人民政協(xié)網(wǎng)北京3月9日電 （記者 呂金平） 全國政協(xié)委員、云南省人大常委會副主任、民革云南省委會主委楊保建持續(xù)關(guān)注中老鐵路運營聯(lián)通問題。

楊保建認(rèn)為，當(dāng)前，中老班列運營聯(lián)通面臨著“中老鐵路班列缺乏統(tǒng)籌建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、通關(guān)便利化水平低、沿線陸港及產(chǎn)業(yè)開發(fā)落后、跨境物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后、沿線產(chǎn)業(yè)投融資渠道不暢”等突出問題。

楊保建建議，支持昆明打造中老班列全國集結(jié)中心，培育中老班列運營平臺，統(tǒng)籌開行中老班列品牌，實施中老班列對接中歐班列工程，把中老班列打造成為世界知名物流品牌。推進昆明-萬象鐵路口岸通關(guān)便利化。加強境內(nèi)外鐵路海關(guān)檢疫領(lǐng)域合作，實施“進境口岸檢疫、境內(nèi)全程監(jiān)控、出境直接核放”的監(jiān)管模式。加快陸港型國家物流樞紐建設(shè)，支持企業(yè)走出去，強化貨源支撐。通過政府培育與市場運作的混合模式，進一步發(fā)揮國有企業(yè)在產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資開發(fā)和政策方面的平臺作用，支持民營企業(yè)發(fā)揮國際市場競爭和貨源組織拓展優(yōu)勢等