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確保電動(dòng)車使用安全 重在“各盡其責(zé)”
前不久,南京市雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑發(fā)生火災(zāi)事故,造成15人遇難。南京市消防救援支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹,火災(zāi)為6棟建筑地面架空層停放電動(dòng)自行車處起火引發(fā),具體原因仍在進(jìn)一步調(diào)查。如何避免電動(dòng)自行車充電引發(fā)安全事故,再次成為人們關(guān)注的問(wèn)題。
全國(guó)政協(xié)委員、山東國(guó)曜律師事務(wù)所主任李連祥接受記者采訪時(shí)表示:“電動(dòng)自行車的使用與管理已經(jīng)受到《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》及各省關(guān)于電動(dòng)自行車管理辦法的規(guī)范;刑法第114、115條也規(guī)定了違規(guī)使用電動(dòng)自行車導(dǎo)致嚴(yán)重后果的刑事責(zé)任。然而,針對(duì)目前電動(dòng)自行車管理中的問(wèn)題,法律法規(guī)需進(jìn)一步細(xì)化和完善,以更明確地界定各方的具體責(zé)任。”李連祥認(rèn)為,法律的規(guī)定是一套“組合拳”,對(duì)于電動(dòng)車充電引發(fā)的事故,既要有民事責(zé)任賠償,也要有刑事責(zé)任承擔(dān),但關(guān)鍵是要責(zé)任到人,責(zé)任到位,需要各方都遵守法律法規(guī)的規(guī)定。
根據(jù)國(guó)家消防救援局的統(tǒng)計(jì),2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬(wàn)起,相比2022年上升17.4%。此外,根據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),截至2022年底,我國(guó)兩輪電動(dòng)車社會(huì)保有量約3.5億輛,是電動(dòng)汽車的30多倍?!靶^(qū)內(nèi)充電樁數(shù)量及充電場(chǎng)所都有限,很難保證所有的充電需求,難免會(huì)出現(xiàn)違規(guī)行為?!眮?lái)自北京市豐臺(tái)區(qū)新村街道的社區(qū)工作者郭捷向記者表示。
李連祥認(rèn)為,在劃分事故責(zé)任中,各方是否都按照法律規(guī)定的要求履行了責(zé)任義務(wù)是關(guān)鍵問(wèn)題,分清責(zé)任才能有效對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行管理。
李連祥表示:“目前很多小區(qū)物業(yè)和業(yè)主最大的矛盾是公共區(qū)域使用不合理,監(jiān)管不到位的問(wèn)題,小區(qū)物業(yè)應(yīng)當(dāng)提供安全的電動(dòng)車存放地點(diǎn)、提供充電環(huán)境,而不能為了收益將這些區(qū)域出租或轉(zhuǎn)租給小區(qū)外人員?!?/p>
來(lái)自北京市朝陽(yáng)區(qū)六屯東里的一名業(yè)主孫超向記者表示:“由于小區(qū)占地面積小,規(guī)劃較早,因此并沒(méi)有明確區(qū)分電動(dòng)自行車的存放地點(diǎn),有時(shí)甚至要和汽車‘搶車位’。”
“歸根結(jié)底還是規(guī)范和責(zé)任問(wèn)題,物業(yè)要履行監(jiān)管職責(zé),對(duì)于違規(guī)停放不聽(tīng)勸阻的情況,物業(yè)應(yīng)該向消防部門進(jìn)行投訴。將問(wèn)題轉(zhuǎn)化成規(guī)范運(yùn)作的過(guò)程。相關(guān)部門要責(zé)令違規(guī)一方改正,不改正的要采取相應(yīng)措施,如果都視而不見(jiàn),再好的法律都是一張紙?!崩钸B祥進(jìn)一步表示。
今年兩會(huì)期間,不少代表委員也針對(duì)電動(dòng)車使用安全提出建議。全國(guó)政協(xié)委員、四川恒和信律師事務(wù)所主任李正國(guó)提出,可以針對(duì)電動(dòng)自行車制定專門管理辦法,對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)自行車管理規(guī)范進(jìn)行整合梳理,明確規(guī)定電動(dòng)自行車的定義、生產(chǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、充電及停放規(guī)則、法律責(zé)任等內(nèi)容。
全國(guó)人大代表、天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊翁岢?,?yīng)該修訂2019年起實(shí)施的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》,在電動(dòng)自行車的充電安全上新增充電器管理要求。
李連祥還提到,隨著時(shí)機(jī)成熟,可考慮將電動(dòng)車的使用與管理納入國(guó)家法律法規(guī)體系,統(tǒng)一制定相關(guān)規(guī)范要求。(見(jiàn)習(xí)記者 張家銘)
編輯:李敏杰