業(yè)包括化工、機械、汽輪、飛機制造、電力等。
不過,徐曉蘭也指出,5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合仍存在一些挑戰(zhàn)。
“企業(yè)之間融合融通、相互促進、共生共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚未形成?!毙鞎蕴m表示,跨界融合專業(yè)性要求高,運營商、設(shè)備商對工業(yè)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)流程以及工藝流程掌握不足,提供的技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案難以準(zhǔn)確、有效地滿足工業(yè)企業(yè)的實際運營需求。
同時,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)涉及的生產(chǎn)設(shè)備和需求多樣、模型復(fù)雜,工業(yè)應(yīng)用場景方案定制化程度高,5G需要提供適應(yīng)不同場景的無線連接方案。
此外,5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用模式與針對消費者的市場模式有較大區(qū)別,企業(yè)運營模式呈現(xiàn)多樣性,而且5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營成本十分昂貴,短期內(nèi)5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的盈利模式尚不清晰。
因此,徐曉蘭建議加強5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的跨界合作與供需對接,在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重點領(lǐng)域開展5G商業(yè)試點示范,并由業(yè)界各方攜手積極探索開放共贏的新型商業(yè)模式。
蔣菡
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:5g 互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)