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“一帶一路”引領(lǐng)中拉合作邁上更高臺階

2020年06月03日 19:19| 來源:人民政協(xié)網(wǎng) 分享到:

“一帶一路”引領(lǐng)中拉合作邁上更高臺階

全國政協(xié)委員、中國駐墨西哥原大使 邱小琪

中拉共建“一帶一路”雖然起步較晚,但發(fā)展勢頭良好,前景廣闊,優(yōu)勢獨具。目前,19個拉美國家同我簽署共建“一帶一路”倡議合作文件,數(shù)量已占我在拉美地區(qū)建交國的近80%。拉美是僅次于亞洲的中國海外投資第二大目的地,在拉中國企業(yè)超過2500家,投資存量4067.7億美元,占我國對外投資總量的22%。

“一帶一路”倡議深入人心

“一帶一路”倡議提出7年來,正好這個時間段我在國外擔(dān)任大使,親眼見證了一紙倡議從愿景到行動,從藍圖到現(xiàn)實,從“寫意畫”到“工筆畫”,實現(xiàn)由小及大、由點及面跨越式發(fā)展的全過程。國際社會對“一帶一路”的認(rèn)識在逐漸加深。中國不僅提出了人類命運共同體的理念,而且通過實實在在的行動讓這一理念落在實處。

2019年4月22日,中國國家開發(fā)銀行牽頭,阿根廷投資與外貿(mào)銀行、墨西哥國家外貿(mào)銀行等8家拉美加勒比國家的銀行參加,在北京成立首個中拉多邊國家間金融機制——中國-拉美開發(fā)性金融合作機制,為中拉在“一帶一路”倡議框架下的大項目合作準(zhǔn)備了融資平臺。

此外,中國企業(yè)中標(biāo)哥倫比亞地鐵項目,中國列車已進入古巴,中國和巴西、委內(nèi)瑞拉、阿根廷等國共同研發(fā)的衛(wèi)星已在太空遨游。巴西美麗山一期、二期兩條特高壓輸電工程項目和巴拉那瓜港口改擴建項目、阿根廷貝爾格拉諾貨運鐵路項目、秘魯拉斯邦巴斯銅礦項目等一批重大項目不斷取得早期收獲,有力促進了拉美經(jīng)濟社會發(fā)展和中拉互聯(lián)互通,為中拉務(wù)實合作注入了新動力。

2018年中拉貿(mào)易額首次突破3000億美元(3074億),同比增長18.9%。我繼續(xù)保持拉美第二大貿(mào)易伙伴國及巴西、智利、秘魯、烏拉圭等國第一大貿(mào)易伙伴,墨西哥、哥倫比亞、哥斯達黎加等國第二大貿(mào)易伙伴地位。拉美國家則抓住中國消費市場升級機遇,對華出口產(chǎn)品種類持續(xù)增加,結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。巴西和阿根廷牛肉、墨西哥牛油果、智利紅酒、厄瓜多爾白蝦等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品加快進入中國尋常百姓家。

資金融通方面,中方對拉350億美元一攬子融資項目已落實170多億,惠及20多個拉美國家的80多個民生項目。中拉產(chǎn)能合作專項基金、中巴擴大產(chǎn)能合作以及中墨投資基金等健康運營,中拉開發(fā)性金融合作機制于今年4月正式成立。同時,我與拉美多國簽署本幣互換協(xié)議,中資銀行在拉分支機構(gòu)已超過10家,拉美8國加入亞投行,巴拿馬還將于年內(nèi)發(fā)行熊貓債,中拉金融紐帶日趨緊密。

讓人欣喜的是,中拉文化、教育、旅游、地方、媒體、智庫等各領(lǐng)域人文交流合作蓬勃開展。目前,20多個拉美國家成為中國公民出境旅游目的地國,中國國際新聞交流中心拉美分中心項目成功舉辦,中國在墨西哥文化中心運轉(zhuǎn)良好。我在拉24國共建有44所孔子學(xué)院和12個孔子課堂,國內(nèi)開設(shè)西葡語專業(yè)的院校超過140所,各類拉美研究機構(gòu)超過60家。拉美“中國熱”和中國“拉美熱”交相輝映,中拉友好的民意基礎(chǔ)日益鞏固。

事實證明,中國在與拉美加勒比國家合作中一不搞地緣政治博奕,二不干涉別國內(nèi)政,三不以意識形態(tài)劃線,不以左右論親疏。我們堅持平等相待,相互尊重,互利共贏。中拉合作成果共享看得見摸得著,深入人心,深得民心,不會因一國政局變化而改變,也不會因別有用心的中傷而動搖。

拉美總體對華好感度明顯上升

發(fā)展對華關(guān)系,分享中國機遇已成為拉美各國主流共識,拉美總體對華好感度發(fā)生積極變化。

中國作為最大的發(fā)展中國家,從一窮二白成長為世界第二大經(jīng)濟體,在這條路上我們做出了巨大努力,戰(zhàn)勝了許多挑戰(zhàn)。因此,我們更加能夠理解拉美國家要求發(fā)展的強烈愿望和客觀需求,而不僅僅是追求經(jīng)濟利益,能夠設(shè)身處地與拉美國家一同探索適應(yīng)他們國情的合作方式。

構(gòu)建中拉命運共同體的大目標(biāo)和“一帶一路”為引領(lǐng)的大格局為中拉整體合作指明了方向和路徑,中拉合作具備獨特優(yōu)勢:

