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武漢拓展國際新航線 內(nèi)陸城市打造“新沿?!?/span>

2021年10月31日 19:29  |  作者:鄧楠 王賢  |  來源:新華社
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新華社武漢10月31日電(記者  鄧楠、王賢)“這條船的下一站就是韓國釜山港,裝箱完成后它就起航,3天后抵達韓國?!苯?,華中港航物流集團武漢新港大通國際航運有限公司指導船長鄧忠誠,指著正在武漢陽邏港一期碼頭裝載集裝箱貨物的“華航漢亞1號”輪介紹說。

武漢長江中游航運中心核心港陽邏港依托長江黃金水道,不斷拓展通往周邊國家和地區(qū)的集裝箱班輪航線,汽車零部件、化工原材料、各色工業(yè)品等中西部地區(qū)貨品源源不斷向海外運銷。

“直航航線的開通為武漢直接參與國際貿(mào)易往來奠定了基礎,某種意義上說,武漢成了名副其實的‘新沿海’。”武漢新港工委書記、管委會主任張林說,開通武漢陽邏港至韓國釜山港直達航線后,從武漢至韓國往返運輸時間節(jié)省3天以上。以武漢為支點,一條橫跨東亞、中亞、歐美的國際貿(mào)易新通道為長江中上游內(nèi)陸省份外貿(mào)便利化提供了更多可能。

“武漢直航韓國航線已吸引重慶、湖南等地貨主,不用擔心貨源問題?!敝型膺\湖北有限責任公司總經(jīng)理張勇說,武漢不斷延伸對外貿(mào)易運輸航線,標準化、一體化的物流服務,助力構筑高水平對外開放新高地。

前三季度,武漢市外貿(mào)進出口總額達2404.5億元,比2019年同期增長49.2%。湖北省貨物貿(mào)易進出口總值達3839.7億元,同比增長31.9%,進出口增速創(chuàng)下近10年來同期最好水平。

深居內(nèi)陸的武漢,擁抱大海的步伐從未停歇。2019年底,武漢至日本近洋集裝箱直達航線開通,連接中歐班列,構建武漢至日本、通達歐洲與中亞的新通道。盡管遭遇疫情沖擊,航線依舊實現(xiàn)穩(wěn)定運行,載箱量穩(wěn)步攀升,提前一年半盈利,今年前三季度累計箱量超8000標箱。與此同時,過去幾年間,武漢外貿(mào)航運持續(xù)開辟新領域。武漢陽邏港加速配套服務保障體系建設,為企業(yè)提供理貨、報關、買賣、通關等一條龍服務。

“我們不僅要為湖北、武漢服務,也要帶動中部地區(qū)整體外貿(mào)水平提升,做大做強武漢長江中游航運中心,為推動中部地區(qū)高水平對外開放做貢獻?!睆埩终f。(完)

編輯:付振強

關鍵詞:武漢 航線 內(nèi)陸 拓展 國際


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