9月6日，一則“邯鄲現(xiàn)‘Plus版’紅綠燈，燈桿都在發(fā)光”的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)友戲稱，連燈桿都會發(fā)光的紅綠燈猶如一根大型熒光棒。據(jù)了解，這種紅綠燈的設(shè)置是為了拓展可視范圍、減少因行道樹或前車阻擋導(dǎo)致的后車司機對信號燈誤判的情況。網(wǎng)友贊其創(chuàng)新、有想法，但當(dāng)?shù)亟痪块T謹慎表示，目前只是嘗試階段，后期是否會推廣，還需要經(jīng)過更長時間論證。

“熒光棒”版紅綠燈獲市民與網(wǎng)友點贊

在這則網(wǎng)傳視頻中，邯鄲升級版紅綠燈系在舊有機動車道信號燈上改造而成。和信號燈相連，并與地面分別垂直和水平的兩根燈桿上，固定有同等長度的燈帶，它們隨著信號燈顏色的變化可同時變?yōu)榧t黃綠三種顏色，與信號燈保持一致。

從視覺效果來看，升級版的紅綠燈避免了被樹枝、前車遮擋的問題，后車能從多個角度觀察紅綠燈的變化。

邯鄲的“Plus版”紅綠燈引來不少網(wǎng)友與當(dāng)?shù)厥忻竦膰^，北京青年報記者在評論中看到，大多數(shù)人對邯鄲交警的創(chuàng)新嘗試給予點贊：“熒光棒”版紅綠燈挺人性化的設(shè)計，前幾天路過看見了，非常實用。技術(shù)越來越先進了，也讓交通出行更加安全。有當(dāng)?shù)厥忻裉貏e提到，應(yīng)當(dāng)在一些老舊大街安裝這種紅綠燈，因為老街兩側(cè)行道樹茂盛，司機難以準確判斷被樹葉遮擋的紅綠燈狀況。不過也有少部分人擔(dān)憂，大面積使用燈帶，會給司機和行人造成光亮晃眼等麻煩。

想法并非邯鄲首創(chuàng) 盼幫助降低交通違法

邯鄲交警支隊交通設(shè)施科工作人員9月7日告訴北青報記者，“熒光棒”版紅綠燈于本周剛剛開始試點，目前僅用于邯鄲市內(nèi)一個十字路口。因其可視范圍更廣，能避免被樹枝、公交車遮擋，希望能借此降低交通違法行為的發(fā)生。

該工作人員表示，這一創(chuàng)新嘗試并非邯鄲首創(chuàng)，而是由其他城市經(jīng)驗借鑒而來。北青報記者檢索發(fā)現(xiàn)，僅在今年，就有江蘇昆山、諸暨，新疆烏魯木齊，河北邢臺等多個城市嘗試設(shè)置了此款燈柱連燈桿都會發(fā)光的新型紅綠燈。發(fā)光桿件信號燈采用超高亮度發(fā)光二極管，組裝的燈芯色彩亮麗，可視距離遠、范圍廣。邯鄲市此次借鑒經(jīng)驗，也是想以此改善交通違法狀況。

北青報記者了解到，進入9月，邯鄲市交警部門在該市東柳大街與叢臺路交叉的十字路口安裝了這一新型信號燈。之所以選擇這里作為試點，交通設(shè)施科工作人員解釋，兩條相交道路分別為雙向六車道和雙向四車道，在邯鄲當(dāng)?shù)貙僦械纫陨戏比A街道，能測試新型信號燈的實際使用效果。此外，因為燈柱和燈桿只能隨同紅綠燈變換一種顏色，所以需要兩條車道同時變燈的十字路口并不適用這樣的裝置。

現(xiàn)行國標(biāo)暫不支持此類信號燈 推廣有待觀察

新型紅綠燈上崗接近一周，當(dāng)?shù)亟痪块T表示正在搜集關(guān)于這一裝置的實際使用效果數(shù)據(jù)和市民意見，至于未來是否大面積推廣，還需要更長時間的觀察。

北青報記者了解到，依據(jù)我國現(xiàn)行“道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范”，機動車信號燈采用懸臂式安裝時，高度為5.5米至7米；采用柱式安裝時，高度不應(yīng)低于3米；增設(shè)的信號燈安裝高度低于2米時，信號燈殼體不得有尖銳突出物。此外，信號燈燈桿主體宜為灰色或銀灰色。

邯鄲交警支隊交通設(shè)施科工作人員表示，出現(xiàn)在邯鄲等地的新型信號燈并不符合現(xiàn)有“道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范”中的規(guī)定，目前國內(nèi)也沒有相應(yīng)規(guī)范能支持新型信號燈的設(shè)立。所以，接下來，他們將匯總主管部門和市民意見，并通過一段時間的數(shù)據(jù)比對查看新型信號燈的實際使用效果，來決定是否將這一升級版紅綠燈進行推廣。如果有大多數(shù)市民對此表示不滿，相關(guān)部門也將對現(xiàn)有裝置進行拆除。