大興區(qū)“接訴即辦”指揮中心大廳，大屏幕前工作人員在忙碌著。

在全市范圍繼續(xù)開展的系列政務(wù)開放日活動中，東城區(qū)35名居民和網(wǎng)格助理員走進(jìn)東城區(qū)網(wǎng)格化服務(wù)管理中心，參加2019年“網(wǎng)格中心政務(wù)開放日”活動；大興區(qū)20余名市民代表走進(jìn)大興接訴即辦指揮中心，不僅和區(qū)長面對面交流，還了解了政府部門工作流程和運行方式；在市交通委開放日活動中，30名市民代表走進(jìn)市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心，了解北京交通指數(shù)大數(shù)據(jù)是如何采集和運用的。

東城

35名居民參觀網(wǎng)格化服務(wù)管理中心

“今天參加開放日，我才知道‘聞風(fēng)而動、接訴即辦’背后有這么多人的努力?！奔易◇w育館路街道體育總局社區(qū)的高女士感慨道。昨日，來自體育館路、天壇、永外街道的35名居民和網(wǎng)格助理員走進(jìn)東城區(qū)網(wǎng)格化服務(wù)管理中心，參加2019年“網(wǎng)格中心政務(wù)開放日”活動，高女士就是其中一員。

此次活動是在全市范圍開展的系列政務(wù)開放日活動中的一環(huán)，旨在讓市民深入了解網(wǎng)格化管理模式，同時結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育，深入了解“吹哨報到”、“接訴即辦”工作，讓市民現(xiàn)場感受市民服務(wù)熱線為基層治理帶來的積極變化。

區(qū)委書記區(qū)長掛帥接訴即辦領(lǐng)導(dǎo)小組

昨日下午，東城區(qū)網(wǎng)格中心副主任彭恩強首先為大家介紹了中心的工作內(nèi)容和基本情況，并詳細(xì)介紹了“吹哨報到”、“接訴即辦”的相關(guān)工作。

“市民熱線‘接訴即辦’工作是進(jìn)一步深化落實‘吹哨報到’改革的舉措”，彭恩強說，2019年以來，按照市委、市政府關(guān)于市民熱線“接訴即辦”工作要求，東城區(qū)委、區(qū)政府成立了以區(qū)委書記、區(qū)長為組長的“接訴即辦”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并由區(qū)委副書記、區(qū)政協(xié)主席牽頭成立了工作專班，從全區(qū)抽調(diào)干部組成6個工作組，全力做好解決群眾訴求這一件事。

東城區(qū)市民熱線“接訴即辦”考核成績穩(wěn)步提升，6月份以來穩(wěn)居北京市16區(qū)的“第一梯隊”。2019年9月，東城區(qū)市級考核解決率94.92%，滿意率96.58%，市級排名第一。

5年來邀請900余人參與開放日活動

在現(xiàn)場，為民服務(wù)中心、考評科、科技信息科、社會服務(wù)科、宣傳科分別從網(wǎng)格化管理方式、考評體系、技術(shù)支撐、隨手拍APP應(yīng)用等方面進(jìn)行了詳細(xì)講解。

“今天來參加開放日收獲很大，這些基層服務(wù)者、管理者們管理很及時、到位、貼心?！碧靿值赖内w先生說。

彭恩強表示，網(wǎng)格中心“政務(wù)開放日”活動已打造成品牌，成為東城市民了解網(wǎng)格化服務(wù)管理模式的重要渠道。按照網(wǎng)格中心工作部署，從2015年開始，網(wǎng)格中心開放日活動已經(jīng)連續(xù)組織了5年，邀請17個街道900余人參與，得到了各街道和社區(qū)的大力支持。全區(qū)市民對網(wǎng)格化服務(wù)管理工作有了更加深入地了解，對城市管理和社會服務(wù)工作更加理解、配合和支持。

大興

將建成7000平方米綜合服務(wù)平臺

參加大興區(qū)“政務(wù)開放日”活動的有20余名市民代表，他們不僅和區(qū)長面對面交流，還走進(jìn)大興接訴即辦指揮中心了解政府部門工作流程和運行方式。

