人民政協(xié)網(wǎng)北京5月21日電(記者 照寧)

怪事：被告竟然想著輸?shù)艄偎?/p>

“唉，要是判我敗訴，能退船就好了……”去年，當(dāng)審判錘敲定，一位被告人在廈門海事法院感嘆。全國(guó)政協(xié)委員、廈門海事法院院長(zhǎng)夏先鵬也是第一次遇到被告希望自己敗訴這種怪事。

其實(shí)，說怪也不怪。在這起案件中，現(xiàn)任船東以船只無合格證書為由提起訴訟，要求把船退給賣家。被告也是船東，手里還有幾條船也想退給上手賣家。“一旦他敗訴，他就馬上再起訴，把自己手里還有的幾條船以此案為依據(jù)，退給上一手的賣家。”于是就出現(xiàn)了被告希望自己敗訴的怪事。

當(dāng)?shù)睾芏啻瑬|都在等著這起案件的判決結(jié)果。他們也想退船，進(jìn)而退出帆船行業(yè)。

為什么會(huì)出現(xiàn)退船潮呢？

尷尬：無規(guī)可循、無法可依

“去年，我們審理了多起因地方升級(jí)管理標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格證照要求和強(qiáng)化實(shí)施檢查，大批‘無證’帆船船主爭(zhēng)相退船的案件?！毕南腮i說。

海上交通安全法領(lǐng)域中，《中華人民共和國(guó)船舶登記條例》《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》均規(guī)定不適用于體育運(yùn)動(dòng)船艇。體育方面的法律法規(guī)也只有應(yīng)當(dāng)檢驗(yàn)合格的籠統(tǒng)規(guī)定，沒有給出具體檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

2013年交通海事部門出臺(tái)的《游艇法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定》仍然不適用于體育運(yùn)動(dòng)艇。許多帆船套用游艇的檢驗(yàn)證，存在極大的風(fēng)險(xiǎn)和隱患?！澳壳埃瑳]有一部適用于運(yùn)動(dòng)帆船的船舶檢驗(yàn)規(guī)范，這就讓運(yùn)動(dòng)帆船陷入‘無規(guī)可循、無法可依’的尷尬境地。”夏先鵬說。

隨著我國(guó)對(duì)船舶管理的日漸嚴(yán)格，“無證可用”成了帆船行業(yè)日常經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)拓展的“攔路虎”，嚴(yán)重阻礙了社會(huì)資本的進(jìn)入和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

提案：盡快出臺(tái)船舶檢驗(yàn)規(guī)范

今年，夏先鵬帶著《關(guān)于加快制訂營(yíng)業(yè)性運(yùn)動(dòng)帆船檢驗(yàn)規(guī)范的提案》參加兩會(huì)。

夏先鵬認(rèn)為，對(duì)照法律規(guī)定，從實(shí)際出發(fā)，營(yíng)業(yè)性運(yùn)動(dòng)帆船應(yīng)當(dāng)納入《中華人民共和國(guó)船舶登記條例》《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》的適用范圍，實(shí)施法定檢驗(yàn)?！拔医ㄗh，應(yīng)由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)，盡早組織對(duì)營(yíng)業(yè)性運(yùn)動(dòng)帆船的檢驗(yàn)規(guī)范作出規(guī)定。