人民政協(xié)網(wǎng)拉薩8月3日電 （記者 孫金誠(chéng)）盛夏的雪域高原，燦爛的陽(yáng)光下，綠色的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車飛馳而過(guò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像一條綠色長(zhǎng)龍，穿越崇山峻嶺。這趟列車已經(jīng)在拉薩市和林芝市之間奔馳了一個(gè)多月。

6月25日，拉薩至林芝鐵路（以下簡(jiǎn)稱拉林鐵路）正式通車。這是西藏首條電氣化鐵路，歷史性實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。7月22日，習(xí)近平總書(shū)記專程到拉林鐵路實(shí)地考察川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)和拉林鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況。

7月31日，全國(guó)政協(xié)教科衛(wèi)體委員會(huì)“加強(qiáng)科技自主創(chuàng)新 助力川藏鐵路建設(shè)”專題調(diào)研組，從林芝站乘坐D8982次列車赴拉薩，體驗(yàn)飛馳的高原“綠巨人”給藏族同胞帶來(lái)的新變化。

初到林芝火車站，震撼、驚艷是調(diào)研組成員的第一感受：藍(lán)天白云下，青山秀水旁，一座極具民族特色的現(xiàn)代化火車站巍然屹立，以五段式構(gòu)圖、層層退臺(tái)的建筑形態(tài)，雪白、藏紅等獨(dú)具民族特色的色彩裝飾，展現(xiàn)出雅魯藏布江大峽谷巨大的山水落差和壯麗的自然景色，讓人忍不住贊嘆。

12時(shí)10分，高原“綠巨人”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組緩緩駛出，奔向435公里外的拉薩。

雖然只有400多公里，看似不長(zhǎng)，但是位于岡底斯山與喜馬拉雅山之間藏東南谷地的拉林鐵路，90%以上的線路在海拔3000米以上，建設(shè)隧道47條，橋梁121座，橋隧總長(zhǎng)占全線的75%。由13萬(wàn)多建設(shè)者歷經(jīng)6年多建成通車，創(chuàng)造了多項(xiàng)新紀(jì)錄和鐵路行業(yè)之最。

“很奇怪，自踏上這趟列車，再也沒(méi)有局促、缺氧和悶熱之感。”剛坐下來(lái)，羅永章委員一邊拿著手機(jī)拍攝車上的環(huán)境及窗外的美景，一邊對(duì)調(diào)研組其他人說(shuō)。

據(jù)了解，作為高原列車，“綠巨人”車頂通風(fēng)口有彌散式供氧、座椅下方有供氧設(shè)備、還有防紫外線的4層車窗玻璃?！案咴毖酢薄皭灍彳噹边@些一般想象統(tǒng)統(tǒng)與它無(wú)緣，作為乘客，您需要做的只是通過(guò)超大景觀玻璃看風(fēng)景。

這也說(shuō)明，為什么僅僅開(kāi)通月余，拉林鐵路上的復(fù)興號(hào)“綠巨人”上座率卻屢創(chuàng)新高。一組數(shù)字，可以展示拉林鐵路有多“熱”——截至7月25日，拉林鐵路運(yùn)送旅客10.6萬(wàn)人次，日均3500人次，僅林芝站就發(fā)送旅客34319人次。乘坐復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車組出行，已成為當(dāng)?shù)匕傩盏慕煌ㄊ走x。

“拉林鐵路結(jié)束了藏東南地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史，彌補(bǔ)了既有交通方式易受高原氣候影響的短板，提升了交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性和穩(wěn)定性。”因工作需要，每年都要去西藏七八次的姚檀棟委員表示，上世紀(jì)50年代康藏（川藏）線通車后，從林芝顛簸一周才能到拉薩；2019年拉林公路開(kāi)通后，開(kāi)車5小時(shí)就到了拉薩，如今，坐上動(dòng)車，3個(gè)半小時(shí)便抵達(dá)拉薩?！斑@在過(guò)去，想都不敢想哦?！?/p>

當(dāng)時(shí)間距離縮短，當(dāng)詩(shī)和遠(yuǎn)方變得觸手可及……一個(gè)“絕”字濃縮了吳浩委員心中的感受，“我太喜歡拉林鐵路沿線的風(fēng)景了，因?yàn)檫@邊植被覆蓋率高，許多路段直接架設(shè)在雅魯藏布江上，再加上兩邊山巒起伏，十分壯觀！”

16次穿越雅魯藏布江、在岡底斯山脈與喜馬拉雅山脈之間穿行，對(duì)于很多想要領(lǐng)略一下“世界屋脊”絕美風(fēng)光的旅客們來(lái)說(shuō)，拉林鐵路沿途數(shù)不盡的美景，正是吸引他們的獨(dú)特之處。

“在小紅書(shū)上看見(jiàn)說(shuō)這條新開(kāi)通的鐵路是國(guó)內(nèi)最美鐵路，就來(lái)了，確實(shí)名不虛傳?！弊谟浾呱磉叺挠慰托?，就是專門(mén)來(lái)打卡“拉林鐵路”的，她一直想到林芝和拉薩旅游，考慮到女孩子一個(gè)人駕車可能不方便，“拉林鐵路”開(kāi)通后便說(shuō)走就走，大大提升了旅程的安全度和舒適度，“我拍攝了很多視頻，打算分享給廣大網(wǎng)友，吸引更多人來(lái)林芝游玩打卡?！?/p>

“拉林鐵路通車后，兩地通勤速度提升了，安全系數(shù)也提高了，受益最大的是當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)?！睆堈奈瘑T表示，西藏地區(qū)本有眾多的旅游資源，但由于交通上的不方便，旅游處于一個(gè)緩慢的發(fā)展階段，“拉林鐵路的建成通車不僅改善了沿線的交通條件，結(jié)束藏東南地區(qū)不通火車的歷史，更為沿線群眾出行提供了新的便利，其他地方的人們?nèi)ゲ貣|南地區(qū)旅游將會(huì)更加方便，將有力促進(jìn)各民族交往交流交融?！?/p>

窗外，是不斷閃過(guò)的美景，復(fù)興號(hào)滿載著歡聲笑語(yǔ)，飛馳在雅魯藏布江畔。雪域高原上，新的“天路”在延伸……