培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)作為我國最早“走出去”的大型企業(yè)之一，始終將服務(wù)我國對(duì)外貿(mào)易暢通和全球經(jīng)貿(mào)流通作為職責(zé)使命，瞄準(zhǔn)世界一流航運(yùn)企業(yè)目標(biāo)，不斷提升我國航運(yùn)業(yè)在國際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力、影響力和引領(lǐng)力。

堅(jiān)持黨建領(lǐng)航，筑牢世界一流航運(yùn)企業(yè)根基

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)始終將黨建引領(lǐng)作為企業(yè)邁向世界一流的根本保障，自覺在思想政治行動(dòng)上與黨中央保持一致，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央決策部署，確保企業(yè)改革發(fā)展的正確方向。

在黨建領(lǐng)航下，集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營不斷實(shí)現(xiàn)新跨越。2016年改革重組以來，集團(tuán)打造了“綜合運(yùn)力、干散貨船隊(duì)、油輪船隊(duì)、雜貨特種船隊(duì)、集裝箱碼頭吞吐量和船員管理數(shù)量”六個(gè)世界第一，以及“集裝箱船隊(duì)、集裝箱租賃、集裝箱制造、燃油供應(yīng)、船舶代理、海工制造”等多個(gè)世界前列。集團(tuán)境外資產(chǎn)、收入、利潤比重分別達(dá)到57%、59%和63%，營業(yè)收入、凈利潤、凈資產(chǎn)收益率等經(jīng)營指標(biāo)均居于行業(yè)領(lǐng)先地位。集團(tuán)連續(xù)獲評(píng)中央企業(yè)黨建工作責(zé)任考核A級(jí)，連續(xù)獲得中央企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核A級(jí)。2020年，集團(tuán)位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)第231位，較重組前提升234位。

堅(jiān)持價(jià)值領(lǐng)航，厚植世界一流航運(yùn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)

新冠肺炎疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大沖擊，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈遭遇了前所未有的重大挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)面前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)全力落實(shí)“六穩(wěn)六?！?，義無反顧投入到“保鏈、固鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”工作中，保障我國內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸暢通，保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。集團(tuán)1300多艘船舶、投資的58個(gè)碼頭和全球航線服務(wù)始終沒有中斷，千方百計(jì)全力保障我國內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸，保障全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。集團(tuán)用全球1/18的運(yùn)力承運(yùn)了全球1/10的運(yùn)量。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)一方面增加運(yùn)力投入，集團(tuán)跨太平洋航線周運(yùn)力同比提高26%，歐洲航線周運(yùn)力同比提高6%。在主干航線推出30班中小直客專班專列，解決中小客戶燃眉之急；另一方面增加供箱，從海外調(diào)回空箱同比增長20%，集團(tuán)箱廠2021年生產(chǎn)干箱和冷箱，同比分別增長117%和49%。此外，集團(tuán)還全力保障我國煤炭、石油、天然氣等重要物資運(yùn)輸安全，有力保障了我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的平穩(wěn)運(yùn)行。

堅(jiān)持科技領(lǐng)航，把握世界一流航運(yùn)企業(yè)先機(jī)

綠色、低碳、智能是當(dāng)前世界航運(yùn)發(fā)展的趨勢(shì)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)積極順應(yīng)航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，以提升客戶服務(wù)質(zhì)量為導(dǎo)向，以數(shù)字技術(shù)推動(dòng)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)智慧航運(yùn)新生態(tài)，不斷鍛造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)持客戶驅(qū)動(dòng)、效率驅(qū)動(dòng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)，圍繞“打造以客戶為中心的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)”，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化航運(yùn)生態(tài)建設(shè)。集團(tuán)應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建起數(shù)據(jù)集成平臺(tái)，不斷提升全球資源配置能力。集團(tuán)率先推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)在航運(yùn)業(yè)應(yīng)用，牽頭組建了行業(yè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟“全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）”，GSBN平臺(tái)推出的“無紙化放貨”應(yīng)用，將進(jìn)口貨物單證手續(xù)辦理完成時(shí)間從24-48個(gè)小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)以內(nèi)。同時(shí)，集團(tuán)還上線了可視化航運(yùn)電商平臺(tái)Syncon Hub，投入使用IRIS 4全球集裝箱管理系統(tǒng)、內(nèi)貿(mào)電商平臺(tái)、船視寶、船貨易等，持續(xù)推進(jìn)碼頭數(shù)字化轉(zhuǎn)型場(chǎng)景落地，推進(jìn)智能船舶制造和應(yīng)用，提高物流運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，助力行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

堅(jiān)持全球領(lǐng)航，構(gòu)建世界一流航運(yùn)企業(yè)格局

海運(yùn)業(yè)是現(xiàn)代流通體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和核心支撐。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)作為全球最大的綜合性航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)，以航運(yùn)、港口、物流等為基礎(chǔ)和核心產(chǎn)業(yè)，以航運(yùn)金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè)，全力打造“3+4”產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營航線覆蓋了160多個(gè)國家和地區(qū)的1500多個(gè)港口，在70多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有1050家分支機(jī)構(gòu)，可以為全球客戶提供承運(yùn)全球的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)。

未來，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將進(jìn)一步堅(jiān)定推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營戰(zhàn)略，持續(xù)加快全球航線網(wǎng)絡(luò)布局和港口布局，構(gòu)建全球化“航運(yùn)+港口+物流”立體運(yùn)輸大通道，服務(wù)“一帶一路”倡議，不斷提升全球綜合服務(wù)能力，努力為我國內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸安全暢通和全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供保障，并將始終以全球化的思維，持續(xù)打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)，努力為全球客戶提供更好服務(wù)，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)“中國航運(yùn)”力量。