人民政協(xié)網(wǎng)北京9月5日電（記者 付振強(qiáng) 袁世鼎 滿達(dá)呼）自助值機(jī)、自助托運(yùn)、刷臉登機(jī)、行李跟蹤……自2015年9月，北京大興國際機(jī)場航站樓開工建設(shè)以來，“屋蓋面積大”“造型復(fù)雜”“外觀獨(dú)特”成為人們對北京新機(jī)場的第一印象。9月4日，記者體驗(yàn)式全流程探訪了機(jī)場，在采訪中獲悉，機(jī)場現(xiàn)已完成民航專業(yè)工程行業(yè)驗(yàn)收總驗(yàn)和使用許可審查終審。9月15日前將具備正式開航的條件。在組織了五次大型綜合演練后，北京新機(jī)場以舒適、安全與綠色的出行體驗(yàn)迎來了“新”亮相。

北京大興國際機(jī)場9月底正式投入運(yùn)營, 目前機(jī)場正在緊鑼密鼓地進(jìn)行投運(yùn)準(zhǔn)備工作。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

北京大興國際機(jī)場9月底正式投入運(yùn)營, 目前機(jī)場正在緊鑼密鼓地進(jìn)行投運(yùn)準(zhǔn)備工作。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

北京大興國際機(jī)場9月底正式投入運(yùn)營, 目前機(jī)場正在緊鑼密鼓地進(jìn)行投運(yùn)準(zhǔn)備工作。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)機(jī)場線 機(jī)場周邊交通數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享

軌道交通、城際鐵路、出租汽車、機(jī)場巴士、省際客運(yùn)、自駕均可快速抵達(dá)，完成就近辦理值機(jī)……記者在探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，從航站樓中心到最遠(yuǎn)的登機(jī)口，步行距離只有600米，值機(jī)排隊(duì)不超10分鐘，過安檢不超過5分鐘，將實(shí)現(xiàn)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)30分鐘、國際轉(zhuǎn)國際45分鐘、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際60分鐘、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)60分鐘，機(jī)場最短中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間位于世界前列。

北京大興國際機(jī)場9月底正式投入運(yùn)營, 目前機(jī)場正在緊鑼密鼓地進(jìn)行投運(yùn)準(zhǔn)備工作。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

北京大興國際機(jī)場9月底正式投入運(yùn)營, 目前機(jī)場正在緊鑼密鼓地進(jìn)行投運(yùn)準(zhǔn)備工作。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

北京大興國際機(jī)場9月底正式投入運(yùn)營, 目前機(jī)場正在緊鑼密鼓地進(jìn)行投運(yùn)準(zhǔn)備工作。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

北京大興國際機(jī)場投運(yùn)之時(shí)，連接北京市區(qū)和大興國際機(jī)場的地鐵線也將同步開通。目前，地鐵大興機(jī)場線已開始試運(yùn)行，每趟列車間隔8分30秒，最高時(shí)速達(dá)160公里，乘客可在20分鐘內(nèi)抵達(dá)機(jī)場。據(jù)介紹，地鐵大興機(jī)場線是國內(nèi)首條時(shí)速達(dá)到160公里的軌道交通線，跨越多條交通干線，建設(shè)條件非常復(fù)雜，全線采用了高鐵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。

除了地鐵外，“五縱兩橫”交通網(wǎng)等多種交通方式也實(shí)現(xiàn)了北京大興國際機(jī)場的通達(dá)。北京市交通委軌道交通運(yùn)營管理處副處長劉元常向記者介紹，為了服務(wù)機(jī)場的同時(shí)聯(lián)通天津、河北，北京打造了“五縱兩橫”交通網(wǎng)絡(luò)。其中，“五縱”為軌道交通大興國際機(jī)場線、京雄城際鐵路、京開高速公路、京臺高速公路、大興國際機(jī)場高速公路，“兩橫”為大興國際機(jī)場北線高速公路、廊涿城際鐵路(北京段已開工建設(shè))。

北京市交通委大興國際機(jī)場運(yùn)輸管理籌備組組長翟宇環(huán)介紹，北京開通6條機(jī)場巴士線路。其中白天班線5條，分別由大興國際機(jī)場到達(dá)北京站、北京南站、北京西站、通州、房山，運(yùn)營時(shí)間為早5點(diǎn)至晚23點(diǎn)；夜間班線1條，由大興國際機(jī)場到達(dá)前三門，運(yùn)營時(shí)間為晚23點(diǎn)至當(dāng)日航班結(jié)束。

