新華社澳門3月13日電（記者 劉剛 李寒芳）記者13日從澳門特區(qū)政府公共建設局獲悉，澳門半島至氹仔的第四條跨海大橋12日晚順利實現全橋合龍，標志著項目由主體結構工程全面邁入橋梁附屬結構工程。

該橋起自澳門新城A區(qū)東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、澳門水道，至澳門新城E1區(qū)。大橋主線全長3.085公里，其中跨海段長約2.9公里，設置通航孔橋兩座，跨度達280米。

大橋主線設計車道數為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道。同時大橋橋面布設預留高壓電纜、燃氣、自來水、中水、消防、電訊等多種管線通道，是助推新城A區(qū)、E區(qū)開發(fā)的關鍵基礎設施。

該橋開通后，將有效緩解現有三座大橋的交通壓力，提高澳門半島與氹仔、路環(huán)之間的交通通行能力，并配合新城填海A區(qū)發(fā)展的交通需求。

合龍順利完成為項目后續(xù)工序打下堅實的基礎。此外，該橋于各個位置的落腳點配套工程將于今年第一季度前全部完工，為開通做好充分準備。