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美國下一代火星車首次與媒體“面對面”

2019年12月29日 20:51 | 作者:譚晶晶 | 來源:新華網(wǎng)
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新華社洛杉磯12月27日電(記者 譚晶晶)美國航天局噴氣推進實驗室27日為下一代火星車“火星2020”舉行媒體開放日活動,媒體記者首次走進噴氣推進實驗室的潔凈室并“面對面”報道這輛火星車。

“火星2020”組裝、測試及發(fā)射事務(wù)負責人戴維·格呂爾說,這次開放日活動中,媒體記者不僅有機會近距離了解“火星2020”,還能與項目工程師和專家面對面交流。

在“火星2020”之前,美國航天局的其他4輛火星車均在噴氣推進實驗室的潔凈室建造,包括1997年在火星著陸的“旅居者”號,2004年登陸火星的“勇氣”號和“機遇”號,以及自2012年至今一直在火星夏普山探索的“好奇”號。

“火星2020”計劃于2020年7月或8月被發(fā)射升空,2021年2月在火星赤道以北的耶澤羅隕石坑登陸。其任務(wù)包括尋找可能在火星上存在過的生命跡象,探索火星的氣候和地質(zhì)特征,收集樣本以備未來送回地球,為人類登陸和探索火星探路等。

據(jù)介紹,工程師和技術(shù)人員未來幾周將把“火星2020”裝入特殊設(shè)計的集裝箱。它將于明年春天被運往美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地,進行發(fā)射前的最后測試和準備。

本月中旬,“火星2020”通過首次行駛測試,展示了多項自主導航功能。按計劃,這是它明年前往火星之前接受的唯一一次行駛測試。

與此前其他火星探測器相比,“火星2020”的自主駕駛能力更強,在火星表面行駛過程中,它需要更多地自行判斷環(huán)境情況。為此,它配備了高分辨率、廣角彩色導航攝像頭,追加了一個處理圖像和制作地圖的計算機“大腦”,以及較為復雜的自動導航軟件。此外,它的車輪經(jīng)過重新設(shè)計,耐用性大大增強。這些升級配置使“火星2020”平均每個火星日能行駛約200米。

原標題:美國下一代火星車首次與媒體“面對面”


編輯:張佳琪

關(guān)鍵詞:火星 美國 媒體 首次 面對面

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