此外，省際客運(yùn)已確定6條省際客運(yùn)班線，包括大興國際機(jī)場分別通往天津、廊坊、唐山、保定。自駕不僅有多條高速公路抵達(dá)大興國際機(jī)場，且有9000個(gè)停車位方便旅客停車?！霸诖笈d機(jī)場高速監(jiān)控中心，可以對高速路的監(jiān)控也在動態(tài)進(jìn)行?！耙郧氨O(jiān)控靠人，現(xiàn)在靠后臺?！本┩督煌ü究偨?jīng)理助理張彥鐸介紹道。

10分鐘登機(jī)半小時(shí)通關(guān) 擁有全國首個(gè)交叉跑道

記者在現(xiàn)場了解到，北京大興國際機(jī)場航站樓建設(shè)面積140萬平方米，體量相當(dāng)于首都機(jī)場1號、2號、3號航站樓加起來的總和；規(guī)劃遠(yuǎn)期7條跑道，年客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量88萬架次，是世界上規(guī)模最大的單體航站樓。

北京大興國際機(jī)場9月底正式投入運(yùn)營, 目前機(jī)場正在緊鑼密鼓地進(jìn)行投運(yùn)準(zhǔn)備工作。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

北京大興國際機(jī)場9月底正式投入運(yùn)營, 目前機(jī)場正在緊鑼密鼓地進(jìn)行投運(yùn)準(zhǔn)備工作。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

北京大興國際機(jī)場投運(yùn)時(shí)，將由國航、東航、南航，首都航、中聯(lián)航、河北航六家航空公司參與首飛。目前已有16家航空公司確定于2019年冬春航季入駐大興機(jī)場，2019年冬春航季，大興機(jī)場預(yù)計(jì)開通116條航線，其中國內(nèi)航線101條，國際航線15條；覆蓋全球112個(gè)航點(diǎn)，包括國內(nèi)航點(diǎn)97個(gè)，國際航點(diǎn)15個(gè)。

在旅客登機(jī)時(shí)，舒適、安全、快速、便捷、智能貫穿全流程。

剛進(jìn)入機(jī)場即能看到貫穿多個(gè)環(huán)節(jié)的自助設(shè)備，旅客可進(jìn)行自助值機(jī)、自助托運(yùn)，刷臉登機(jī)，同時(shí)體驗(yàn)行李全流程跟蹤。北京大興國際機(jī)場航站樓管理部主管王輝介紹，為最大限度縮短登機(jī)口與航站樓中心的距離，大興機(jī)場采用集中式多指廊構(gòu)型設(shè)計(jì)，航站樓中心到最遠(yuǎn)登機(jī)口僅600米，8分鐘內(nèi)可步行抵達(dá)。在值機(jī)環(huán)節(jié)，大興機(jī)場協(xié)同航空公司配備了400余臺自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到80%，安檢速度提高40%，確保旅客值機(jī)的排隊(duì)時(shí)間不超過10分鐘。對于中轉(zhuǎn)旅客，大興機(jī)場在航站樓中央?yún)^(qū)域設(shè)置了高效的核心中轉(zhuǎn)廳，集中規(guī)劃了邊檢海關(guān)安檢等通關(guān)設(shè)施，確保旅客在30分鐘以內(nèi)即可完成所有的通關(guān)手續(xù)。

首次創(chuàng)建以生物特征標(biāo)簽為關(guān)鍵信息的安檢流程；首次實(shí)現(xiàn)隨身行李與生物特征標(biāo)簽的對應(yīng)；首次實(shí)現(xiàn)旅客過檢信息實(shí)時(shí)監(jiān)控和即時(shí)倒查……北京大興國際機(jī)場通過智能化設(shè)備安檢，保障旅客安檢環(huán)節(jié)不超5分鐘。

全流程“無紙化出行”，機(jī)場還結(jié)合“5G+人臉識別”技術(shù)，不用再像以往出示登機(jī)牌進(jìn)行掃描，實(shí)現(xiàn)“刷臉”登機(jī)，提升了登機(jī)效率，讓旅客體驗(yàn)“智慧出行”。

此外，在新機(jī)場高速公路地下綜合管廊內(nèi)，京投管廊公司總工程師歐陽康淼介紹，管廊內(nèi)含電力、信號、燃?xì)?、自來水和消防水管道等的地下綜合管廊將為大興機(jī)場提供全方位的直接能源保障。

“三縱一橫”4條全向結(jié)構(gòu)跑道設(shè)計(jì)、全國首個(gè)交叉跑道運(yùn)行機(jī)場、現(xiàn)代化、一體化綜合交通樞紐……隨著各項(xiàng)驗(yàn)相繼完畢，北京大興國際機(jī)場即將于本月底正式投運(yùn)，目前機(jī)場正在緊鑼密鼓地進(jìn)行投運(yùn)準(zhǔn)備工作。（完）