家住大興區(qū)興豐街道富強東里社區(qū)的市民趙淑珍反映自家樓門口垃圾箱有時清運不夠及時，希望加大清運頻次。大興區(qū)“投訴即辦”指揮中心座席員當(dāng)場將反映的問題通過手動工單錄入接訴即辦信息系統(tǒng)，分轉(zhuǎn)至興豐街道辦理，同時告知居民區(qū)中心將持續(xù)督辦，直至問題解決。

市民代表還與區(qū)長王有國進(jìn)行了面對面溝通?！耙郧拔覀冃^(qū)停車位緊張，只有30來個，后來我們給社區(qū)反映，現(xiàn)在這個問題解決了，車位增加到七八十個?！痹谧剷希忻翊黻愇姆紝Α巴对V即辦”的效率連聲稱贊。

居民反映最集中的問題是停車難、社區(qū)道路破損、供暖問題等。針對這些問題，王有國一邊聽一邊問，還在筆記本上認(rèn)真地記錄下來。

今年前三季度，大興區(qū)“接訴即辦”響應(yīng)率、解決率、滿意率三項指標(biāo)綜合排名全市第一。此外，來電量增幅低于全市23個百分點，基層信訪量下降約30%，群眾表揚來電是去年同期的256%。

未來，大興還將進(jìn)一步統(tǒng)籌布局，在區(qū)接訴即辦指揮中心運行基礎(chǔ)上，建成涵蓋應(yīng)急指揮、綜合治理、城市運行保障等功能于一體，總面積7000平方米的綜合服務(wù)平臺，推動城市管理服務(wù)系統(tǒng)化、智能化、科學(xué)化。

市交通委

公交地鐵三大乘車軟件將進(jìn)一步融合

昨日下午，市交通委舉行政務(wù)開放日活動，邀請30名市民代表走進(jìn)北京市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心。在回答市民代表提問時，市交通委副主任容軍透露，今年年底，一卡通App、億通行App、北京公交App將同時具備掃碼乘坐公交、地鐵的功能，明年還將進(jìn)一步融合，真正實現(xiàn)一個二維碼通乘北京地鐵、公交。

“目前，北京交通指數(shù)已達(dá)8.1，屬于嚴(yán)重?fù)矶录墑e”，在北京市交通委發(fā)布的早晚高峰出行提示中，市民經(jīng)常能看到類似的表述，但這個所謂的“交通指數(shù)”到底是怎么測算出來的，不少市民并不清楚。

在指揮中心的大屏幕上，工作人員調(diào)出了一張呈現(xiàn)出波動起伏的指數(shù)圖，可以明顯看出早晚高峰期間，圖標(biāo)上對應(yīng)的數(shù)據(jù)明顯高于全天內(nèi)的其他時段。

“這就是昨天咱們北京的城市交通指數(shù)，是通過北京所有巡游出租車采集的，這些車輛安裝了GPS裝置，可以監(jiān)測行駛速度等實時路況信息。”據(jù)工作人員介紹，通過這些數(shù)據(jù)，不僅可以反映出某一天的交通情況，還能通過年度的數(shù)據(jù)情況看出政策調(diào)整對緩解交通擁堵起到的作用。

北京市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心是北京市現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的智慧中樞。經(jīng)過它收集、分析的數(shù)據(jù)，不僅為政府、公共交通運營企業(yè)決策、運營調(diào)整提供依據(jù)，也無時無刻不在為市民出行提供參考，像市民常用的百度、高德等導(dǎo)航軟件內(nèi)的路況數(shù)據(jù)也都是以此為基礎(chǔ)。

在回答市民代表提問時，市交通委副主任容軍透露，今年年底，億通行App、北京公交App、一卡通App將同時具備掃碼乘坐公交、地鐵的功能，但仍然會是一個App內(nèi)有兩個乘車二維碼，分別對應(yīng)地鐵和公交。明年這些軟件將進(jìn)一步融合，真正實現(xiàn)只用一個二維碼就能通乘北京地鐵、公交。

新京報記者 李玉坤 吳婷婷 裴劍飛