一是歷史淵源深厚。早在16世紀(jì)下半葉,已有商船從福建、廣東等港口出發(fā),途經(jīng)菲律賓,橫渡太平洋,將絲綢、瓷器、茶葉、銅鐵器等中國產(chǎn)品販運至墨西哥阿卡普爾科港,再分運至秘魯?shù)饶厦绹?。這種商船被墨西哥等拉美人民親切地稱為“中國之船”。當(dāng)前中拉“一帶一路”合作正是這條古海上絲綢之路的自然和歷史延伸。

二是合作基礎(chǔ)堅實。從理念上看,中拉合作堅持平等互利、合作共贏,與共商共建共享的絲路精神一脈相承,同“一帶一路”同頻共振。從現(xiàn)實中看,近年來特別是黨的十八大以來,中拉關(guān)系全面快速發(fā)展。習(xí)近平主席四度訪拉,實現(xiàn)對地區(qū)主要國家“全覆蓋”,為共建新時代平等、互利、創(chuàng)新、開放、惠民的中拉關(guān)系和中拉命運共同體指明了方向,注入了強大動力。發(fā)展對華關(guān)系,分享中國機遇已成為拉美各國主流共識,拉美總體對華好感度發(fā)生了積極變化。

三是互補需求突出?;A(chǔ)設(shè)施赤字嚴(yán)重是拉美國家長期陷于“中等收入陷阱”的主要原因之一。研究表明,為滿足發(fā)展需求,拉美國家基建投資占GDP比重需保持在年均5%以上,但當(dāng)前該比例僅為約2%。上述發(fā)展需求同以互聯(lián)互通為核心內(nèi)容的“一帶一路”合作高度契合。截至目前,在拉美投資的中國企業(yè)2500家,創(chuàng)造就業(yè)崗位180萬,合作領(lǐng)域從鐵路到港口,從優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品到高科技,從金融服務(wù)到電子商務(wù),從資源開發(fā)到航空航天,其中許多是產(chǎn)能、資金、技術(shù)雄厚的基建龍頭企業(yè)。中拉共建“一帶一路”互有需求,互為機遇,大有可為。

蹄疾步穩(wěn)推進中拉“一帶一路”合作

新冠肺炎疫情讓世界經(jīng)濟面臨巨大的不確定性,單邊主義和保護主義給世界,給中國和拉美加勒比地區(qū)帶來新挑戰(zhàn)。對中拉雙方來說,最緊要的課題是深化相互了解和信任,共同探討如何用共商、共建、共享“一帶一路”引導(dǎo)整體合作,使其從理念盡快變?yōu)楝F(xiàn)實?;バ?、共商、落實、優(yōu)質(zhì)、共贏應(yīng)當(dāng)成為中拉合作的關(guān)鍵詞。

為此建議:以落實第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果為抓手,蹄疾步穩(wěn)推進中拉“一帶一路”合作。

一是加大頂層設(shè)計和統(tǒng)籌規(guī)劃,堅持高層政治引領(lǐng),完善現(xiàn)有對話和磋商機制,不斷增強政治互信,擴大戰(zhàn)略交集。尤其要加大調(diào)動巴西、墨西哥、阿根廷等地區(qū)大國的參與積極性,推動同更多地區(qū)國家和多邊機構(gòu)簽署“一帶一路”合作文件。

二是用好雙邊和整體合作兩個渠道,加強中拉發(fā)展目標(biāo)和項目對接,通過打造更多有輻射力、影響力的標(biāo)桿項目和早期收獲提升拉方參與合作的獲得感和積極性。大力推進基建、能源、通信等關(guān)鍵通道建設(shè),加快搭建數(shù)字絲綢之路,不斷提升中拉互聯(lián)互通水平。

三是加強公共外交和人員往來,因地制宜宣介“一帶一路”倡議實施的共商共建共享原則,高標(biāo)準(zhǔn)、惠民生、可持續(xù)目標(biāo)和開放合作、互利共贏本質(zhì),不斷增進拉美政府和民眾對“一帶一路”倡議的全面了解和客觀認(rèn)知,及時、有力反駁美西方炮制的“經(jīng)濟掠奪”“債務(wù)陷阱”等負(fù)面論調(diào)。

四是積極主動同美方對話溝通,不斷增信釋疑,深入闡釋中拉“一帶一路”合作不搞地緣競爭、不針對第三方的鮮明立場。同時積極探討通過三方合作、多邊合作等多樣形式做大共同利益的蛋糕,實現(xiàn)中美在拉良性互動、共贏多贏。

委員名片:

邱小琪

全國政協(xié)委員、中國駐墨西哥原大使。曾任外交部拉美司司長并先后出任駐玻利維亞、西班牙、安道爾、巴西、墨西哥等國大使,長期從事對拉美加勒比工作,熟悉該地區(qū)歷史、人文、政治、經(jīng)濟及對外關(guān)系,參與我同拉美國家關(guān)系發(fā)展的主要事件。

在拉美各國工作期間,與媒體、智庫、大學(xué)等機構(gòu)保持密切聯(lián)系,在當(dāng)?shù)馗鞣N媒體上發(fā)表大量文章。邱小琪認(rèn)為,中拉雙方有相似的歷史遭遇,有發(fā)展自身經(jīng)濟社會的強烈愿望,有加強雙方合作的良好意愿,完全可以在“一帶一路”框架下開展豐富多彩、互利共贏的合作。中拉關(guān)系的未來十分美好。


編輯:王亦凡

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