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客貨運(yùn)量同比雙增 國鐵集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)收入5128億元
人民網(wǎng)北京8月31日電 (記者王連香)近日,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵集團(tuán))披露了2021年上半年財務(wù)決算。上半年,國鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入5128億元,同比增加982億元;凈利潤虧損507億元,同比減虧448億元。1至6月份,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成2989億元,投產(chǎn)新線1138公里,其中高鐵505公里,鐵路發(fā)展呈現(xiàn)持續(xù)向好態(tài)勢。
國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,上半年,國鐵集團(tuán)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展和安全,深入實(shí)施客貨增運(yùn)增收策略,有序推進(jìn)鐵路建設(shè),持續(xù)推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。
一是旅客發(fā)送量持續(xù)回升。堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向,用好新線、新裝備等運(yùn)力資源,精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”,落實(shí)普惠和普遍服務(wù)舉措,持續(xù)提升旅客出行體驗(yàn)。國家鐵路發(fā)送旅客13.26億人次,同比增加5.2億人次、增長64.5%;實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入1562.3億元,同比增長66.8%。
二是貨物發(fā)送量穩(wěn)步增長。全面優(yōu)化鐵路貨運(yùn)布局,充分釋放煤運(yùn)大通道運(yùn)輸潛力,大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、高鐵快運(yùn)等業(yè)務(wù),深入推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”。國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸,同比增加1.5億噸、增長8.9%;實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)收入2137.7億元,同比增長13.9%;日均裝車16.8萬車,同比增長10.2%,為構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟(jì)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系、降低社會物流成本作出積極貢獻(xiàn)。開行中歐班列7377列、西部陸海新通道班列2705列,同比分別增長43%、112%,實(shí)現(xiàn)“兩翼齊飛”,有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通。
三是鐵路建設(shè)有序推進(jìn)。把川藏鐵路作為“頭號工程”科學(xué)有序推進(jìn),拉薩至林芝段6月25日開通運(yùn)營,復(fù)興號開進(jìn)西藏,歷史性實(shí)現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市全覆蓋,雅安至新都橋、波密至林芝段3月底開工建設(shè)。京哈高鐵北京至承德段、連云港至徐州高速鐵路等一批新線建成投用,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型,有力服務(wù)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。同時,鐵路科技創(chuàng)新、企業(yè)改革、走出去等工作均取得重要進(jìn)展。
該負(fù)責(zé)人表示,今年以來,我國多地出現(xiàn)新冠肺炎疫情零星散發(fā)和局部暴發(fā),加之部分地區(qū)遭受強(qiáng)降雨、臺風(fēng)等自然災(zāi)害,對鐵路運(yùn)輸經(jīng)營帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn),特別是客運(yùn)和多元經(jīng)營受到較大影響,是上半年凈利潤虧損的主要原因。國鐵集團(tuán)始終堅(jiān)持人民至上、生命至上的理念,強(qiáng)化社會責(zé)任擔(dān)當(dāng),嚴(yán)格落實(shí)站車疫情防控措施,主動停開減開客車,實(shí)行免費(fèi)退票政策,優(yōu)先保障防疫支出,堅(jiān)決防止疫情通過鐵路傳播擴(kuò)散。同時,及時調(diào)整運(yùn)輸組織策略,實(shí)行“以貨補(bǔ)客”,努力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收。加強(qiáng)財務(wù)管理,樹立“過緊日子”思想,堅(jiān)持以收定支、收支彈掛,科學(xué)合理安排成本支出,嚴(yán)控非生產(chǎn)性等支出,多措并舉降低資金和物資采購成本,支出增幅低于收入增幅16.1個百分點(diǎn)。上半年,國鐵企業(yè)經(jīng)營結(jié)果好于預(yù)期,呈現(xiàn)穩(wěn)步向好態(tài)勢。
該負(fù)責(zé)人指出,二季度末,國鐵集團(tuán)負(fù)債率為66.19%,較去年底小幅提高,主要是負(fù)債增加影響。鐵路負(fù)債主要是建設(shè)投資負(fù)債,與維持簡單再生產(chǎn)的經(jīng)營性負(fù)債有著本質(zhì)的不同,其對應(yīng)的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。鐵路客貨運(yùn)輸、多元經(jīng)營現(xiàn)金流穩(wěn)定,具有良好的償債能力,債務(wù)風(fēng)險穩(wěn)定可控。國鐵集團(tuán)將積極深化鐵路投融資體制改革,統(tǒng)籌用好各種融資方式加大資金籌集力度,強(qiáng)化資金集中管理和統(tǒng)籌運(yùn)用,優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu),降低融資成本。深化鐵路股份制改造,加快推進(jìn)鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股改上市進(jìn)程,持續(xù)提高鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化水平,不斷增強(qiáng)國鐵企業(yè)競爭力和抗風(fēng)險能力。
編輯:羅文
關(guān)鍵詞:鐵路 國鐵 億元